Улица Кирова — различия между версиями
Резонёр (обсуждение | вклад) (→Галерея) |
Резонёр (обсуждение | вклад) |
||
Строка 20: | Строка 20: | ||
С 1930 по 1934 годы носила имя Карла Маркса. | С 1930 по 1934 годы носила имя Карла Маркса. | ||
− | В 1934 году улицу переименовали в честь | + | В 1934 году улицу переименовали в честь советского государственного деятеля С. М. Кирова. |
− | + | Сегодняшняя улица Кирова создана в 1947—1958 годах. По воспоминаниям архитекторов "''не так-то просто было убедить оппонентов в необходимости расширения 10—12 метровой улицы до 66 метров''"<ref name="ras">http://bsa.by/publikatsii/ansambl-ulitsyi-kirova-v-vitebske-pamyatnik-gradostroitelstva-1950-h-godov.html</ref>. Все архитектурные решения принимались не в Витебске.<br> | |
+ | «Генеральный проект планировки, возрождения и реконструкции Витебска» был разработан в Харьковском областном проектном институте под руководством арх.Касьянова и был утвержден в 1946 году.<br> | ||
+ | Заслуженный архитектор Борис Мезенцев, соавтор одной из семи «сталинских высоток» в Москве спроектировал новое здание железнодорожного вокзала. Построенный в 1954 году, он стал главной доминантой улицы Кирова.<br> | ||
+ | Общее руководство проектированием и контроль над проектом новой улицы, проложенной на месте снесенных кварталов старой застройки, осуществлял, живший в Москве магистральный архитектор В.И.Гусев.<br> | ||
+ | Авторами проекта были только что приехавшие в Витебск, сразу после окончания Киевского инженерно-строительного института, А.Ю.Данилова и В.А.Данилов. При проектировании жилья были использованы типовые секции, разработанные в республиканских архитектурных институтах.<br> | ||
+ | 4—5-этажные здания в том стиле сталинского ампира, что и вокзал спроектированы в виде единого ансамбля.<br> | ||
+ | Посередине улицы был устроен бульвар с аллеей из липы и каштана. | ||
+ | |||
+ | Строительство вели СМУ станкостроительных заводов - начальник П.Ф.Пацей, старший прораб М.И.Фридман; СМУ легкой промышленности - начальник И.С.Ойстрах, старший прораб Тизенгаузен<ref name="str">http://bsa.by/publikatsii/ansambl-ulitsyi-kirova-v-vitebske-pamyatnik-gradostroitelstva-1950-h-godov.html</ref>. | ||
+ | |||
+ | В 1979 году на бульваре был установлен бюст С. М. Кирову. | ||
== Здания и сооружения == | == Здания и сооружения == | ||
Строка 131: | Строка 141: | ||
Изображение:Bust-kirovu.JPG|Бюст С. М. Кирова на бульваре улицы его имени | Изображение:Bust-kirovu.JPG|Бюст С. М. Кирова на бульваре улицы его имени | ||
Изображение:Doska-architekt-kirova.JPG|Мемориальная доска архитекторам ансамбля улицы Кирова | Изображение:Doska-architekt-kirova.JPG|Мемориальная доска архитекторам ансамбля улицы Кирова | ||
+ | Файл:Danilov.jpg| Архитектор Виталий Александрович Данилов (1923—1993) | ||
Изображение:Kirova-1-fragm.jpg|Дом №1, декор | Изображение:Kirova-1-fragm.jpg|Дом №1, декор | ||
Изображение:Kirova-st-01.jpg|Дом №1. Башенка. | Изображение:Kirova-st-01.jpg|Дом №1. Башенка. | ||
Строка 140: | Строка 151: | ||
Файл:kirova-ul-2010.JPG|Тротуар, 2010 год | Файл:kirova-ul-2010.JPG|Тротуар, 2010 год | ||
</gallery> | </gallery> | ||
+ | |||
+ | == Примечания == | ||
+ | {{примечания}} | ||
== Источники == | == Источники == |
Версия 21:19, 2 октября 2014
Краткая информация | |
---|---|
Протяжённость | 650 метров |
Начало | Привокзальная площадь |
Конец | Кировский мост |
Прежние названия | Вокзальная, Карла Маркса, проспект Кирова |
Найти на карте: OSM Google Яндекс |
Улица Кирова — одна из основных магистралей города. Расположена в Железнодорожном районе города. Проходит от железнодорожного вокзала на Привокзальной площади к Кировскому мосту. Длина улицы 650 метров, ширина — 64,5 м. На своём протяжении пересекает улицы Димитрова, Комсомольскую, Ильинского.
История
Улица формировалась в конце XVIII — начале XIX века. Название Вокзальная приобрела после подведения к Витебску железной дороги и постройки железнодорожного вокзала.
В начале XX века на улице распологались: железнодорожный вокзал, 2-ая лавка Общества потребителей, аптека Р. Ульриха, военное собрание. По улице проходила однопутная трамвайная линия.
С 1930 по 1934 годы носила имя Карла Маркса. В 1934 году улицу переименовали в честь советского государственного деятеля С. М. Кирова.
Сегодняшняя улица Кирова создана в 1947—1958 годах. По воспоминаниям архитекторов "не так-то просто было убедить оппонентов в необходимости расширения 10—12 метровой улицы до 66 метров"[1]. Все архитектурные решения принимались не в Витебске.
«Генеральный проект планировки, возрождения и реконструкции Витебска» был разработан в Харьковском областном проектном институте под руководством арх.Касьянова и был утвержден в 1946 году.
Заслуженный архитектор Борис Мезенцев, соавтор одной из семи «сталинских высоток» в Москве спроектировал новое здание железнодорожного вокзала. Построенный в 1954 году, он стал главной доминантой улицы Кирова.
Общее руководство проектированием и контроль над проектом новой улицы, проложенной на месте снесенных кварталов старой застройки, осуществлял, живший в Москве магистральный архитектор В.И.Гусев.
Авторами проекта были только что приехавшие в Витебск, сразу после окончания Киевского инженерно-строительного института, А.Ю.Данилова и В.А.Данилов. При проектировании жилья были использованы типовые секции, разработанные в республиканских архитектурных институтах.
4—5-этажные здания в том стиле сталинского ампира, что и вокзал спроектированы в виде единого ансамбля.
Посередине улицы был устроен бульвар с аллеей из липы и каштана.
Строительство вели СМУ станкостроительных заводов - начальник П.Ф.Пацей, старший прораб М.И.Фридман; СМУ легкой промышленности - начальник И.С.Ойстрах, старший прораб Тизенгаузен[2].
В 1979 году на бульваре был установлен бюст С. М. Кирову.
Здания и сооружения
Номер дома | Название | Фото | Год постройки | Примечание | Архитектор(ы) |
---|---|---|---|---|---|
1 | Жилой дом | середина 1950-х | Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю. | ||
5 | Жилой дом | середина 1950-х | Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю. | ||
5а | XIX — нач. XX вв. | ||||
7/13 | Жилой дом | середина 1950-х | Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю. | ||
9 | Жилой дом | 1954 | Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю. | ||
10 | Жилой дом | середина 1950-х | Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю. | ||
11 | ПТУ-19 (бытового обслуживания населения) | середина 1950-х | Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю. | ||
17 | Общежитие Витебского филиала Высшего колледжа связи | середина 1950-х | Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю. | ||
18 | Гостиница «Двина» | середина 1950-х | О. Ладыгина, Е. Заславский | ||
примыкает к №11 | XIX — нач. XX вв. | В здании находится «Польский дом» |
Галерея
Женская гимназия А. А. Варвариной на улице, начало XX века
Бульвар. Вид со стороны ж/д вокзала
Бульвар со стороны моста. 2010 год.
Дом №17. Вид от Кировского моста
Чётная сторона домов. Вид с набережной Двины у Кировского моста.
Примечания
- ↑ http://bsa.by/publikatsii/ansambl-ulitsyi-kirova-v-vitebske-pamyatnik-gradostroitelstva-1950-h-godov.html
- ↑ http://bsa.by/publikatsii/ansambl-ulitsyi-kirova-v-vitebske-pamyatnik-gradostroitelstva-1950-h-godov.html
Источники
- Витебск. Энциклопедический справочник Мн., 1988.
- http://bsa.by/publikatsii/ansambl-ulitsyi-kirova-v-vitebske-pamyatnik-gradostroitelstva-1950-h-2.html
- http://ru.wikipedia.org/wiki/Мезенцев_Б._С.