Витебск (аэропорт) — различия между версиями

Материал из Витебская энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
(не показано 19 промежуточных версии 5 участников)
Строка 1: Строка 1:
[[Изображение:Airport.jpg|thumb|300px|right|Здание аэропорта «Витебск»]]''' [http://aerovitebsk.ucoz.ru Аэропорт Витебск (ВОСТОЧНЫЙ)]'''  расположен в 10 километрах к юго-востоку от города.
+
{{координаты
 +
|широта=55.126073
 +
|долгота=30.350075
 +
|zoom=15
 +
}}
 +
[[Изображение:Airport.jpg|thumb|300px|right|Здание аэропорта «Витебск»]]
 +
'''Аэропорт «Витебск» (Восточный)'''  расположен в 10 километрах к юго-востоку от города. <br />
 +
Класс аэродрома – В. Класс аэропорта IV.
  
Развитие авиации в Витебске началось в [[1932]] году, когда здесь был построен аэродром с искусственным покрытием. В конце 1940— начале 1950-x годов аэродром из военного превратился в гражданский аэропорт и занял значительное место в развитии гражданской авиации Белоруссии. Из-за быстрого развития города Витебска и роста жилищного строительства, было принято решение вынести аэропорт за черту города. С [[1978]] года начал функционировать «Аэропорт Витебск», находящийся в 10 км от города.
+
== История ==
 +
Подразделения военной авиации дислоцировались  в Витебске с 1915 года. Первоначально они располагались в поле за [[Водоёмы Витебска|Галеевым ручьём]] в районе современной [[Улица Правды|улицы Правды]]. ''Улицу Духовскую'' в 1927 году переименовали в ''Авиационную'', а соседний ''Духовский переулок'' в ''Авиационный''. (до 1950годов улица заканчивалась у Галеева ручья) <br />
 +
С середины 1920-х годов переместись в конец улицы Лучоской (в 1924—1947 годах улица Винчевская), штаб Витебской авиабригады оставался на [[Духовская гора|Духовской горе]] в здании [[Полоцкое женское духовное училище|Полоцкого женского духовного училища]]. <br />{{main|Витебская авиабригада|Проспект Черняховского}}
  
Аэропорт имеет одну ВПП длиной 2606 метров и шириной 42 метра, способную принимать самолёты Ту-154, Ил-76 и классом ниже.
+
В 1932 году на аэродроме было устроено искусственное покрытие.  
  
В [[1996]] году аэропорту «Витебск» присвоен статус международного.
+
В конце 1940-х — начале 1950-x годов аэродром из военного превратился в гражданский аэропорт.
 +
 
 +
С 25 апреля 1962 года регулярный авиарейс «Витебск—Москва» на самолете «ИЛ-14». Продолжительность полета 1 час 30 мин
 +
 
 +
В соответствии с Генеральным планом застройки Витебска, было принято решение вынести аэропорт за черту города. С 1978 года начал функционировать «Аэропорт Витебск», находящийся в 10 км на восток от города.
 +
 
 +
В 1996 году аэропорту «Витебск» присвоен статус международного.
  
 
Аэропорт неоднократно принимал самолёты высоких лиц различных государств: президента РФ В. В. Путина (2001), президента Украины Л. Д. Кучмы (2001), и. о. президента Польши Б. Коморовского (2010), премьер-министра Польши Д. Туска (2010), Патриарха Московского и всея Руси Кирилла (2010).
 
Аэропорт неоднократно принимал самолёты высоких лиц различных государств: президента РФ В. В. Путина (2001), президента Украины Л. Д. Кучмы (2001), и. о. президента Польши Б. Коморовского (2010), премьер-министра Польши Д. Туска (2010), Патриарха Московского и всея Руси Кирилла (2010).
  
В настоящее время Аэропорт «Витебск» является филиалом УП «Белаэронавигация» и осуществляет авиационную и непрофильную деятельность по следующим направлениям:<ul>
+
== Описание ==
 +
Аэропорт «Витебск» является филиалом УП «Белаэронавигация» и осуществляет авиационную и непрофильную деятельность по следующим направлениям:<ul>
 
<li />внутриреспубликанские регулярные авиаперевозки;
 
<li />внутриреспубликанские регулярные авиаперевозки;
 
<li />чартерные внутриреспубликанские и международные пассажирские и грузовые авиаперевозки;
 
<li />чартерные внутриреспубликанские и международные пассажирские и грузовые авиаперевозки;
Строка 15: Строка 31:
 
<li />выполнение непрофильных видов услуг (хранение и перевозка ГСМ, предоставление автотранспорта, таможенное хранение и прочее).
 
<li />выполнение непрофильных видов услуг (хранение и перевозка ГСМ, предоставление автотранспорта, таможенное хранение и прочее).
 
</ul>
 
</ul>
Аэропорт имеет пропускную способность до 150 пассажиров в час, зал VIP и все необходимые структуры для пассажиров, багажа и грузов.
+
Аэровокзал имеет пропускную способность до 150 пассажиров в час, зал VIP и все необходимые структуры для пассажиров, багажа и грузов.
 +
 
 +
Магнитный курс посадки - 56 /236 (градусов). <br />
 +
Перрон и МС - 36 200 м кв. на 6 ВС. <br />
 +
Площадь аэродрома - 201,9 га.
 +
Светосигнальное оборудование - ОМИ «М-2/2». <br />
 +
МК-236 оборудован системой посадки СП-80М.
 +
 
 +
=== Взлётно-посадочная полоса (ВПП) ===
 +
Главная ВВП длиной 2606 м шириной 42 м. Асфальтобетон. <br />
 +
Несущая способность покрытия 24/R/B/X/T <br />
 +
концевые полосы торможения отсутствуют. <br />
 +
Эксплуатационные ограничения по интенсивности движения: ВС типа ИЛ-76 - до 2 самолето- вылетов в неделю, Ту-154 – до 10 самолето-вылетов в сутки,В-757-200 – до 1 самолето-вылета в сутки. ОМИ с огнями приближения 900м, ПАПИ (3°00') <br />
 +
RWY 24; RWY 06
 +
Располагаемая длина разбега 2606 м <br />
 +
Располагаемая взлетная дистанция 3006 м <br />
 +
Располагаемая дистанция прерванного взлета 2606 м <br />
 +
Располагаемая посадочная дистанция 2606 м  <br />
 +
 
 +
=== ВВП для Ан-2 ===
 +
550х24 м, асфальтобетон, грузонапряженность 13,5 т <br />
 +
RWY 15; RWY 33
 +
Располагаемая длина разбега 550 м
 +
Располагаемая взлетная дистанция 750 м <br />
 +
Располагаемая дистанция прерванного взлета 550 м <br />
 +
Располагаемая посадочная дистанция 550 м
 +
 
 +
=== Принимаемые типы ВС ===
 +
Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ил-76, Ту-134, Ту-154, Як-40, Як-42, Airbus A310, ATR 42, ATR 72, Boeing 737-500(-800), Boeing 757-200 и др. типы ВС 3-4 класса, вертолёты всех типов.  <br />
 +
Максимальный взлётный вес воздушного судна 190 тонн. Классификационное число ВПП (PCN) 24/R/B/W/T.
 +
 
 +
=== Коды аэропорта ===
 +
*ИАТА код аэропорта: VTB
 +
*ИКАО код аэропорта: UMII.
 +
*Внутренний код аэропорта: ВИТ.
 +
 
 +
== Подъезд к аэропорту ==
 +
[[Автодороги|Автомагистраль]] М—8 соединяется с аэропортом автомобильной дорогой М-8Р6 III категории протяжённостью 1,946 км.
  
'''Более подробную информацию можно узнать на '''
+
==Галерея==
'''[http://aerovitebsk.ucoz.ru Интернет сайте Аэропорта Витебск (ВОСТОЧНЫЙ) —  http://aerovitebsk.ucoz.ru]'''
+
<gallery>
 +
Файл:SoithAir1941.jpg|Аэропорт, район современного проспекта Черняховского, Дом авиаторов. 1941 г.
 +
Файл:Luchosa chernyahovka.jpg|Река Лучоса. [[Мост Шмырева]]. Немецкая аэрофотосъёмка 1941 года.
 +
Файл:VR 1973 02 09.JPG|Старый аэропорт. 1973 г.
 +
Файл:Airport-1978.jpg|Проект аэропорта. 1978 г.
 +
Файл:Vitebsk Vostochnyiy may 2010.jpg|Май 2010
 +
</gallery>
  
'''[http://aerovitebsk.ucoz.ru Интернет сайт Аэропорта Витебск (ВОСТОЧНЫЙ) —  http://aerovitebsk.ucoz.ru]'''
+
== Ссылки ==
 +
* [http://aerovitebsk.ucoz.ru Cайт аэропорта]
  
 +
== См. также ==
 +
* [[Витебская авиабригада]]
 +
* [[Витебск-Северный]]
 +
* [[ Витебский аэроклуб имени А. К. Горовца]]
  
 
[[Категория:Транспорт]]
 
[[Категория:Транспорт]]

Версия 15:07, 2 февраля 2019

Найти на карте: Карта Визиком G Я

Здание аэропорта «Витебск»

Аэропорт «Витебск» (Восточный) расположен в 10 километрах к юго-востоку от города.
Класс аэродрома – В. Класс аэропорта IV.

История

Подразделения военной авиации дислоцировались в Витебске с 1915 года. Первоначально они располагались в поле за Галеевым ручьём в районе современной улицы Правды. Улицу Духовскую в 1927 году переименовали в Авиационную, а соседний Духовский переулок в Авиационный. (до 1950-х годов улица заканчивалась у Галеева ручья)
С середины 1920-х годов переместись в конец улицы Лучоской (в 1924—1947 годах улица Винчевская), штаб Витебской авиабригады оставался на Духовской горе в здании Полоцкого женского духовного училища.

В 1932 году на аэродроме было устроено искусственное покрытие.

В конце 1940-х — начале 1950-x годов аэродром из военного превратился в гражданский аэропорт.

С 25 апреля 1962 года регулярный авиарейс «Витебск—Москва» на самолете «ИЛ-14». Продолжительность полета 1 час 30 мин

В соответствии с Генеральным планом застройки Витебска, было принято решение вынести аэропорт за черту города. С 1978 года начал функционировать «Аэропорт Витебск», находящийся в 10 км на восток от города.

В 1996 году аэропорту «Витебск» присвоен статус международного.

Аэропорт неоднократно принимал самолёты высоких лиц различных государств: президента РФ В. В. Путина (2001), президента Украины Л. Д. Кучмы (2001), и. о. президента Польши Б. Коморовского (2010), премьер-министра Польши Д. Туска (2010), Патриарха Московского и всея Руси Кирилла (2010).

Описание

Аэропорт «Витебск» является филиалом УП «Белаэронавигация» и осуществляет авиационную и непрофильную деятельность по следующим направлениям:
  • внутриреспубликанские регулярные авиаперевозки;
  • чартерные внутриреспубликанские и международные пассажирские и грузовые авиаперевозки;
  • обслуживание гостей и участников международного фестиваля искусств «Славянский базар»;
  • выполнение непрофильных видов услуг (хранение и перевозка ГСМ, предоставление автотранспорта, таможенное хранение и прочее).

Аэровокзал имеет пропускную способность до 150 пассажиров в час, зал VIP и все необходимые структуры для пассажиров, багажа и грузов.

Магнитный курс посадки - 56 /236 (градусов).
Перрон и МС - 36 200 м кв. на 6 ВС.
Площадь аэродрома - 201,9 га. Светосигнальное оборудование - ОМИ «М-2/2».
МК-236 оборудован системой посадки СП-80М.

Взлётно-посадочная полоса (ВПП)

Главная ВВП длиной 2606 м шириной 42 м. Асфальтобетон.
Несущая способность покрытия 24/R/B/X/T
концевые полосы торможения отсутствуют.
Эксплуатационные ограничения по интенсивности движения: ВС типа ИЛ-76 - до 2 самолето- вылетов в неделю, Ту-154 – до 10 самолето-вылетов в сутки,В-757-200 – до 1 самолето-вылета в сутки. ОМИ с огнями приближения 900м, ПАПИ (3°00')
RWY 24; RWY 06 Располагаемая длина разбега 2606 м
Располагаемая взлетная дистанция 3006 м
Располагаемая дистанция прерванного взлета 2606 м
Располагаемая посадочная дистанция 2606 м

ВВП для Ан-2

550х24 м, асфальтобетон, грузонапряженность 13,5 т
RWY 15; RWY 33 Располагаемая длина разбега 550 м Располагаемая взлетная дистанция 750 м
Располагаемая дистанция прерванного взлета 550 м
Располагаемая посадочная дистанция 550 м

Принимаемые типы ВС

Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ил-76, Ту-134, Ту-154, Як-40, Як-42, Airbus A310, ATR 42, ATR 72, Boeing 737-500(-800), Boeing 757-200 и др. типы ВС 3-4 класса, вертолёты всех типов.
Максимальный взлётный вес воздушного судна 190 тонн. Классификационное число ВПП (PCN) 24/R/B/W/T.

Коды аэропорта

  • ИАТА код аэропорта: VTB
  • ИКАО код аэропорта: UMII.
  • Внутренний код аэропорта: ВИТ.

Подъезд к аэропорту

Автомагистраль М—8 соединяется с аэропортом автомобильной дорогой М-8Р6 III категории протяжённостью 1,946 км.

Галерея

Ссылки

См. также