КИМовский мост — различия между версиями
Andrey (обсуждение | вклад) |
Andrey (обсуждение | вклад) (→Транспорт) |
||
Строка 13: | Строка 13: | ||
== Транспорт == | == Транспорт == | ||
− | По мосту проходят маршруты автобуса | + | По мосту проходят маршруты автобуса №№ 16, 17, 20 и 39. |
В [[1989]] году, в связи с закрытием на ремонт моста им. Блохина, на КИМовскому мосту было уложено трамвайное полотно, пущена трамвайная линия, призванная на время стать “дублирующей” мост Блохина, а впоследствии – “разгрузить” его (маршруты № 1, 2). | В [[1989]] году, в связи с закрытием на ремонт моста им. Блохина, на КИМовскому мосту было уложено трамвайное полотно, пущена трамвайная линия, призванная на время стать “дублирующей” мост Блохина, а впоследствии – “разгрузить” его (маршруты № 1, 2). | ||
В [[1994]] г., в связи с закрытием на ремонт моста им. Шмырёва и перекладкой путей по проспекту Черняховского, движение трамваев по мосту закрыто. Вновь маршрут №1 по КИМовскому мосту пущен в 2002 году. | В [[1994]] г., в связи с закрытием на ремонт моста им. Шмырёва и перекладкой путей по проспекту Черняховского, движение трамваев по мосту закрыто. Вновь маршрут №1 по КИМовскому мосту пущен в 2002 году. |
Версия 15:29, 9 июня 2010
КИМовский мост (Новый мост) — мост через реку Западная Двина в юго-западной части города. Соединяет Бешенковичское шоссе с улицей Максима Горького. Название получил от находящейся рядом чулочно-трикотажной фабрики имени КИМ.
История
Мост сдан в эксплуатацию в 1978 году. Строился как часть объездного кольца, которое по генплану должно было разгрузить городской центр от транзитного автотранспорта и связать воедино окраины Витебска. Сама эта идея восходит к предвоенным годам (Генплан 1938 года), но осуществление её начато лишь в 1970-е г.г. (см. Юбилейный мост). Мост не обозначался на картах и схемах Витебска, изданных до 1990-х г.г.
Транспорт
По мосту проходят маршруты автобуса №№ 16, 17, 20 и 39. В 1989 году, в связи с закрытием на ремонт моста им. Блохина, на КИМовскому мосту было уложено трамвайное полотно, пущена трамвайная линия, призванная на время стать “дублирующей” мост Блохина, а впоследствии – “разгрузить” его (маршруты № 1, 2). В 1994 г., в связи с закрытием на ремонт моста им. Шмырёва и перекладкой путей по проспекту Черняховского, движение трамваев по мосту закрыто. Вновь маршрут №1 по КИМовскому мосту пущен в 2002 году.