Улица Кирова — различия между версиями

Материал из Витебская энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
(Галерея)
Строка 20: Строка 20:
  
 
С 1930 по 1934 годы носила имя Карла Маркса.
 
С 1930 по 1934 годы носила имя Карла Маркса.
В 1934 году улицу переименовали в честь революционера и советского государственного деятеля С. М. Кирова.
+
В 1934 году улицу переименовали в честь советского государственного деятеля С. М. Кирова.
  
В годы Великой Отечественной войны почти все строения на улице Кирова были разрушены. В конце 1940-х началось её восстановление. Главным объектом улицы стал, построенный в [[1954]] году вместо разрушенного, железнодорожный вокзал. Его автор — заслуженный архитектор Борис Мезенцев, также, соавтор одной из семи «сталинских высоток» в Москве. Остальные здания на улице были спроектированы архитекторами Валентином Гусевым, Александрой Даниловой, Виталием Даниловым. Они спроектировали 4—5-этажные здания в том стиле сталинского ампира, что и вокзал. Посередине улицы был устроен бульвар с аллеей из липы и каштана. Таким образом, был спроектирован и построен единый архитектурный ансамбль. Улица была полностью восстановлена к концу 1950-х годов. В 1979 году на бульваре был установлен бюст С. М. Кирову.
+
Сегодняшняя улица Кирова создана в 1947—1958 годах. По воспоминаниям архитекторов "''не так-то просто было убедить оппонентов в необходимости расширения 10—12 метровой улицы до 66 метров''"<ref name="ras">http://bsa.by/publikatsii/ansambl-ulitsyi-kirova-v-vitebske-pamyatnik-gradostroitelstva-1950-h-godov.html</ref>. Все архитектурные решения принимались не в Витебске.<br>
 +
«Генеральный проект планировки, возрождения и реконструкции Витебска» был разработан в Харьковском областном проектном институте под руководством арх.Касьянова и был утвержден в 1946 году.<br>
 +
Заслуженный архитектор Борис Мезенцев, соавтор одной из семи «сталинских высоток» в Москве спроектировал новое здание железнодорожного вокзала. Построенный в 1954 году, он стал главной доминантой улицы Кирова.<br>
 +
Общее руководство проектированием и контроль над проектом новой улицы, проложенной на месте снесенных кварталов старой застройки, осуществлял, живший в Москве магистральный архитектор В.И.Гусев.<br>
 +
Авторами проекта были только что приехавшие в Витебск, сразу после окончания Киевского инженерно-строительного института, А.Ю.Данилова и В.А.Данилов.  При проектировании жилья были использованы типовые секции, разработанные в республиканских архитектурных институтах.<br>
 +
4—5-этажные здания в том стиле сталинского ампира, что и вокзал спроектированы в виде единого ансамбля.<br>
 +
Посередине улицы был устроен бульвар с аллеей из липы и каштана.  
 +
 
 +
Строительство вели СМУ станкостроительных заводов - начальник П.Ф.Пацей, старший прораб М.И.Фридман; СМУ легкой промышленности - начальник И.С.Ойстрах, старший прораб Тизенгаузен<ref name="str">http://bsa.by/publikatsii/ansambl-ulitsyi-kirova-v-vitebske-pamyatnik-gradostroitelstva-1950-h-godov.html</ref>.
 +
 
 +
В 1979 году на бульваре был установлен бюст С. М. Кирову.
  
 
== Здания и сооружения ==
 
== Здания и сооружения ==
Строка 131: Строка 141:
 
Изображение:Bust-kirovu.JPG|Бюст С. М. Кирова на бульваре улицы его имени
 
Изображение:Bust-kirovu.JPG|Бюст С. М. Кирова на бульваре улицы его имени
 
Изображение:Doska-architekt-kirova.JPG|Мемориальная доска архитекторам ансамбля улицы Кирова
 
Изображение:Doska-architekt-kirova.JPG|Мемориальная доска архитекторам ансамбля улицы Кирова
 +
Файл:Danilov.jpg| Архитектор Виталий Александрович Данилов (1923—1993)
 
Изображение:Kirova-1-fragm.jpg|Дом №1, декор
 
Изображение:Kirova-1-fragm.jpg|Дом №1, декор
 
Изображение:Kirova-st-01.jpg|Дом №1. Башенка.
 
Изображение:Kirova-st-01.jpg|Дом №1. Башенка.
Строка 140: Строка 151:
 
Файл:kirova-ul-2010.JPG|Тротуар, 2010 год
 
Файл:kirova-ul-2010.JPG|Тротуар, 2010 год
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
 +
== Примечания ==
 +
{{примечания}}
  
 
== Источники ==
 
== Источники ==

Версия 21:19, 2 октября 2014

улица Кирова
Ul-kirova-2010.jpg
Краткая информация
Протяжённость 650 метров
Начало Привокзальная площадь
Конец Кировский мост
Прежние названия Вокзальная, Карла Маркса, проспект Кирова
Найти на карте: OSM Google Яндекс


Улица Кирова — одна из основных магистралей города. Расположена в Железнодорожном районе города. Проходит от железнодорожного вокзала на Привокзальной площади к Кировскому мосту. Длина улицы 650 метров, ширина — 64,5 м. На своём протяжении пересекает улицы Димитрова, Комсомольскую, Ильинского.

История

Вокзальная улица в начале XX века
Строительство зданий улицы в 1950-х годах

Улица формировалась в конце XVIII — начале XIX века. Название Вокзальная приобрела после подведения к Витебску железной дороги и постройки железнодорожного вокзала.

В начале XX века на улице распологались: железнодорожный вокзал, 2-ая лавка Общества потребителей, аптека Р. Ульриха, военное собрание. По улице проходила однопутная трамвайная линия.

С 1930 по 1934 годы носила имя Карла Маркса. В 1934 году улицу переименовали в честь советского государственного деятеля С. М. Кирова.

Сегодняшняя улица Кирова создана в 1947—1958 годах. По воспоминаниям архитекторов "не так-то просто было убедить оппонентов в необходимости расширения 10—12 метровой улицы до 66 метров"[1]. Все архитектурные решения принимались не в Витебске.
«Генеральный проект планировки, возрождения и реконструкции Витебска» был разработан в Харьковском областном проектном институте под руководством арх.Касьянова и был утвержден в 1946 году.
Заслуженный архитектор Борис Мезенцев, соавтор одной из семи «сталинских высоток» в Москве спроектировал новое здание железнодорожного вокзала. Построенный в 1954 году, он стал главной доминантой улицы Кирова.
Общее руководство проектированием и контроль над проектом новой улицы, проложенной на месте снесенных кварталов старой застройки, осуществлял, живший в Москве магистральный архитектор В.И.Гусев.
Авторами проекта были только что приехавшие в Витебск, сразу после окончания Киевского инженерно-строительного института, А.Ю.Данилова и В.А.Данилов. При проектировании жилья были использованы типовые секции, разработанные в республиканских архитектурных институтах.
4—5-этажные здания в том стиле сталинского ампира, что и вокзал спроектированы в виде единого ансамбля.
Посередине улицы был устроен бульвар с аллеей из липы и каштана.

Строительство вели СМУ станкостроительных заводов - начальник П.Ф.Пацей, старший прораб М.И.Фридман; СМУ легкой промышленности - начальник И.С.Ойстрах, старший прораб Тизенгаузен[2].

В 1979 году на бульваре был установлен бюст С. М. Кирову.

Здания и сооружения

Номер дома Название Фото Год постройки Примечание Архитектор(ы)
1 Жилой дом
Kirova-1.jpg
середина 1950-х Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю.
5 Жилой дом
Kirova-5.jpg
середина 1950-х Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю.
Kirova-5a.jpg
XIX — нач. XX вв.
7/13 Жилой дом
Kirova-7.jpg
середина 1950-х Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю.
9 Жилой дом
Kirova-9.jpg
1954 Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю.
10 Жилой дом
Kirova-10.jpg
середина 1950-х Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю.
11 ПТУ-19 (бытового обслуживания населения)
Kirova-11.jpg
середина 1950-х Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю.
17 Общежитие Витебского филиала Высшего колледжа связи
Kirova17and18.JPG
середина 1950-х Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю.
18 Гостиница «Двина»
Kirova-st-dvina.jpg
середина 1950-х О. Ладыгина, Е. Заславский
примыкает к №11
Kirova-11chast.jpg
XIX — нач. XX вв. В здании находится «Польский дом»

Галерея

Примечания

  1. http://bsa.by/publikatsii/ansambl-ulitsyi-kirova-v-vitebske-pamyatnik-gradostroitelstva-1950-h-godov.html
  2. http://bsa.by/publikatsii/ansambl-ulitsyi-kirova-v-vitebske-pamyatnik-gradostroitelstva-1950-h-godov.html

Источники