Автомобильные дороги — различия между версиями
Andrey (обсуждение | вклад) (→Витебская кольцевая автодорога) |
Резонёр (обсуждение | вклад) |
||
(не показано 20 промежуточных версии 2 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
Автомобильные дороги окрестностей Витебска. | Автомобильные дороги окрестностей Витебска. | ||
− | + | [[Файл:Ruba most yanvar 2019.jpg|thumb|Автодорожный мост через Западную Двину на участке автомагистрали М-8 км 69.573–71.423. в районе [[Руба|Рубы]]. Январь 2019]] | |
+ | == Описание == | ||
В окрестностях Витебска проходят две автомагистрали: | В окрестностях Витебска проходят две автомагистрали: | ||
Строка 7: | Строка 8: | ||
Республиканские автодороги: | Республиканские автодороги: | ||
− | + | ||
* '''Р-20''' (Витебск—Полоцк—граница с Латвией) | * '''Р-20''' (Витебск—Полоцк—граница с Латвией) | ||
* '''Р-21''' (Витебск—Лиозно—граница с Россией) | * '''Р-21''' (Витебск—Лиозно—граница с Россией) | ||
* '''Р-25''' (Витебск—Сенно—Толочин) | * '''Р-25''' (Витебск—Сенно—Толочин) | ||
* '''Р-87''' (Витебск—Орша) — старое направление на Оршу, заменена ''М-8''. | * '''Р-87''' (Витебск—Орша) — старое направление на Оршу, заменена ''М-8''. | ||
− | * '''Р-112''' ( | + | * '''Р-112''' (Витебск—[[Сураж]]—граница с Россией) |
* '''Р-115''' (Витебск—Городок) | * '''Р-115''' (Витебск—Городок) | ||
* '''Р-151''' ([[Дымовщина]]—[[Старое Село]]) — старое направление на Полоцк, заменена ''Р-20''. | * '''Р-151''' ([[Дымовщина]]—[[Старое Село]]) — старое направление на Полоцк, заменена ''Р-20''. | ||
Строка 20: | Строка 21: | ||
* '''Н-2301''' (Руба—Тарасенки—граница с РФ) | * '''Н-2301''' (Руба—Тарасенки—граница с РФ) | ||
* '''Н-2302''' (Витебск—Сиротино) | * '''Н-2302''' (Витебск—Сиротино) | ||
− | + | [[Файл:Most kolcevoi dorogi cherez reku Luchesa2.jpg|thumb|Строительство моста через р. [[Лучоса]] на участке кольцевой автодороги между а/дорогами Р-25 и M-8]] | |
== Витебская кольцевая автодорога == | == Витебская кольцевая автодорога == | ||
− | + | На данный момент Витебская кольцевая автодорога состоит из участков: от дороги Н2301/Лужесно(Р115) — М8 — Р87(через Р112, Р21) — Р25 — М3 — Р20. | |
− | Протяженность кольцевой дороги(Р115-Р20) - 63км. Прямой проезд с Р20 на Н2301 (это ещё плюс ~10км), пока осуществляется по краю города через р-ны Кировский-Тирасполь. Завершающим этапом строительства «Северо-западный обход Витебска» - станет соединение Р20-Н2301 в обход этих р-нов напрямую без городской застройки. | + | Протяженность кольцевой дороги(Р115-Р20) - 63км. Прямой проезд с Р20 на Н2301 (это ещё плюс ~10км), пока осуществляется по краю города через р-ны [[Кировский]]-[[Тирасполь]]. Завершающим этапом строительства «Северо-западный обход Витебска» - станет соединение Р20-Н2301 в обход этих р-нов напрямую без городской застройки. |
− | Открытие участка Р25-М3-Р20 произошло 11.2008, Р87-Р25 28.09.2012 года, участка Н2301-Р87 - | + | Открытие участка Р25-М3-Р20 произошло 11.2008, Р87-Р25 28.09.2012 года, участка Н2301-Р87 — в 1970-80-х гг. |
+ | |||
+ | === Р-49 Юго-западный обход Витебска === | ||
+ | Автомобильная дорога общего пользования республиканского значения Р-49 [[Дымовщина]] (от а/д Р-20) - [[Новка]] - [[Дыманово]] (до а/д М-8). <br /> | ||
+ | Автомобильная дорога II категории протяжённостью 23,127 км. Ширина асфальтобетонного покрытия 12 метров.]] <br /> | ||
+ | Строительство юго-западного обхода Витебска началось в 1997 году. Участок Дымовщина (Р-20) - Комары (М-3) - Новка (Р-25) протяжённостью 10,3 км с мостом через [[Западная Двина|Западную Двину]] введен в эксплуатацию в декабре 2008 года. Участок Дыманово (М-8) - [[Старинки]] - Новка (Р-25) протяженностью 12,2 км открыт для движения транспорта 01 октября 2012 года<ref name="vitavtodor">[http://vitavtodor.by/site/show/2/56 «Витебскавтодор»]</ref>. | ||
=== Северо-западный обход Витебска === | === Северо-западный обход Витебска === | ||
Строка 34: | Строка 40: | ||
Кроме того, проектом предусмотрен капитальный ремонт моста через реку [[Лужеснянка]] и строительство большого моста через реку [[Западная Двина]] (на автодороге М-8 для левой полосы по направлению к границе с Украиной), двух путепроводов на пересечении с автомобильной дорогой Р-115 (Витебск-Городок) и с железной дорогой Витебск-Городок. | Кроме того, проектом предусмотрен капитальный ремонт моста через реку [[Лужеснянка]] и строительство большого моста через реку [[Западная Двина]] (на автодороге М-8 для левой полосы по направлению к границе с Украиной), двух путепроводов на пересечении с автомобильной дорогой Р-115 (Витебск-Городок) и с железной дорогой Витебск-Городок. | ||
+ | [[Файл:MostVKAD.jpg|thumb|[[Южный мост]]]] | ||
+ | == Мосты и путепроводы == | ||
+ | * [[Южный мост]] — автодорожный мост через реку [[Западная Двина]] на участке М3-Р20 западного обхода Витебска. | ||
+ | * мост через реку [[Западная Двина|Западная Двина]] возле Рубы. (См. [[Руба]]) | ||
+ | * мост через реку [[Лучоса]] на юго-западном обходе Витебска. Длина 77 метров, ширина проезжей части 12 метров. Введён в эксплуатацию в сентябре 2012 года. | ||
− | === | + | == История. Колёсные (будущие автомобильные) дороги == |
− | + | До конца первой трети XIX века дорога из Витебска на восток и юг проходила через Оршу. <br /> | |
− | * | + | В Ригу, Псков, Ревель ехали через Полоцк (точнее, почтовая станция Гамзелево)<ref name="glob">[https://road.globeofrussia.ru/wp-content/uploads/sites/10/doroj/dorojnik_1829.pdf Почтовый дорожник, или Описание всех почтовых дорог Российской империи, Царства Польского и других присоединенных областей, 1829]</ref>. |
− | + | ||
+ | Дорога на Санкт-Петербург шла через [[Сураж]] — Усвяты — Великие Луки. | ||
+ | |||
+ | [[Почта|Почтовый тракт]] между Опочкою и Невелем ([[Витебская губерния]]) был учрежден 6 ноября 1836 года. В 1839 году при прокладке шоссе в городе Витебске не только отчуждалась собственность, но и сносились мешающие дома. Затраты компенсировались<ref name="unci">[http://council.gov.ru/media/files/41d44f243ef713f98ea1.pdf ИСТОРИЯ ГОСУДАРСТВЕННОГО СОВЕТА РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ. Фонды Российского государственного исторического архива]</ref>. 1 августа 1848 года состоялось торжественное открытие тракта<ref name="pskov">[http://www.opskove.ru/object/104380257?lc=ru Опочка. Автостанция]</ref>. <br /> | ||
+ | Участок Витебск-Могилев построен в 1849 году<ref name="pr">Опыт описания Могилевской губернии: В 3-х кн. / Под ред. А. С. Дембовецко-го. Кн. 2. - Могилев, 1884.</ref>. | ||
+ | |||
+ | На 1861 год «главнейшими трактами», проходящими через Витебск были: | ||
+ | * С. Петербургско-Киевский (шоссе от Городка в сторону Орши) | ||
+ | * Витебско-Смоленский шоссе (фактически Витебско-Орловское), построено в 1856 году | ||
+ | * Рижский (грунтовая дорога через Полоцк на [[Сураж]] и Велиж) <br /> | ||
+ | Кроме главных [[Почта|почтовых]] дорог имелась «меньшая» на Лепель<ref name="tio">[[Памятная книжка Витебской губернии]] на 1861 год</ref> | ||
+ | |||
+ | На 1 января '''1913 года''' общая протяженность дорог [[Витебская губерния|Витебской губернии]] (в верстах)<ref name="tma">[http://istmat.info/node/15976 Россия 1913 год Статистико-документальный справочник]</ref>: | ||
+ | * шоссе 388,9 | ||
+ | * замощенные 17,4 | ||
+ | * грунтовые 4 620,3 | ||
+ | * всего 5 026,6 | ||
== Галерея == | == Галерея == | ||
<gallery> | <gallery> | ||
+ | Файл:2vitgub-1820.jpg|Генеральная карта [[Витебская губерния|Витебской губернии]] с указанием [[Почта|почтовых]] и больших проезжих дорог, станций и расстояний между ними в верстах. 1820 | ||
+ | Файл:Agaponovka Vitebsk 1820.png|Участок дороги от станции [[Агапоновка]] до города Витебска. (Маршрут от Ст.Петербурга до Витебска. 1820) | ||
+ | Файл:Surazh Agaponovka 1820.png|Участок дороги от города [[Сураж]] до станции [[Агапоновка]]. (Маршрут от Ст.Петербурга до Витебска. 1820) | ||
Файл:Obkhod vitebska1.jpg|План строительства Витебской кольцевой дороги. | Файл:Obkhod vitebska1.jpg|План строительства Витебской кольцевой дороги. | ||
− | |||
Файл:24052012825.jpg|Строящийся автомобильный путепровод кольцевой автодороги над ж/д линией Витебск—Орша, весна 2012 | Файл:24052012825.jpg|Строящийся автомобильный путепровод кольцевой автодороги над ж/д линией Витебск—Орша, весна 2012 | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Строка 50: | Строка 79: | ||
[[Автозаправочные станции Витебска]] | [[Автозаправочные станции Витебска]] | ||
+ | == Примечания == | ||
+ | {{примечания}} | ||
+ | |||
+ | == Ссылки == | ||
+ | * [http://www.vitebsk.gov.by/ru/news/gorod/?id=11465 Общественное обсуждение строительства автомобильной дороги «Северо-Западный обход г.Витебска»] | ||
+ | * [http://vitavtodor.by/site/show/2/56 Республиканское унитарное предприятие автомобильных дорог «Витебскавтодор»] | ||
[[Категория:Транспорт]] | [[Категория:Транспорт]] |
Версия 15:55, 2 декабря 2021
Автомобильные дороги окрестностей Витебска.
Содержание
Описание
В окрестностях Витебска проходят две автомагистрали:
- M-8, является частью европейского маршрута E95 (Санкт-Петербург—Мерзифон(Турция)) и автодороги Санкт-Петербург—Киев (в России М20, в Украине М-01) — проходит с севера на юг, обходит Витебск в 5 км восточнее. Проходит возле посёлка Руба.
- М-3 (Минск—Витебск) — входит в город на юго-западе, переходя в Бешенковичское шоссе.
Республиканские автодороги:
- Р-20 (Витебск—Полоцк—граница с Латвией)
- Р-21 (Витебск—Лиозно—граница с Россией)
- Р-25 (Витебск—Сенно—Толочин)
- Р-87 (Витебск—Орша) — старое направление на Оршу, заменена М-8.
- Р-112 (Витебск—Сураж—граница с Россией)
- Р-115 (Витебск—Городок)
- Р-151 (Дымовщина—Старое Село) — старое направление на Полоцк, заменена Р-20.
Остальные автомобильные дороги являются местными. Из них наиболее важные:
- Н-2300 (Витебск—Руба)
- Н-2301 (Руба—Тарасенки—граница с РФ)
- Н-2302 (Витебск—Сиротино)
Витебская кольцевая автодорога
На данный момент Витебская кольцевая автодорога состоит из участков: от дороги Н2301/Лужесно(Р115) — М8 — Р87(через Р112, Р21) — Р25 — М3 — Р20. Протяженность кольцевой дороги(Р115-Р20) - 63км. Прямой проезд с Р20 на Н2301 (это ещё плюс ~10км), пока осуществляется по краю города через р-ны Кировский-Тирасполь. Завершающим этапом строительства «Северо-западный обход Витебска» - станет соединение Р20-Н2301 в обход этих р-нов напрямую без городской застройки. Открытие участка Р25-М3-Р20 произошло 11.2008, Р87-Р25 28.09.2012 года, участка Н2301-Р87 — в 1970-80-х гг.
Р-49 Юго-западный обход Витебска
Автомобильная дорога общего пользования республиканского значения Р-49 Дымовщина (от а/д Р-20) - Новка - Дыманово (до а/д М-8).
Автомобильная дорога II категории протяжённостью 23,127 км. Ширина асфальтобетонного покрытия 12 метров.]]
Строительство юго-западного обхода Витебска началось в 1997 году. Участок Дымовщина (Р-20) - Комары (М-3) - Новка (Р-25) протяжённостью 10,3 км с мостом через Западную Двину введен в эксплуатацию в декабре 2008 года. Участок Дыманово (М-8) - Старинки - Новка (Р-25) протяженностью 12,2 км открыт для движения транспорта 01 октября 2012 года[1].
Северо-западный обход Витебска
12 марта 2013 года властями города объявлено об общественном обсуждении строительства автомобильной дороги «Северо-Западный обход г. Витебска» — завершающего этапа строительства кольцевой автодороги вокруг Витебска. Планируется, что автодорога, протяжённостью 25,45 км, пройдёт от путепровода транспортной развязки на автомобильной дороге Р-20 за пределами (относительно Витебска) населённых пунктов Кировская, Суйково, Прокуды, Дейки с пересечением автодороги Н-2302 (Витебск—Сиротино). Затем автодорога должна пройти южнее железнодорожной станции Лужесно, пересечь по путепроводам железную дорогу и автомобильную дорогу Р-115 (Витебск—Городок), пройти южнее д. Лужесно между массивами дачной застройки и выйти на автодорогу Н-2300 (Витебск—Руба) в районе примыкания к последней местной автодороги из д. Дутчино (Н-2322). Эта часть новой дороги имеет протяжённость 10,6 км.
Остальная часть Северо-западного обхода, протяжённостью 14,85 км, пройдёт по существующей автомобильной дороге Н-2300 (Витебск—Руба) до пересечения с автомагистралью M-8 (E95). Данная автодорога III категории будет реконструирована до II категории.
Кроме того, проектом предусмотрен капитальный ремонт моста через реку Лужеснянка и строительство большого моста через реку Западная Двина (на автодороге М-8 для левой полосы по направлению к границе с Украиной), двух путепроводов на пересечении с автомобильной дорогой Р-115 (Витебск-Городок) и с железной дорогой Витебск-Городок.
Мосты и путепроводы
- Южный мост — автодорожный мост через реку Западная Двина на участке М3-Р20 западного обхода Витебска.
- мост через реку Западная Двина возле Рубы. (См. Руба)
- мост через реку Лучоса на юго-западном обходе Витебска. Длина 77 метров, ширина проезжей части 12 метров. Введён в эксплуатацию в сентябре 2012 года.
История. Колёсные (будущие автомобильные) дороги
До конца первой трети XIX века дорога из Витебска на восток и юг проходила через Оршу.
В Ригу, Псков, Ревель ехали через Полоцк (точнее, почтовая станция Гамзелево)[2].
Дорога на Санкт-Петербург шла через Сураж — Усвяты — Великие Луки.
Почтовый тракт между Опочкою и Невелем (Витебская губерния) был учрежден 6 ноября 1836 года. В 1839 году при прокладке шоссе в городе Витебске не только отчуждалась собственность, но и сносились мешающие дома. Затраты компенсировались[3]. 1 августа 1848 года состоялось торжественное открытие тракта[4].
Участок Витебск-Могилев построен в 1849 году[5].
На 1861 год «главнейшими трактами», проходящими через Витебск были:
- С. Петербургско-Киевский (шоссе от Городка в сторону Орши)
- Витебско-Смоленский шоссе (фактически Витебско-Орловское), построено в 1856 году
- Рижский (грунтовая дорога через Полоцк на Сураж и Велиж)
Кроме главных почтовых дорог имелась «меньшая» на Лепель[6]
На 1 января 1913 года общая протяженность дорог Витебской губернии (в верстах)[7]:
- шоссе 388,9
- замощенные 17,4
- грунтовые 4 620,3
- всего 5 026,6
Галерея
Генеральная карта Витебской губернии с указанием почтовых и больших проезжих дорог, станций и расстояний между ними в верстах. 1820
Участок дороги от станции Агапоновка до города Витебска. (Маршрут от Ст.Петербурга до Витебска. 1820)
Участок дороги от города Сураж до станции Агапоновка. (Маршрут от Ст.Петербурга до Витебска. 1820)
См. также
Автозаправочные станции Витебска
Примечания
- ↑ «Витебскавтодор»
- ↑ Почтовый дорожник, или Описание всех почтовых дорог Российской империи, Царства Польского и других присоединенных областей, 1829
- ↑ ИСТОРИЯ ГОСУДАРСТВЕННОГО СОВЕТА РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ. Фонды Российского государственного исторического архива
- ↑ Опочка. Автостанция
- ↑ Опыт описания Могилевской губернии: В 3-х кн. / Под ред. А. С. Дембовецко-го. Кн. 2. - Могилев, 1884.
- ↑ Памятная книжка Витебской губернии на 1861 год
- ↑ Россия 1913 год Статистико-документальный справочник