Железнодорожный район
Железнодорожный район — одна из трёх основных административно-территориальных единиц города. Образован 19 июля 1940 года по указу Президиума Верховного Совета БССР. Район расположен в северо-западной части города, и кроме того, включает в себя городские посёлки Руба и Верховье (Руба-2).
Управление осуществляется администрацией Железнодорожного района Витебска. Глава администрации — Панфилов Юрий Анатольевич.
Адрес администрации: улица Космонавтов, 3а.
Описание
Общая площадь Железнодорожного района — более 5 тысяч га. Население — 52 тыс. человек, из них 8,2 тысячи проживает в г. п. Руба и Верховье. Полезная площадь жилого фонда составляет 96073,2 кв.м.
Из земель района можно выделить районы—бывшие деревни: Мишково, Тирасполь, Давыдовка, Васьковичи, Бителёво.
На территории района находятся 318 улиц, из них основными магистралями являются улицы: Кирова, Ленинградская, Титова, Космонавтов, Карла Маркса, Леонова, Будённого. По границе района также проходят магистральные улицы Замковая, Ленина и Генерала Белобородова. Полностью или частично на терр. района расположены площади: Привокзальная, Тысячелетия Витебска и Победы.Железнодорожный район озеленяют: парки Железнодорожников и Победителей, лесопарк Юрьева горка и несколько скверов.
На территории района находится транспортный центр города: железнодорожный вокзал и автовокзал. В качестве городского общественного транспорта используется трамвай, автобус, троллейбус, маршрутное и индивидуальное такси.
В Железнодорожном районе расположено множество промышленных предприятий, медицинских учреждений и учреждений образования и культуры.
Бо́льшая часть района застроена одно- и двухэтажными частными домами. Жилая многоэтажная застройка, в основном, расположена по улицам Кирова, Космонавтов, Будённого, Леонова, Карла Маркса, Титова, и в микрорайоне Тирасполь. Строится жилой микрорайон многоэтажной застройки на улице Титова, квартал многоэтажной застройки по ул. Ленинградской (к северу от Мишково). Планируется строительство микрорайона индивидуальной застройки Суйково.
История
Исторической частью района является Задвинская слобода — посад на правом берегу Западной Двины, существовавший в XVI—XVIII веках. В конце XVIII века(?) в границах слободы была создана 3-я административно-полицейская часть города, которая просуществовала до Октябрьской революции 1917 года. Этот район города также называли Задвинским или Задвиньем.
Активный рост Задвинья начался после подведения к Витебску в 1866 году железной дороги, постройки железнодорожной станции и вокзала, возведения постоянного моста через Западную Двину.
Железнодорожный район был образован 19 июля 1940 года по указу Президиума Верховного Совета БССР. Для управления районом был создан исполнительный комитет районного Совета депутатов. В момент создания района в нём проживало 32 тысячи человек. На территории района находилось большинство промышленных предприятий города.
В 1948 году районы города были упразднены из-за высокой степени разрушения застройки. 27 июня 1951 года, в связи с быстрыми темпами восстановления города, административные районы были восстановлены.
В 1966 году в состав города и района вошли деревни Мишково и Тирасполь, в 1967 — д. Давыдовка, в 1998 — д. Васьковичи, в 2011 — д. Бителёво.
С 31 июля 1970 года г.п. Руба вошёл в подчинение исполкома Железнодорожного района.
Основные достопримечательности и музеи
- Костёл святой Варвары конца XIX в.
- Благовещенская церковь XII века (восстановлена в 1990-е)
- Бывшие соляные склады XVIII века (улица Чайковского, 3 и 5)
- Мемориальный комплекс в честь советских воинов-освободителей, партизан и подпольщиков Витебщины с Аллеей воинской славы.
- Дом-музей Марка Шагала
- Старосемёновское кладбище
Галерея
Памятник комсомольцам-подпольщикам Железнодорожного района в сквере на улице Космонавтов
Источники
- Витебск: Энциклопедический справочник / Гл. редактор И. П. Шамякин. — Мн.: БелСЭ им. П. Бровки, 1988. — 408 с. — 60 000 экз. — ISBN 5-85700-004-1
- Железнодорожный район на сайте Витебского горисполкома