Витебский аэроклуб имени А. К. Горовца

Материал из Витебская энциклопедии
Версия от 18:19, 9 января 2023; Резонёр (обсуждение | вклад)

(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск

Найти на карте: Карта Визиком G Я

Лётное поле аэродрома «Куковячино», 2009 год
Витебский аэроклуб имени А. К. Горовца — учебно-спортивное учреждение ДОСААФ Республики Беларусь, расположенное на аэродроме «Куковячино» (на территории Новкинского сельсовета (Витебского района).

История

В 1923 году командующий войсками Западного фронта М. Н. Тухачевский выступил с обращением в президиум Витебского Губкома об организации Витебской лётной школы[1].

Создан 1 января 1931 года по предложению ЦС ОСОАВИАХИМа БССР в Витебске как 1-я Белорусская школа по подготовке пилотов для гражданской авиации. В конце 1930 г. начальником школы был назначен Б. А. Муратов. Первый выпуск (15 лётчиков) состоялся 5 сентября 1931 г. В Доме просвещения по улице Гоголя были выделены помещения под учебные классы и общежитие, а около деревни Куковячино выбрана площадка для аэродрома.
Строительство велось на средства, собранные на субботниках, дотации правительства и ЦС ОСОАВИАХИМа. В сборе средств на создание аэроклуба участвовали жители Витебщины. Помощь оказывали промышленные предприятия «Красный металлист» и «Знамя индустриализации».
В 1931—1933 гг. школа подготовила 4 выпуска (130 лётчиков).

В 1933 году школа преобразована в аэроклуб (официальное открытие 17 августа 1933 г.)[2], включающий в себя планерную школу и парашютную станцию облсовета ОСОАВИАХИМа. В нём было уже семь самолетов У-1 и четыре У-2.
В апреле 1936 года были организованы курсы по подготовке летчиков-инструкторов и инструкторов-парашютистов для создания аэроклубов в других городах БССР.

В 1938 году аэроклуб перешел на двухгодичную программу обучения пилотов, была начата подготовка авиационных техников, мотористов, летчиков-наблюдателей, воздушных стрелков. В 1939 году выпускниками аэроклуба стали 187 пилотов самолёта У-2, 60 лётчиков-наблюдателей, 60 воздушных стрелков, авиационные техники и мотористы.

С началом Великой Отечественной войны в 1941 году аэроклуб прекратил свою работы, а имеющаяся техника была передана Красной Армии. В марте 1947 года аэроклуб возобновил свою работу.
В 1964 году Витебский аэроклуб был преобразован в учебно-авиационный центр по подготовке специалистов для Вооружённых сил СССР.

26 марта 1947 года на основании Постановления Совета Министров СССР № 1712-750-С Витебский аэроклуб возобновил свою деятельность. От кавалерийского клуба Витебскому аэроклубу были переданы здания и сооружения в районе деревни Куковячино.

С 1958 года, когда в Витебском аэроклубе стали эксплуатировать вертолеты МИ-1, вертолетчики-спортсмены стали занимать передовые позиции и в этом виде спорта. На базе Витебского аэроклуба проводились чемпионаты Беларуси, Советского Союза, а летом 1978 года – и чемпионат мира по вертолетному спорту, в котором принимали участие команды СССР, Венгрии, Польши, Германии, Англии и США.

21 января 1964 года Постановлением Совета Министров СССР № 58-52 Витебский областной аэроклуб был реорганизован в учебный авиационный центр ДОСААФ (УАЦ) и начал подготовку курсантов на самолетах Як-18 и Ми-1.

В 1981 году в год 50-летия аэроклуба Постановлением Совета Министров БССР № 436 авиацентру было присвоено имя Героя Советского Союза выпускника Витебского аэроклуба А. К. Горовца.

27 декабря 1991 года учебный авиационный центр был расформирован создан Витебский аэроклуб им. А. К. Горовца[3].

В 1994 году остро стал вопрос о целесообразности сохранения базы и аэроклуба. Без преувеличения можно сказать, что ситуацию спасло мастерство оставшегося летного состава и спортсменов-вертолетчиков, которые в 1994 году на чемпионате мира по вертолетному спорту показали отличные результаты. Экипаж в составе Александра Грищенко и Анатолия Дятлова стал чемпионом по навигации, а молодые спортсменки Тамара Стельмах и Ирина Горелышева взяли призовые места.

С 1996 года на базе аэроклуба начато лётное обучение курсантов авиационного факультета Военной академии Республики Беларусь.

В 1967, 1980 и 1985 гг. аэроклуб награждался Почётными Грамотами ВС БССР, в 1977 и 1981 — Почётным знаком ДОСААФ СССР.

Выпускники, удостоенные звания Героя Советского Союза

Звания Героя Советского Союза удостоены 15 воспитанников Витебского аэроклуба:

Аэродром «Куковячино»

Код аэродрома: ИКАО — UMNI; код аэродрома RU — УМНИ).
Основная взлетно-посадочная полоса: длина 700, ширина 100, покрытие нетвердое (грунт), освещение по запросу.
В юго-западной части летного поля обустроена искусственная ВП (28х26м, асфальт).

Галерея

  • Район Куковячино на карте 1937 года

  • Вертолет "Ми-2" аэроклуба имени А. К. Горовца

  • Мемориальный вертолёт Ми-1

  • Вертолёт Ми-1. Бортового обозначения не имеет, корпус – первоначально естественного цвета металла без окраски, ныне - белого цвета с красной изломанной линией) установлен на круглом постаменте перед зданием штаба аэроклуба

  • Су-24М. Бортовой номер "40" белого цвета. Установлен осенью 2016 года.

  • Су-24М

  • Су-27П. Бортовой номер "38" черного цвета. Состоял на вооружении 61 истребительной авиабазы (аэродром Барановичи). Установлен 10 сентября 2016 года

  • Су-27П

См. также

Примечания

  1. ↑ История образования аэроклуба на сайте ДОСААФ Республики Беларусь
  2. ↑ Памяць: Гіст.-дакументальная хроніка Віцебска. У 2-х кн. Кн. 1-я / Рэдкал.: Г. П. Пашкоў (гал. рэд.) і інш.; Маст. Э. Э. Жакевіч. — Мн.: БелЭн, 2002. — 648 с.: іл. — 5000 экз. — ISBN 985-11-0246-6
  3. ↑ Постановление Президиума Республики Беларусь БелОСТО Беларуси № 211 от 28.12.1991г
  4. ↑ 1 2 Навечно в сердце народном: Справочник / Гл. ред. И. П. Шамякин. — 3-е изд., доп. и испр. — Мн.: БелСЭ, 1984. — 607 с. илл. — 65 000 экз.

Источники

Ссылки

Источник — «http://evitebsk.com/w/index.php?title=Витебский_аэроклуб_имени_А._К._Горовца&oldid=37881»