КИМовский мост — различия между версиями
VitBot (обсуждение | вклад) м (Робот: изменение Категория:Мосты Витебска) |
Ixnay (обсуждение | вклад) м |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | '''КИМовский мост''' (''Новый мост'') — мост через реку [[Западная Двина]] в юго-западной части города. Соединяет [[Бешенковичское шоссе]] с [[ | + | '''КИМовский мост''' (''Новый мост'') — мост через реку [[Западная Двина]] в юго-западной части города. Соединяет [[Бешенковичское шоссе]] с [[Улица Максима Горького|улицей Максима Горького]]. Название получил от находящейся рядом чулочно-трикотажной фабрики имени КИМ. |
[[Изображение:KIM-bridge-1.JPG|thumb|700px|КИМовский мост|center]] | [[Изображение:KIM-bridge-1.JPG|thumb|700px|КИМовский мост|center]] | ||
Строка 14: | Строка 14: | ||
По мосту проходят маршруты автобуса №№ 16, 17, 20 и 39. | По мосту проходят маршруты автобуса №№ 16, 17, 20 и 39. | ||
− | В [[1989]] году, в связи с закрытием на ремонт моста им. Блохина, на КИМовскому мосту было уложено трамвайное полотно, пущена трамвайная линия, призванная на время стать “дублирующей” мост Блохина, а впоследствии – “разгрузить” его (маршруты № 1, 2). | + | В [[1989]] году, в связи с закрытием на ремонт [[Мост Блохина|моста им. Блохина]], на КИМовскому мосту было уложено трамвайное полотно, пущена трамвайная линия, призванная на время стать “дублирующей” мост Блохина, а впоследствии – “разгрузить” его (маршруты № 1, 2). |
− | В [[1994]] г., в связи с закрытием на ремонт моста им. Шмырёва и перекладкой путей по проспекту Черняховского, движение трамваев по мосту закрыто. Вновь маршрут №1 по КИМовскому мосту пущен в 2002 году. | + | В [[1994]] г., в связи с закрытием на ремонт [[Мост Шмырёва|моста им. Шмырёва]] и перекладкой путей по проспекту Черняховского, движение трамваев по мосту закрыто. Вновь маршрут №1 по КИМовскому мосту пущен в 2002 году. |
== Галерея == | == Галерея == |
Версия 13:21, 6 июля 2010
КИМовский мост (Новый мост) — мост через реку Западная Двина в юго-западной части города. Соединяет Бешенковичское шоссе с улицей Максима Горького. Название получил от находящейся рядом чулочно-трикотажной фабрики имени КИМ.
История
Мост сдан в эксплуатацию в 1978 году. Строился как часть объездного кольца, которое по генплану должно было разгрузить городской центр от транзитного автотранспорта и связать воедино окраины Витебска. Сама эта идея восходит к предвоенным годам (Генплан 1938 года), но осуществление её начато лишь в 1970-е г.г. (см. Юбилейный мост). Мост не обозначался на картах и схемах Витебска, изданных до 1990-х г.г.
Транспорт
По мосту проходят маршруты автобуса №№ 16, 17, 20 и 39. В 1989 году, в связи с закрытием на ремонт моста им. Блохина, на КИМовскому мосту было уложено трамвайное полотно, пущена трамвайная линия, призванная на время стать “дублирующей” мост Блохина, а впоследствии – “разгрузить” его (маршруты № 1, 2). В 1994 г., в связи с закрытием на ремонт моста им. Шмырёва и перекладкой путей по проспекту Черняховского, движение трамваев по мосту закрыто. Вновь маршрут №1 по КИМовскому мосту пущен в 2002 году.