Автомобильные дороги — различия между версиями
Резонёр (обсуждение | вклад) (→Мосты и путепроводы) |
Резонёр (обсуждение | вклад) |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
Автомобильные дороги окрестностей Витебска. | Автомобильные дороги окрестностей Витебска. | ||
[[Файл:Ruba most yanvar 2019.jpg|thumb|Автодорожный мост через Западную Двину на участке автомагистрали М-8 км 69.573–71.423. в районе [[Руба|Рубы]]. Январь 2019]] | [[Файл:Ruba most yanvar 2019.jpg|thumb|Автодорожный мост через Западную Двину на участке автомагистрали М-8 км 69.573–71.423. в районе [[Руба|Рубы]]. Январь 2019]] | ||
+ | == Описание == | ||
В окрестностях Витебска проходят две автомагистрали: | В окрестностях Витебска проходят две автомагистрали: | ||
Строка 45: | Строка 46: | ||
* мост через реку [[Лучоса]] на юго-западном обходе Витебска. Длина 77 метров, ширина проезжей части 12 метров. Введён в эксплуатацию в сентябре 2012 года. | * мост через реку [[Лучоса]] на юго-западном обходе Витебска. Длина 77 метров, ширина проезжей части 12 метров. Введён в эксплуатацию в сентябре 2012 года. | ||
− | == История == | + | == История. Колёсные (будущие автомобильные) дороги == |
+ | До конца первой трети XIX века дорога из Витебска на восток и юг проходила через Оршу. <br /> | ||
+ | В Ригу, Псков, Ревель ехали через Полоцк (точнее, почтовая станция Гамзелево)<ref name="glob">[https://road.globeofrussia.ru/wp-content/uploads/sites/10/doroj/dorojnik_1829.pdf Почтовый дорожник, или Описание всех почтовых дорог Российской империи, Царства Польского и других присоединенных областей, 1829]</ref>. | ||
+ | |||
+ | Дорога на Санкт-Петербург шла через [[Сураж]] — Усвяты — Великие Луки. <br /> | ||
+ | [[Почта|Почтовый тракт]] между Опочкою и Невелем ([[Витебская губерния]]) был учрежден 6 ноября 1836 года. 1 августа 1848 года состоялось торжественное открытие тракта<ref name="pskov">[http://www.opskove.ru/object/104380257?lc=ru Опочка. Автостанция]</ref>. <br /> | ||
+ | Участок Витебск-Могилев построен в 1849 году<ref name="pr">Опыт описания Могилевской губернии: В 3-х кн. / Под ред. А. С. Дембовецко-го. Кн. 2. - Могилев, 1884.</ref>. | ||
+ | |||
На 1861 год «главнейшими трактами», проходящими через Витебск были: | На 1861 год «главнейшими трактами», проходящими через Витебск были: | ||
* С. Петербургско-Киевский (шоссе от Городка в сторону Орши) | * С. Петербургско-Киевский (шоссе от Городка в сторону Орши) | ||
− | * Витебско-Смоленский | + | * Витебско-Смоленский шоссе (фактически Витебско-Орловское), построено в 1856 году |
* Рижский (грунтовая дорога через Полоцк на [[Сураж]] и Велиж) <br /> | * Рижский (грунтовая дорога через Полоцк на [[Сураж]] и Велиж) <br /> | ||
Кроме главных [[Почта|почтовых]] дорог имелась «меньшая» на Лепель<ref name="tio">[[Памятная книжка Витебской губернии]] на 1861 год</ref> | Кроме главных [[Почта|почтовых]] дорог имелась «меньшая» на Лепель<ref name="tio">[[Памятная книжка Витебской губернии]] на 1861 год</ref> | ||
Строка 55: | Строка 63: | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Файл:2vitgub-1820.jpg|Генеральная карта [[Витебская губерния|Витебской губернии]] с указанием [[Почта|почтовых]] и больших проезжих дорог, станций и расстояний между ними в верстах. 1820 | Файл:2vitgub-1820.jpg|Генеральная карта [[Витебская губерния|Витебской губернии]] с указанием [[Почта|почтовых]] и больших проезжих дорог, станций и расстояний между ними в верстах. 1820 | ||
+ | Файл:Agaponovka Vitebsk 1820.png|Участок дороги от станции Агапоновка до города Витебска. (Маршрут от Ст.Петербурга до Витебска. 1820) | ||
+ | Файл:Surazh Agaponovka 1820.png|Участок дороги от города [[Сураж]] до станции Агапоновка. (Маршрут от Ст.Петербурга до Витебска. 1820) | ||
Файл:Obkhod vitebska1.jpg|План строительства Витебской кольцевой дороги. | Файл:Obkhod vitebska1.jpg|План строительства Витебской кольцевой дороги. | ||
Файл:24052012825.jpg|Строящийся автомобильный путепровод кольцевой автодороги над ж/д линией Витебск—Орша, весна 2012 | Файл:24052012825.jpg|Строящийся автомобильный путепровод кольцевой автодороги над ж/д линией Витебск—Орша, весна 2012 |
Версия 16:53, 24 мая 2020
Автомобильные дороги окрестностей Витебска.
Содержание
Описание
В окрестностях Витебска проходят две автомагистрали:
- M-8, является частью европейского маршрута E95 (Санкт-Петербург—Мерзифон(Турция)) и автодороги Санкт-Петербург—Киев (в России М20, в Украине М-01) — проходит с севера на юг, обходит Витебск в 5 км восточнее. Проходит возле посёлка Руба.
- М-3 (Минск—Витебск) — входит в город на юго-западе, переходя в Бешенковичское шоссе.
Республиканские автодороги:
- Р-20 (Витебск—Полоцк—граница с Латвией)
- Р-21 (Витебск—Лиозно—граница с Россией)
- Р-25 (Витебск—Сенно—Толочин)
- Р-87 (Витебск—Орша) — старое направление на Оршу, заменена М-8.
- Р-112 (Витебск—Сураж—граница с Россией)
- Р-115 (Витебск—Городок)
- Р-151 (Дымовщина—Старое Село) — старое направление на Полоцк, заменена Р-20.
Остальные автомобильные дороги являются местными. Из них наиболее важные:
- Н-2300 (Витебск—Руба)
- Н-2301 (Руба—Тарасенки—граница с РФ)
- Н-2302 (Витебск—Сиротино)
Витебская кольцевая автодорога
На данный момент Витебская кольцевая автодорога состоит из участков: от дороги Н2301/Лужесно(Р115) — М8 — Р87(через Р112, Р21) — Р25 — М3 — Р20. Протяженность кольцевой дороги(Р115-Р20) - 63км. Прямой проезд с Р20 на Н2301 (это ещё плюс ~10км), пока осуществляется по краю города через р-ны Кировский-Тирасполь. Завершающим этапом строительства «Северо-западный обход Витебска» - станет соединение Р20-Н2301 в обход этих р-нов напрямую без городской застройки. Открытие участка Р25-М3-Р20 произошло 11.2008, Р87-Р25 28.09.2012 года, участка Н2301-Р87 — в 1970-80-х гг.
Р-49 Юго-западный обход Витебска
Автомобильная дорога общего пользования республиканского значения Р-49 Дымовщина (от а/д Р-20) - Новка - Дыманово (до а/д М-8).
Автомобильная дорога II категории протяжённостью 23,127 км. Ширина асфальтобетонного покрытия 12 метров.]]
Строительство юго-западного обхода Витебска началось в 1997 году. Участок Дымовщина (Р-20) - Комары (М-3) - Новка (Р-25) протяжённостью 10,3 км с мостом через Западную Двину введен в эксплуатацию в декабре 2008 года. Участок Дыманово (М-8) - Старинки - Новка (Р-25) протяженностью 12,2 км открыт для движения транспорта 01 октября 2012 года[1].
Северо-западный обход Витебска
12 марта 2013 года властями города объявлено об общественном обсуждении строительства автомобильной дороги «Северо-Западный обход г. Витебска» — завершающего этапа строительства кольцевой автодороги вокруг Витебска. Планируется, что автодорога, протяжённостью 25,45 км, пройдёт от путепровода транспортной развязки на автомобильной дороге Р-20 за пределами (относительно Витебска) населённых пунктов Кировская, Суйково, Прокуды, Дейки с пересечением автодороги Н-2302 (Витебск—Сиротино). Затем автодорога должна пройти южнее железнодорожной станции Лужесно, пересечь по путепроводам железную дорогу и автомобильную дорогу Р-115 (Витебск—Городок), пройти южнее д. Лужесно между массивами дачной застройки и выйти на автодорогу Н-2300 (Витебск—Руба) в районе примыкания к последней местной автодороги из д. Дутчино (Н-2322). Эта часть новой дороги имеет протяжённость 10,6 км.
Остальная часть Северо-западного обхода, протяжённостью 14,85 км, пройдёт по существующей автомобильной дороге Н-2300 (Витебск—Руба) до пересечения с автомагистралью M-8 (E95). Данная автодорога III категории будет реконструирована до II категории.
Кроме того, проектом предусмотрен капитальный ремонт моста через реку Лужеснянка и строительство большого моста через реку Западная Двина (на автодороге М-8 для левой полосы по направлению к границе с Украиной), двух путепроводов на пересечении с автомобильной дорогой Р-115 (Витебск-Городок) и с железной дорогой Витебск-Городок.
Мосты и путепроводы
- Южный мост — автодорожный мост через реку Западная Двина на участке М3-Р20 западного обхода Витебска.
- мост через реку Западная Двина возле Рубы. (См. Руба)
- мост через реку Лучоса на юго-западном обходе Витебска. Длина 77 метров, ширина проезжей части 12 метров. Введён в эксплуатацию в сентябре 2012 года.
История. Колёсные (будущие автомобильные) дороги
До конца первой трети XIX века дорога из Витебска на восток и юг проходила через Оршу.
В Ригу, Псков, Ревель ехали через Полоцк (точнее, почтовая станция Гамзелево)[2].
Дорога на Санкт-Петербург шла через Сураж — Усвяты — Великие Луки.
Почтовый тракт между Опочкою и Невелем (Витебская губерния) был учрежден 6 ноября 1836 года. 1 августа 1848 года состоялось торжественное открытие тракта[3].
Участок Витебск-Могилев построен в 1849 году[4].
На 1861 год «главнейшими трактами», проходящими через Витебск были:
- С. Петербургско-Киевский (шоссе от Городка в сторону Орши)
- Витебско-Смоленский шоссе (фактически Витебско-Орловское), построено в 1856 году
- Рижский (грунтовая дорога через Полоцк на Сураж и Велиж)
Кроме главных почтовых дорог имелась «меньшая» на Лепель[5]
Галерея
Генеральная карта Витебской губернии с указанием почтовых и больших проезжих дорог, станций и расстояний между ними в верстах. 1820
Участок дороги от города Сураж до станции Агапоновка. (Маршрут от Ст.Петербурга до Витебска. 1820)
См. также
Автозаправочные станции Витебска
Примечания
- ↑ «Витебскавтодор»
- ↑ Почтовый дорожник, или Описание всех почтовых дорог Российской империи, Царства Польского и других присоединенных областей, 1829
- ↑ Опочка. Автостанция
- ↑ Опыт описания Могилевской губернии: В 3-х кн. / Под ред. А. С. Дембовецко-го. Кн. 2. - Могилев, 1884.
- ↑ Памятная книжка Витебской губернии на 1861 год