Почта — различия между версиями

Материал из Витебская энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
(История почтовой связи)
(не показано 9 промежуточных версии этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
 +
[[Файл:Lisitskiy proletarii svyazi.jpg|thumb|«Помните, пролетарии связи, 1905 год» Эскиз-вариант плаката для праздничного оформления Витебска к 15-летию революции 1905 года. [[Эль Лисицкий]] — [[УНОВИС]]]]
 
Учреждения связи: почтамты, узлы связи, транспортные подразделения и сортировочные пункты, а также почтовые отделения в составе почтамтов и узлов связи.
 
Учреждения связи: почтамты, узлы связи, транспортные подразделения и сортировочные пункты, а также почтовые отделения в составе почтамтов и узлов связи.
  
Строка 6: Строка 7:
 
В 18 веке «Почтовый дом» находился напротив [[Костёл святого Иосифа|костела святого Иосифа]], рядом с [[Витебское воеводство|Воеводским домом]], там, где сейчас [[Художественный музей]]. На [[Исторические карты Витебска и окрестностей|Плане 1797 года]] каменный «Почтовый двор» уже рядом с [[Церковь святого Николая (батальонная)|Николаевской батальонной церковью]]. На Плане 1821 года рядом с Николаевской церковью обозначена «Конная почта» и кроме этого есть здание «Письменной почты».  
 
В 18 веке «Почтовый дом» находился напротив [[Костёл святого Иосифа|костела святого Иосифа]], рядом с [[Витебское воеводство|Воеводским домом]], там, где сейчас [[Художественный музей]]. На [[Исторические карты Витебска и окрестностей|Плане 1797 года]] каменный «Почтовый двор» уже рядом с [[Церковь святого Николая (батальонная)|Николаевской батальонной церковью]]. На Плане 1821 года рядом с Николаевской церковью обозначена «Конная почта» и кроме этого есть здание «Письменной почты».  
  
В конце 18 века, после присоединения Витебска к Российской империи, образован Витебский почтовый округ. Начал действовать почтовый тракт '''Петербург — Киев''', который проходил через Веречье, Барвин перевоз, Витебск и дальше по [[Старобабиничский тракт|'''Старобабиничскому тракту''']] на Могилёв. <br />
+
В конце 18 века, после присоединения Витебска к Российской империи, образован Витебский почтовый округ. Начал действовать почтовый [[Автомобильные дороги|тракт]] '''Петербург — Киев''', который проходил по [[Старобабиничский тракт|'''Старобабиничскому тракту''']] на Оршу. <br />
В 1850-е годы завершено строительство шоссе Петербург-Киев. (Участок Витебск—Могилев введен в строй в 1849 году). В 1854 году закончилось строительство ''Рославского шоссе'' (Смоленск-Витебск)
+
До конца первой трети XIX века [[Автомобильные дороги|дорога]] из Витебска на восток и юг проходила через Оршу. <br />
 +
В Ригу, Псков, Ревель ехали через Полоцк (точнее, почтовая станция Гамзелево)<ref name="glob">[https://road.globeofrussia.ru/wp-content/uploads/sites/10/doroj/dorojnik_1829.pdf Почтовый дорожник, или Описание всех почтовых дорог Российской империи, Царства Польского и других присоединенных областей, 1829]</ref>.
  
В 1885 году вводится первый тракт губернского значения: '''Ушачи — Кубличи'''. В том году в Витебской губернии имелось 58 почтовых станций. На 42 из них содержалось 428 лошадей, а остальные 16 были только приемными станциями.
+
Дорога на Санкт-Петербург шла через [[Сураж]] — Усвяты — Великие Луки.  <br />
 +
[[Почта|Почтовый тракт]] между Опочкою и Невелем ([[Витебская губерния]]) был учрежден 6 ноября 1836 года. 1 августа 1848 года состоялось торжественное открытие тракта<ref name="pskov">[http://www.opskove.ru/object/104380257?lc=ru Опочка. Автостанция]</ref>. <br />
 +
В 1850-е годы завершено строительство шоссе Петербург-Киев. (Участок Витебск—Могилев введен в строй в 1849 году). В 1854 году закончилось строительство ''Рославского шоссе'' (Смоленск-Витебск). <br />
 +
После этого в ведение министерства путей сообщения был отдан в частности каменный мост, о перестройке которого велись многолетние переговоры с [[Городская дума|Городской думой]]. (См. [[Октябрьский мост]])
  
В конце 19 и начале 20 века в Полоцке и Орше были открыты почтово-телеграфные конторы связи, которые вели обмен почты с почтовыми вагонами, конно-почтовыми станциями, принимали и выдавали корреспонденцию. <br />
+
В 1885 году вводится первый [[Автомобильные дороги|тракт]] губернского значения: '''Ушачи — Кубличи'''. В том году в Витебской губернии имелось 58 почтовых станций. На 42 из них содержалось 428 лошадей, а остальные 16 были только приемными станциями.
Витебская Почтово-телеграфная контора находилась на [[Улица Ленина|улице Смоленской]] (в доме Пархаля), рядом с [[Улица Советская|улицей Дворцовой]] и относилась<ref name="adr">Адрес-календарь Витебской губернии. 1890. С. 57</ref> к Смоленскому-почтово-телеграфному округу.
+
  
В начале 20 века появляется на Витебщине земская почта. Были открыты почтовые отделения в уездных городах: Сенно, Городке, Лепеле, а несколько позже были открыты почтовые отделения в крупных волостных центрах: Россоны, Лиозно, [[Яновичи]], Черея.
+
В конце XIX — начале XX века в Полоцке и Орше были открыты почтово-телеграфные конторы связи, которые вели обмен почты с почтовыми вагонами, конно-почтовыми станциями, принимали и выдавали корреспонденцию. <br />
 +
Витебская Почтово-телеграфная контора находилась на [[Улица Ленина|улице Смоленской]] (в доме Пархаля), рядом с [[Улица Советская|улицей Дворцовой]] и относилась<ref name="adr">Адрес-календарь Витебской губернии. 1890. С. 57</ref> к Смоленскому-почтово-телеграфному округу. <br />
 +
В начале ХХ века были открыты почтовые отделения в уездных городах: Сенно, Городке, Лепеле, а несколько позже были открыты почтовые отделения в крупных волостных центрах: Россоны, Лиозно, [[Яновичи]], Черея.
  
 
Предприятия обслуживали почтовой связью населения того пункта, где находились, и мест, непосредственно к нему прилегающих. <br />
 
Предприятия обслуживали почтовой связью населения того пункта, где находились, и мест, непосредственно к нему прилегающих. <br />
 
Почтовые ящики находились только в местах нахождения почтово-телеграфных учреждений. Превозка почты осуществлялась на лошадях.
 
Почтовые ящики находились только в местах нахождения почтово-телеграфных учреждений. Превозка почты осуществлялась на лошадях.
 +
 +
На 1912 год в [[Витебский уезд|Витебском уезде]] почта была в [[Сураж|Сураже]], [[Боровляны|Боровлянах]] (Буянах), [[Яновичи|Яновичах]], Дыманове, Кардоне и в [[Старое Село|Старом Селе]]. [[Телеграф]] только в Сураже<ref name="istmat">[http://istmat.info/files/uploads/47647/7_opisanie_guberniy_gorodov_uezdov_fabriki_i_torgovo-prom_predpriyatiya_ch1.pdf Вся Россия. 1912. Москва. Типография В. Каракина]</ref>.
 +
=== Сельская почта ===
 +
В начале ХХ века кроме правительственных почтовых учреждений в сельской местности существовали почта:
 +
# Земская;
 +
# Волостные правления на основании закона от 24.01.1900 производили прием и выдачу простой корреспонденции и продажу знаков почтовой оплаты. В 1909 г. в [[Витебская губерния|Витебской губернии]] открыты почтовые операции при девяти волостных правлениях. <br />
 +
Сельская почта зачастую была устроена неудовлетворительно, не всегда справлялся со своими обязанностями и «почтарь-писарь». [[Первая мировая война]] и потоки беженцев увеличили нагрузку на почту, начали массово открываться государственные почтовые отделения, а сельская почта закрывалась. Окончательно её деятельность была завершена после установления [[Октябрьский переворот|советской власти]]<ref name="belpost">[http://belpost.by/company/history/kolosov-o-pochte/pochtovoe-delo-nachala-xx-veka/ Почтовое дело в Белоруссии начала ХХ века]</ref>.
 +
  
 
В 1918 году на территории Витебской Губернии находилось 92 предприятия связи. Большинство из них производило только почтовые операции<ref name="org">В январе 1919 года было создано губернское почтово-телеграфное управление. <br />   
 
В 1918 году на территории Витебской Губернии находилось 92 предприятия связи. Большинство из них производило только почтовые операции<ref name="org">В январе 1919 года было создано губернское почтово-телеграфное управление. <br />   
Строка 40: Строка 54:
  
 
== Интересные факты ==
 
== Интересные факты ==
 +
В 1929 году на некоторых [[Трамвай|маршрутах в трамваях]] были установлены почтовые ящики для сбора простых писем<ref name="elpos">[http://belpost.by/company/history/kolosov-o-pochte/Post-Belarus-20-e-gody/ Почта Беларуси. 20-е годы]</ref>. <br />
 
В 1987 году для перевозки почты в Витебске использовалось 37 автомобилей, пробег машин за день 50 тысяч км. <br />
 
В 1987 году для перевозки почты в Витебске использовалось 37 автомобилей, пробег машин за день 50 тысяч км. <br />
 
Ежедневно почта принимала для отправления и доставляла в среднем 55,5 тысяч писем, более 2 тысяч денежных переводов, 3,7 тысяч посылок, более 500 тысяч газет и журналов, 2,2 тысячи телеграмм<ref name="vitebsk">Витебск. Энциклопедический справочник. 1988</ref>.
 
Ежедневно почта принимала для отправления и доставляла в среднем 55,5 тысяч писем, более 2 тысяч денежных переводов, 3,7 тысяч посылок, более 500 тысяч газет и журналов, 2,2 тысячи телеграмм<ref name="vitebsk">Витебск. Энциклопедический справочник. 1988</ref>.
Строка 49: Строка 64:
 
== Галерея ==
 
== Галерея ==
 
<gallery>
 
<gallery>
 +
Файл:2vitgub-1820.jpg|Генеральная карта [[Витебская губерния|Витебской губернии]] с указанием почтовых и больших проезжих дорог, станций и расстояний между ними в верстах. 1820
 +
Файл:Agaponovka Vitebsk 1820.png|Участок дороги от станции Агапоновка до города Витебска. (Маршрут от Ст.Петербурга до Витебска. 1820)
 +
Файл:Surazh Agaponovka 1820.png|Участок дороги от города [[Сураж]] до станции Агапоновка. (Маршрут от Ст.Петербурга до Витебска. 1820)
 +
Файл:1868 karta zheleznyih dorog fragment.jpg|1868 год. Карта шоссе, почтовых дорог и телеграфических линий
 
Файл:Vialikaja-Pałacavaja.jpg| [[Улица Ленина|Смоленская улица]] у пересечения с [[Советская улица|Дворцовой улицей]]. Почтово—телеграфная контора. Открытка начала XX века  
 
Файл:Vialikaja-Pałacavaja.jpg| [[Улица Ленина|Смоленская улица]] у пересечения с [[Советская улица|Дворцовой улицей]]. Почтово—телеграфная контора. Открытка начала XX века  
 +
Файл:Smolenskaya.JPG|Вид со стороны [[Советская улица|Дворцовой улицы]]. Открытка начала XX века
 
Файл:11.01.48.jpg|[[Улица Ленина|Улица Ленинская]]. Восстановленный почтамт. «[[Витебский рабочий]]», 11 января 1948
 
Файл:11.01.48.jpg|[[Улица Ленина|Улица Ленинская]]. Восстановленный почтамт. «[[Витебский рабочий]]», 11 января 1948
 +
Файл:Postamt-1962.jpg|[[Улица Ленина]]. 1962
 +
Файл:Kontrol-spec-Pochtamt.jpg| [[Московский проспект]]. Почтамт.[[Витебск в кино|Кадр из кинофильма]] "Контрольная по специальности" (1981).
 +
Файл:Post-station-borovlyane.jpg|Здание бывшей почтовой станции в д. [[Боровляны]]. Июнь 2009
 +
Файл:Staroe selo pochtovaya stantsiya fasad.jpg|Перестроенное до неузнаваемости здание почтовой станции в [[Старое Село|Старом Селе]] по дороге в Полоцк. Август 2017
 +
Файл:Staroe selo pochtovaya stantsiya.jpg|Перестроенное до неузнаваемости здание почтовой станции в [[Старое Село|Старом Селе]]. Август 2017
 
</gallery>
 
</gallery>
  

Версия 17:01, 24 мая 2020

«Помните, пролетарии связи, 1905 год» Эскиз-вариант плаката для праздничного оформления Витебска к 15-летию революции 1905 года. Эль ЛисицкийУНОВИС

Учреждения связи: почтамты, узлы связи, транспортные подразделения и сортировочные пункты, а также почтовые отделения в составе почтамтов и узлов связи.

История почтовой связи

Царский указ от 25 мая 1668 года назначил датчанина Леонтия Марселиуса ответственным за организацию прямой почтовой связи Москва — Вильно, которая начала действовать 17 сентября того же года. Почтовый тракт проходил через Витебск и Полоцк[1].

В 18 веке «Почтовый дом» находился напротив костела святого Иосифа, рядом с Воеводским домом, там, где сейчас Художественный музей. На Плане 1797 года каменный «Почтовый двор» уже рядом с Николаевской батальонной церковью. На Плане 1821 года рядом с Николаевской церковью обозначена «Конная почта» и кроме этого есть здание «Письменной почты».

В конце 18 века, после присоединения Витебска к Российской империи, образован Витебский почтовый округ. Начал действовать почтовый тракт Петербург — Киев, который проходил по Старобабиничскому тракту на Оршу.
До конца первой трети XIX века дорога из Витебска на восток и юг проходила через Оршу.
В Ригу, Псков, Ревель ехали через Полоцк (точнее, почтовая станция Гамзелево)[2].

Дорога на Санкт-Петербург шла через Сураж — Усвяты — Великие Луки.
Почтовый тракт между Опочкою и Невелем (Витебская губерния) был учрежден 6 ноября 1836 года. 1 августа 1848 года состоялось торжественное открытие тракта[3].
В 1850-е годы завершено строительство шоссе Петербург-Киев. (Участок Витебск—Могилев введен в строй в 1849 году). В 1854 году закончилось строительство Рославского шоссе (Смоленск-Витебск).
После этого в ведение министерства путей сообщения был отдан в частности каменный мост, о перестройке которого велись многолетние переговоры с Городской думой. (См. Октябрьский мост)

В 1885 году вводится первый тракт губернского значения: Ушачи — Кубличи. В том году в Витебской губернии имелось 58 почтовых станций. На 42 из них содержалось 428 лошадей, а остальные 16 были только приемными станциями.

В конце XIX — начале XX века в Полоцке и Орше были открыты почтово-телеграфные конторы связи, которые вели обмен почты с почтовыми вагонами, конно-почтовыми станциями, принимали и выдавали корреспонденцию.
Витебская Почтово-телеграфная контора находилась на улице Смоленской (в доме Пархаля), рядом с улицей Дворцовой и относилась[4] к Смоленскому-почтово-телеграфному округу.
В начале ХХ века были открыты почтовые отделения в уездных городах: Сенно, Городке, Лепеле, а несколько позже были открыты почтовые отделения в крупных волостных центрах: Россоны, Лиозно, Яновичи, Черея.

Предприятия обслуживали почтовой связью населения того пункта, где находились, и мест, непосредственно к нему прилегающих.
Почтовые ящики находились только в местах нахождения почтово-телеграфных учреждений. Превозка почты осуществлялась на лошадях.

На 1912 год в Витебском уезде почта была в Сураже, Боровлянах (Буянах), Яновичах, Дыманове, Кардоне и в Старом Селе. Телеграф только в Сураже[5].

Сельская почта

В начале ХХ века кроме правительственных почтовых учреждений в сельской местности существовали почта:

  1. Земская;
  2. Волостные правления на основании закона от 24.01.1900 производили прием и выдачу простой корреспонденции и продажу знаков почтовой оплаты. В 1909 г. в Витебской губернии открыты почтовые операции при девяти волостных правлениях.

Сельская почта зачастую была устроена неудовлетворительно, не всегда справлялся со своими обязанностями и «почтарь-писарь». Первая мировая война и потоки беженцев увеличили нагрузку на почту, начали массово открываться государственные почтовые отделения, а сельская почта закрывалась. Окончательно её деятельность была завершена после установления советской власти[6].


В 1918 году на территории Витебской Губернии находилось 92 предприятия связи. Большинство из них производило только почтовые операции[7].

В 1924 году впервые были утверждены должности сельских письмоносцев.

К 1941 году в области было:

  • контор связи — 20;
  • отделений связи — 151;
  • агентских отделений связи — 151;
  • ж.д.почтово-телеграфных отделений — 3.

11.01.1955 г. — Витебская почтовая и телеграфно-телефонная конторы Министерства связи реорганизованы в Витебскую контору Министерства связи.
1963 г. — Витебская контора связи переименована в Витебский узел связи.
1969 г. — на базе городского узла связи организованы Витебский почтамт и Витебская телеграфно-телефонная станция.
1996 г. — реорганизация Витебского ОПТУС, образованы ГП «Витебскоблпочта» и ГП «Витебскоблтелеком».

Интересные факты

В 1929 году на некоторых маршрутах в трамваях были установлены почтовые ящики для сбора простых писем[8].
В 1987 году для перевозки почты в Витебске использовалось 37 автомобилей, пробег машин за день 50 тысяч км.
Ежедневно почта принимала для отправления и доставляла в среднем 55,5 тысяч писем, более 2 тысяч денежных переводов, 3,7 тысяч посылок, более 500 тысяч газет и журналов, 2,2 тысячи телеграмм[9].

См. также

Галерея

Примечания

  1. Первые почты отправлялись раз в неделю. От Москвы до Гамбурга доходили за 21 день.
  2. Почтовый дорожник, или Описание всех почтовых дорог Российской империи, Царства Польского и других присоединенных областей, 1829
  3. Опочка. Автостанция
  4. Адрес-календарь Витебской губернии. 1890. С. 57
  5. Вся Россия. 1912. Москва. Типография В. Каракина
  6. Почтовое дело в Белоруссии начала ХХ века
  7. В январе 1919 года было создано губернское почтово-телеграфное управление.
    1921 год — управление переименовано в отдел связи губисполкома
    1923 г. — создана Витебская почтово-телеграфная контора Управления Западного округа связи
    1930 г. — создан Витебский районный отдел связи Белорусского управления связи
    Февраль 1938 г. — в связи с образованием Витебской области на базе Витебского районного отдела Белорусского управления связи было создано областное управление связи.
    25 апреля 1939 года Приказом народного комиссара связи СССР №360 было организовано областное управление связи Витебской области.
  8. Почта Беларуси. 20-е годы
  9. Витебск. Энциклопедический справочник. 1988

Ссылки

Источники