Витебск (аэропорт) — различия между версиями
Резонёр (обсуждение | вклад) |
Резонёр (обсуждение | вклад) |
||
Строка 11: | Строка 11: | ||
С середины 1920-х годов переместись в конец улицы [[Черняховка|Лучоской]], хотя штаб Витебской авиабригады оставался на [[Духовская гора|Духовской горе]] в здании [[Полоцкое женское духовное училище|Полоцкого женского духовного училища]]. (См. [[Витебская авиабригада]]) <br />В 1932 году на аэродроме было устроено искусственное покрытие. | С середины 1920-х годов переместись в конец улицы [[Черняховка|Лучоской]], хотя штаб Витебской авиабригады оставался на [[Духовская гора|Духовской горе]] в здании [[Полоцкое женское духовное училище|Полоцкого женского духовного училища]]. (См. [[Витебская авиабригада]]) <br />В 1932 году на аэродроме было устроено искусственное покрытие. | ||
− | В конце 1940-х — начале 1950-x годов аэродром из военного превратился в гражданский аэропорт. В соответствии с Генеральным планом застройки Витебска, было принято решение вынести аэропорт за черту города. С 1978 года начал функционировать «Аэропорт Витебск», находящийся в 10 км на восток от города. | + | В конце 1940-х — начале 1950-x годов аэродром из военного превратился в гражданский аэропорт. |
+ | |||
+ | С 25 апреля 1962 года регулярный авиарейс «Витебск—Москва» на самолете «ИЛ-14». Продолжительность полета 1 час 30 мин | ||
+ | |||
+ | В соответствии с Генеральным планом застройки Витебска, было принято решение вынести аэропорт за черту города. С 1978 года начал функционировать «Аэропорт Витебск», находящийся в 10 км на восток от города. | ||
Аэропорт имеет одну ВПП длиной 2606 метров и шириной 42 метра, способную принимать самолёты Ил-76, Ту-154, В-737-800, В-757-200, А-310-200 и классом ниже. | Аэропорт имеет одну ВПП длиной 2606 метров и шириной 42 метра, способную принимать самолёты Ил-76, Ту-154, В-737-800, В-757-200, А-310-200 и классом ниже. |
Версия 21:48, 5 ноября 2017
Аэропорт «Витебск» (Восточный) расположен в 10 километрах к юго-востоку от города.
Содержание
История
Подразделения военной авиации дислоцировались в Витебске с 1915 года. Первоначально они располагались в поле за Галеевым ручьём в районе современной улицы Правды. Улицу Духовскую в 1927 году переименовали в Авиационную, а соседний Духовский переулок в Авиационный. (до 1950-х годов улица заканчивалась у Галеева ручья)
С середины 1920-х годов переместись в конец улицы Лучоской, хотя штаб Витебской авиабригады оставался на Духовской горе в здании Полоцкого женского духовного училища. (См. Витебская авиабригада)
В 1932 году на аэродроме было устроено искусственное покрытие.
В конце 1940-х — начале 1950-x годов аэродром из военного превратился в гражданский аэропорт.
С 25 апреля 1962 года регулярный авиарейс «Витебск—Москва» на самолете «ИЛ-14». Продолжительность полета 1 час 30 мин
В соответствии с Генеральным планом застройки Витебска, было принято решение вынести аэропорт за черту города. С 1978 года начал функционировать «Аэропорт Витебск», находящийся в 10 км на восток от города.
Аэропорт имеет одну ВПП длиной 2606 метров и шириной 42 метра, способную принимать самолёты Ил-76, Ту-154, В-737-800, В-757-200, А-310-200 и классом ниже.
В 1996 году аэропорту «Витебск» присвоен статус международного.
Аэропорт неоднократно принимал самолёты высоких лиц различных государств: президента РФ В. В. Путина (2001), президента Украины Л. Д. Кучмы (2001), и. о. президента Польши Б. Коморовского (2010), премьер-министра Польши Д. Туска (2010), Патриарха Московского и всея Руси Кирилла (2010).
Описание
Аэропорт «Витебск» является филиалом УП «Белаэронавигация» и осуществляет авиационную и непрофильную деятельность по следующим направлениям:- внутриреспубликанские регулярные авиаперевозки;
- чартерные внутриреспубликанские и международные пассажирские и грузовые авиаперевозки;
- обслуживание гостей и участников международного фестиваля искусств «Славянский базар»;
- выполнение непрофильных видов услуг (хранение и перевозка ГСМ, предоставление автотранспорта, таможенное хранение и прочее).
Аэропорт имеет пропускную способность до 150 пассажиров в час, зал VIP и все необходимые структуры для пассажиров, багажа и грузов.
Принимаемые типы ВС
Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ил-76, Ту-134, Ту-154, Як-40, Як-42, Airbus A310, ATR 42, ATR 72, Boeing 737-500(-800), Boeing 757-200 и др. типы ВС 3-4 класса, вертолёты всех типов.
Максимальный взлётный вес воздушного судна 190 тонн. Классификационное число ВПП (PCN) 24/R/B/W/T.
Коды аэропорта
- ИАТА код аэропорта: VTB
- ИКАО код аэропорта: UMII.
- Внутренний код аэропорта: ВИТ.
Галерея
Река Лучоса. Мост Шмырева. Немецкая аэрофотосъёмка 1941 года.