Автомобильные дороги — различия между версиями

Материал из Витебская энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
(не показаны 4 промежуточные версии этого же участника)
Строка 12: Строка 12:
 
* '''Р-25''' (Витебск—Сенно—Толочин)
 
* '''Р-25''' (Витебск—Сенно—Толочин)
 
* '''Р-87''' (Витебск—Орша) — старое направление на Оршу, заменена ''М-8''.
 
* '''Р-87''' (Витебск—Орша) — старое направление на Оршу, заменена ''М-8''.
* '''Р-112''' (Витебск—Сураж—граница с Россией)
+
* '''Р-112''' (Витебск—[[Сураж]]—граница с Россией)
 
* '''Р-115''' (Витебск—Городок)
 
* '''Р-115''' (Витебск—Городок)
 
* '''Р-151''' ([[Дымовщина]]—[[Старое Село]]) — старое направление на Полоцк, заменена ''Р-20''.
 
* '''Р-151''' ([[Дымовщина]]—[[Старое Село]]) — старое направление на Полоцк, заменена ''Р-20''.
Строка 23: Строка 23:
 
== Витебская кольцевая автодорога ==
 
== Витебская кольцевая автодорога ==
 
На данный момент Витебская кольцевая автодорога состоит из участков: от дороги Н2301/Лужесно(Р115) — М8 — Р87(через Р112, Р21) — Р25 — М3 — Р20.
 
На данный момент Витебская кольцевая автодорога состоит из участков: от дороги Н2301/Лужесно(Р115) — М8 — Р87(через Р112, Р21) — Р25 — М3 — Р20.
Протяженность кольцевой дороги(Р115-Р20) - 63км. Прямой проезд с Р20 на Н2301 (это ещё плюс ~10км), пока осуществляется по краю города через р-ны Кировский-Тирасполь. Завершающим этапом строительства «Северо-западный обход Витебска» - станет соединение Р20-Н2301 в обход этих р-нов напрямую без городской застройки.
+
Протяженность кольцевой дороги(Р115-Р20) - 63км. Прямой проезд с Р20 на Н2301 (это ещё плюс ~10км), пока осуществляется по краю города через р-ны [[Кировский]]-[[Тирасполь]]. Завершающим этапом строительства «Северо-западный обход Витебска» - станет соединение Р20-Н2301 в обход этих р-нов напрямую без городской застройки.
 
Открытие участка Р25-М3-Р20 произошло 11.2008, Р87-Р25 28.09.2012 года, участка Н2301-Р87 — в 1970-80-х гг.
 
Открытие участка Р25-М3-Р20 произошло 11.2008, Р87-Р25 28.09.2012 года, участка Н2301-Р87 — в 1970-80-х гг.
 +
 +
=== Р-49 Юго-западный обход Витебска ===
 +
Автомобильная дорога общего пользования республиканского значения Р-49 [[Дымовщина]] (от а/д Р-20) - [[Новка]] - [[Дыманово]] (до а/д М-8). <br />
 +
Автомобильная дорога II категории протяжённостью 23,127 км. Ширина асфальтобетонного покрытия 12 метров.]] <br />
 +
Строительство юго-западного обхода Витебска началось в 1997 году. Участок Дымовщина (Р-20) - Комары (М-3) - Новка (Р-25) протяжённостью 10,3 км с мостом через [[Западная Двина|Западную Двину]] введен в эксплуатацию в декабре 2008 года. Участок Дыманово (М-8) - [[Старинки]] - Новка (Р-25) протяженностью 12,2 км открыт для движения транспорта 01 октября 2012 года<ref name="vitavtodor">[http://vitavtodor.by/site/show/2/56 «Витебскавтодор»]</ref>.
  
 
=== Северо-западный обход Витебска ===
 
=== Северо-западный обход Витебска ===
Строка 35: Строка 40:
  
  
=== Мосты и путепроводы ===
+
== Мосты и путепроводы ==
 
* [[Южный мост]] — через реку [[Западная Двина|Западная Двина]] на участке М3-Р20
 
* [[Южный мост]] — через реку [[Западная Двина|Западная Двина]] на участке М3-Р20
 
* мост через реку [[Западная Двина|Западная Двина]] возле Рубы
 
* мост через реку [[Западная Двина|Западная Двина]] возле Рубы
 
* мост через реку [[Лучоса]]
 
* мост через реку [[Лучоса]]
 +
 +
== История ==
 +
На 1861 год «главнейшими трактами», проходящими через Витебск были:
 +
* С. Петербургско-Киевский (шоссе от Городка в сторону Орши)
 +
* Витебско-Смоленский (шоссе)
 +
* Рижский (грунтовая дорога через Полоцк на [[Сураж]] и Велиж) <br />
 +
Кроме главных [[Почта|почтовых]] дорог имелась «меньшая» на Лепель<ref name="tio">[[Памятная книжка Витебской губернии]] на 1861 год</ref>
  
 
== Галерея ==
 
== Галерея ==
Строка 50: Строка 62:
  
 
[[Автозаправочные станции Витебска]]
 
[[Автозаправочные станции Витебска]]
 +
== Примечания ==
 +
{{примечания}}
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
 
* [http://www.vitebsk.gov.by/ru/news/gorod/?id=11465 Общественное обсуждение строительства автомобильной дороги «Северо-Западный обход г.Витебска»]
 
* [http://www.vitebsk.gov.by/ru/news/gorod/?id=11465 Общественное обсуждение строительства автомобильной дороги «Северо-Западный обход г.Витебска»]
 +
* [http://vitavtodor.by/site/show/2/56 Республиканское унитарное предприятие автомобильных дорог «Витебскавтодор»]
  
  
 
[[Категория:Транспорт]]
 
[[Категория:Транспорт]]

Версия 14:24, 26 января 2018

Автомобильные дороги окрестностей Витебска.

В окрестностях Витебска проходят две автомагистрали:

  • M-8, является частью европейского маршрута E95 (Санкт-Петербург—Мерзифон(Турция)) и автодороги Санкт-Петербург—Киев (в России М20, в Украине М-01) — проходит с севера на юг, обходит Витебск в 5 км восточнее. Проходит возле посёлка Руба.
  • М-3 (Минск—Витебск) — входит в город на юго-западе, переходя в Бешенковичское шоссе.

Республиканские автодороги:

Строительство моста через р. Лучоса на участке кольцевой автодороги между а/дорогами Р-25 и M-8
  • Р-20 (Витебск—Полоцк—граница с Латвией)
  • Р-21 (Витебск—Лиозно—граница с Россией)
  • Р-25 (Витебск—Сенно—Толочин)
  • Р-87 (Витебск—Орша) — старое направление на Оршу, заменена М-8.
  • Р-112 (Витебск—Сураж—граница с Россией)
  • Р-115 (Витебск—Городок)
  • Р-151 (ДымовщинаСтарое Село) — старое направление на Полоцк, заменена Р-20.

Остальные автомобильные дороги являются местными. Из них наиболее важные:

  • Н-2300 (Витебск—Руба)
  • Н-2301 (Руба—Тарасенки—граница с РФ)
  • Н-2302 (Витебск—Сиротино)

Витебская кольцевая автодорога

На данный момент Витебская кольцевая автодорога состоит из участков: от дороги Н2301/Лужесно(Р115) — М8 — Р87(через Р112, Р21) — Р25 — М3 — Р20. Протяженность кольцевой дороги(Р115-Р20) - 63км. Прямой проезд с Р20 на Н2301 (это ещё плюс ~10км), пока осуществляется по краю города через р-ны Кировский-Тирасполь. Завершающим этапом строительства «Северо-западный обход Витебска» - станет соединение Р20-Н2301 в обход этих р-нов напрямую без городской застройки. Открытие участка Р25-М3-Р20 произошло 11.2008, Р87-Р25 28.09.2012 года, участка Н2301-Р87 — в 1970-80-х гг.

Р-49 Юго-западный обход Витебска

Автомобильная дорога общего пользования республиканского значения Р-49 Дымовщина (от а/д Р-20) - Новка - Дыманово (до а/д М-8).
Автомобильная дорога II категории протяжённостью 23,127 км. Ширина асфальтобетонного покрытия 12 метров.]]
Строительство юго-западного обхода Витебска началось в 1997 году. Участок Дымовщина (Р-20) - Комары (М-3) - Новка (Р-25) протяжённостью 10,3 км с мостом через Западную Двину введен в эксплуатацию в декабре 2008 года. Участок Дыманово (М-8) - Старинки - Новка (Р-25) протяженностью 12,2 км открыт для движения транспорта 01 октября 2012 года[1].

Северо-западный обход Витебска

12 марта 2013 года властями города объявлено об общественном обсуждении строительства автомобильной дороги «Северо-Западный обход г. Витебска» — завершающего этапа строительства кольцевой автодороги вокруг Витебска. Планируется, что автодорога, протяжённостью 25,45 км, пройдёт от путепровода транспортной развязки на автомобильной дороге Р-20 за пределами (относительно Витебска) населённых пунктов Кировская, Суйково, Прокуды, Дейки с пересечением автодороги Н-2302 (Витебск—Сиротино). Затем автодорога должна пройти южнее железнодорожной станции Лужесно, пересечь по путепроводам железную дорогу и автомобильную дорогу Р-115 (Витебск—Городок), пройти южнее д. Лужесно между массивами дачной застройки и выйти на автодорогу Н-2300 (Витебск—Руба) в районе примыкания к последней местной автодороги из д. Дутчино (Н-2322). Эта часть новой дороги имеет протяжённость 10,6 км.

Остальная часть Северо-западного обхода, протяжённостью 14,85 км, пройдёт по существующей автомобильной дороге Н-2300 (Витебск—Руба) до пересечения с автомагистралью M-8 (E95). Данная автодорога III категории будет реконструирована до II категории.

Кроме того, проектом предусмотрен капитальный ремонт моста через реку Лужеснянка и строительство большого моста через реку Западная Двина (на автодороге М-8 для левой полосы по направлению к границе с Украиной), двух путепроводов на пересечении с автомобильной дорогой Р-115 (Витебск-Городок) и с железной дорогой Витебск-Городок.


Мосты и путепроводы

История

На 1861 год «главнейшими трактами», проходящими через Витебск были:

  • С. Петербургско-Киевский (шоссе от Городка в сторону Орши)
  • Витебско-Смоленский (шоссе)
  • Рижский (грунтовая дорога через Полоцк на Сураж и Велиж)

Кроме главных почтовых дорог имелась «меньшая» на Лепель[2]

Галерея

См. также

Автозаправочные станции Витебска

Примечания

  1. «Витебскавтодор»
  2. Памятная книжка Витебской губернии на 1861 год

Ссылки