Старобабиничский тракт

Старо-Бабиновичский тракт

Краткая информация
Протяжённость	1200 метров
Начало	Московский проспект
Конец	Старосельская улица
Прежние названия	Старо-Бабиничевская улица
Найти на карте: OSM Google Яндекс

Старобабиновичский тракт (встречаются названия Старобабиничский, Старобабинечский) — в юго-восточной части города в Первомайском районе.

Описание

Протяжённость улицы составляет около 1200 м.
На улице расположены:

• Гаражно-потребительский кооператив №1 (15)
• КАУП «Спецавтобаза», Государственное предприятие «Спецавтобаза г. Витебска» находится в коммунальной собственности г. Витебска и является дочерним предприятием унитарного коммунального производственного предприятия “Витебское городское жилищно-коммунальное хозяйство”. Оно также является правопреемником прав и обязанностей присоединённого к нему коммунального унитарного предприятия по захоронению отходов “Полигон”.
• Полк патрульно-постовой службы милиции УВД Витебского облисполкома,
• ЗАО «Белторгреклама»,
• МАЗС № 8 ГПО «Белоруснефть»,
• ООО «Страхар»,
• ООО «Марко-Сервис»,
• приют для бездомных животных и другие.

Дорога в город Могилёв

Дорога на Могилев через Бабиновичи и Оршу до середины XIX века была одной из 4 «больших дорог» из Витебска:

• на Сураж,
• на Полоцк,
• на Сенно.

Она начиналась в районе современной площади Победы, шла в створе современного Московского проспекта, а за Галеевым ручьем немного отклонялась на юго-восток.

Для этого тракта были характерны повороты—заезды в населенные пункты, например в Васюты.

В 1849 году был проложен участок Киевского шоссе до Орши через Сокольники — Орлово — Дыманово.
В 1856 году было завершено строительство Витебско-Смоленского шоссе через Лиозно — Рудню.
Старобабиничский тракт остался в стороне, хотя и существовал до 1980-х годов. В 1978 году гражданский аэропорт Витебска находившийся в районе проспекта Черняховского был перенесен за город.
На карте 1981 года он не обозначен. Окончание взлетно-посадочной полосы совпадало с деревней Бондари и «Старобабиничским трактом», поэтому тракт прервали, закончили его на витебской окружной дороге (сейчас, это часть магистрали М-8), а деревню Бондари сселили.

История улицы

Улица начала формироваться в 1920-х годах. Первоначально начиналась от Новооршанского шоссе. В 1970-х годах после застройки микрорайонов Юг-3 и Юг-4 направление улицы было изменено и часть улицы начала формироваться заново.

В 2011 году деревня Васюты была включена в состав города, соответственно бывшая деревенская улица Старосельская стала прямым продолжением Старобабиничского тракта.

2 сентября 2020 года проспект Строителей был связан с улицей Генерала Ивановского (микрорайоны Билево). Эта широкая городская автомагистраль пересекла Старобабинчский тракт. Южная его часть стала связана с улицей Короткевича, а северный отрезок выходит на проспект Строителей.

Галерея

• 

  Дорога на город Могилев на плане Витебска и окрестностей конца XVIII — начала XIX века

• 

  Спецавтобаза. Ноябрь 2018. Вид со стороны Билево.

Ссылки

• Маршруты движения городского пассажирского транспорта в г. Витебске

Источники

• Витебск: Энциклопедический справочник / Гл. редактор И. П. Шамякин. — Мн.: БелСЭ им. П. Бровки, 1988. — 408 с. — 60 000 экз. — ISBN 5-85700-004-1
• Витебск: План города / Редактор В. А. Змачинская, дизайн обложки С. А. Берестень. — Обновл. и дополн. в 2009 г. — Мн.: РУП «Белкартография», 2010. — 36 с. —10 000 экз. — ISBN 978-985-508-070-2