КИМовский мост — различия между версиями

Материал из Витебская энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
(не показано 16 промежуточных версии 5 участников)
Строка 1: Строка 1:
'''КИМовский мост''' — мост через реку [[Западная Двина]] в юго-западной части города. Соединяет [[Бешенковичское шоссе]] с [[Горького Максима улица улицей Максима Горького]]. Название - от находящейся рядом чулочно-трикотажной фабрики имени КИМ.
+
[[Изображение:KIM-bridge-1.JPG|thumb|КИМовский мост]]
 +
'''КИМовский мост''' (''Новый мост''<ref name="ku">До 1974 года Новым мостом назывался [[мост Блохина]]</ref>, ''Южный мост''<ref name="rie">Позднее это название закрепилось за построенным в 2008 году [[Южный мост|'''мосту''']] на юго-западном участке [[Автомобильные дороги|объездной дороги]]</ref>) — мост через реку [[Западная Двина]] в юго-западной части города. Соединяет [[Бешенковичское шоссе]] с [[Улица Максима Горького|улицей Максима Горького]]. Название получил от находящейся рядом [[КИМ|чулочно-трикотажной фабрики имени КИМ]].
  
Мост сдан в эксплуатацию в 1978 году.
+
== История ==
Строился как часть объездного кольца, которое по генплану должно было разгрузить городской центр от транзитного автотранспорта и связать воедино окраины Витебска. Сама эта идея восходит к предвоенным годам (Генплан 1938 года), но осуществление её начато лишь в 1970-е г.г. (см. Юбилейный мост).
+
Мост сдан в эксплуатацию в 1978 году. <br />
 +
Строился как часть [[Автомобильные дороги|объездного кольца]], которое по [[Градостроительство|генплану]] должно было разгрузить городской центр от транзитного автотранспорта и связать воедино окраины Витебска. Сама эта идея восходит к предвоенным годам ([[Градостроительство|Генплан 1938 года]]), но осуществление её начато лишь в 1970-е г.г. (см. [[Юбилейный мост]]).
 +
{{начало цитаты|источник=И. Макеев, [[Городской архитектор|главный архитектор Витебска]]. «[[Віцебскі рабочы]]» 18 сентября 1959}}Исторически сложившаяся уличная сеть Витебска имеет радиальную композицию. Генеральным планом города предусмотрено привести её до радиально-кольцевой системы, что наиболее выгодно для связи между отдельными [[Районы Витебска|районами]]. [[Проспект Фрунзе|Проспект имени Фрунзе]] и является одним из основных радиальных транспортных направлений, с помощью которого будет организована транспортная связь восточной части города с центром, а в дальнейшем, при пробитии кольцевой магистрали – с [[Улица Гагарина|Суражским]], [[Московский проспект|Смоленским шоссе]], [[Проспект Черняховского|проспектом Черняховского]], [[Лучёса|Лучёсой]] и [[Марковщина|Марковщиной]].
 +
{{конец цитаты}}
 
Мост не обозначался на картах и схемах Витебска, изданных до 1990-х г.г.
 
Мост не обозначался на картах и схемах Витебска, изданных до 1990-х г.г.
  
По мосту проходят маршруты автобуса 17 и 20.
+
== Транспорт ==
В 1989 году, в связи с закрытием на ремонт моста им. Блохина, на КИМовскому мосту было уложено трамвайное полотно, пущена трамвайная линия, призванная на время стать “дублирующей” мост Блохина, а впоследствии – “разгрузить” его (маршруты № 1, 2).
+
 
В 1994 г., в связи с закрытием на ремонт моста им. Шмырёва и перекладкой путей по проспекту Черняховского, движение трамваев по мосту закрыто. Вновь маршрут №1 по КИМовскому мосту пущен в 2002 году.
+
По мосту проходят маршруты [[Автобус|автобуса]] №№ 16, 17, 20 и 39.
 +
В 1989 году, в связи с закрытием на ремонт [[Мост Блохина|моста им. Блохина]], на КИМовскому мосту было уложено трамвайное полотно, пущена [[Трамвай|трамвайная линия]], призванная на время стать “дублирующей” мост Блохина, а впоследствии – “разгрузить” его (маршруты № 1, 2).
 +
В 1994 г., в связи с закрытием на ремонт [[Мост Шмырёва|моста им. Шмырёва]] и перекладкой путей по проспекту Черняховского, движение трамваев по мосту закрыто. Вновь маршрут №1 по КИМовскому мосту пущен в 2002 году.
 +
 
 +
== Галерея ==
 +
<gallery>
 +
Файл:KIM-bridge-2.JPG|Общий вид моста
 +
Файл:KIM-bridge-3.JPG|Въезд на мост с ул. Максима Горького
 +
Файл:KIM-bridge-4.JPG|Мост со стороны Бешенковичскго шоссе
 +
Файл:KIM-bridge-5.JPG|Решётка моста
 +
Файл:Kimovskiy-most2008.JPG|
 +
</gallery>
 +
== Примечания ==
 +
{{примечания}}
 +
 
 +
[[Категория:Мосты]]

Версия 22:52, 24 марта 2022

КИМовский мост

КИМовский мост (Новый мост[1], Южный мост[2]) — мост через реку Западная Двина в юго-западной части города. Соединяет Бешенковичское шоссе с улицей Максима Горького. Название получил от находящейся рядом чулочно-трикотажной фабрики имени КИМ.

История

Мост сдан в эксплуатацию в 1978 году.
Строился как часть объездного кольца, которое по генплану должно было разгрузить городской центр от транзитного автотранспорта и связать воедино окраины Витебска. Сама эта идея восходит к предвоенным годам (Генплан 1938 года), но осуществление её начато лишь в 1970-е г.г. (см. Юбилейный мост).

И. Макеев, главный архитектор Витебска. «Віцебскі рабочы» 18 сентября 1959:

Исторически сложившаяся уличная сеть Витебска имеет радиальную композицию. Генеральным планом города предусмотрено привести её до радиально-кольцевой системы, что наиболее выгодно для связи между отдельными районами. Проспект имени Фрунзе и является одним из основных радиальных транспортных направлений, с помощью которого будет организована транспортная связь восточной части города с центром, а в дальнейшем, при пробитии кольцевой магистрали – с Суражским, Смоленским шоссе, проспектом Черняховского, Лучёсой и Марковщиной.

Мост не обозначался на картах и схемах Витебска, изданных до 1990-х г.г.

Транспорт

По мосту проходят маршруты автобуса №№ 16, 17, 20 и 39. В 1989 году, в связи с закрытием на ремонт моста им. Блохина, на КИМовскому мосту было уложено трамвайное полотно, пущена трамвайная линия, призванная на время стать “дублирующей” мост Блохина, а впоследствии – “разгрузить” его (маршруты № 1, 2). В 1994 г., в связи с закрытием на ремонт моста им. Шмырёва и перекладкой путей по проспекту Черняховского, движение трамваев по мосту закрыто. Вновь маршрут №1 по КИМовскому мосту пущен в 2002 году.

Галерея

Примечания

  1. До 1974 года Новым мостом назывался мост Блохина
  2. Позднее это название закрепилось за построенным в 2008 году мосту на юго-западном участке объездной дороги