Улица Кирова — различия между версиями
Резонёр (обсуждение | вклад) (→Галерея) |
Andrey (обсуждение | вклад) (→Галерея) |
||
Строка 113: | Строка 113: | ||
Файл:Gimnazia-varvarinoy.jpg|[[Женская гимназия А. А. Варвариной]] на улице, начало XX века | Файл:Gimnazia-varvarinoy.jpg|[[Женская гимназия А. А. Варвариной]] на улице, начало XX века | ||
Файл:Vokzalnaya 5.jpg|Вокзальная улица, 1920-30 годы (?) | Файл:Vokzalnaya 5.jpg|Вокзальная улица, 1920-30 годы (?) | ||
+ | Kirova-proekt.jpg|Проект зданий на ул. Кирова | ||
Файл:Kirova-1950e-2.jpg|1950-е | Файл:Kirova-1950e-2.jpg|1950-е | ||
Изображение:Kirova1962.jpg|Улица Кирова в 1962 году | Изображение:Kirova1962.jpg|Улица Кирова в 1962 году |
Версия 20:23, 23 сентября 2012
Краткая информация | |
---|---|
Протяжённость | 650 метров |
Начало | Привокзальная площадь |
Конец | Кировский мост |
Прежние названия | Вокзальная, Карла Маркса, проспект Кирова |
Найти на карте: OSM Google Яндекс |
Улица Кирова — одна из основных магистралей города. Расположена в Железнодорожном районе города. Проходит от железнодорожного вокзала на Привокзальной площади к Кировскому мосту. Длина улицы 650 метров, ширина — 64,5 м. На своём протяжении пересекает улицы Димитрова, Комсомольскую, Ильинского.
Содержание
История
Улица Кирова (первоначально — Вокзальная) формировалась во второй половине XIX века, после подведения к Витебску железной дороги и постройки железнодорожного вокзала. Но и на более древних картах отмечена улица со схожим месторасположением и трассой.
В начале XX века на улице распологались: железнодорожный вокзал, 2-ая лавка Общества потребителей, аптека Р. Ульриха, военное собрание. По улице проходила однопутная трамвайная линия.
С 1930 по 1934 годы носила имя Карла Маркса. В 1934 году улицу переименовали в честь революционера и советского государственного деятеля С. М. Кирова.
В годы Великой Отечественной войны почти все строения на улице Кирова были разрушены. В конце 1940-х началось её восстановление. Главным объектом улицы стал, построенный в 1954 году вместо разрушенного, железнодорожный вокзал. Его автор — заслуженный архитектор Борис Мезенцев, также, соавтор одной из семи «сталинских высоток» в Москве. Остальные здания на улице были спроектированы архитекторами Валентином Гусевым, Александрой Даниловой, Виталием Даниловым. Они спроектировали 4—5-этажные здания в том стиле сталинского ампира, что и вокзал. Посередине улицы был устроен бульвар с аллеей из липы и каштана. Таким образом, был спроектирован и построен единый архитектурный ансамбль. Улица была полностью восстановлена к концу 1950-х годов. В 1979 году на бульваре был установлен бюст С. М. Кирову.
Здания и сооружения
Номер дома | Название | Фото | Год постройки | Примечание | Архитектор(ы) |
---|---|---|---|---|---|
1 | Жилой дом | середина 1950-х | Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю. | ||
5 | Жилой дом | середина 1950-х | Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю. | ||
5а | XIX — нач. XX вв. | ||||
7/13 | Жилой дом | середина 1950-х | Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю. | ||
9 | Жилой дом | 1954 | Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю. | ||
10 | Жилой дом | середина 1950-х | Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю. | ||
11 | ПТУ-19 (бытового обслуживания населения) | середина 1950-х | Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю. | ||
17 | Общежитие Витебского филиала Высшего колледжа связи | середина 1950-х | Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю. | ||
18 | Гостиница «Двина» | середина 1950-х | О. Ладыгина, Е. Заславский | ||
примыкает к №11 | XIX — нач. XX вв. | В здании находится «Польский дом» |
Галерея
Женская гимназия А. А. Варвариной на улице, начало XX века
Бульвар. Вид со стороны ж/д вокзала
Бульвар со стороны моста. 2010 год.
Дом №17. Вид от Кировского моста
Чётная сторона домов. Вид с набережной Двины у Кировского моста.
Источники
- Витебск. Энциклопедический справочник Мн., 1988.
- http://bsa.by/publikatsii/ansambl-ulitsyi-kirova-v-vitebske-pamyatnik-gradostroitelstva-1950-h-2.html
- http://ru.wikipedia.org/wiki/Мезенцев_Б._С.