Железнодорожный вокзал: различия между версиями
Andrey (обсуждение | вклад) Новая: '''Железнодорожный вокзал''' — пассажирский терминал станции «Витебск» Белорусской железной дороги. В... |
Andrey (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
В годы Великой Отечественной войны здание вокзала было полностью разрушено. | В годы Великой Отечественной войны здание вокзала было полностью разрушено. | ||
Новое, современное, здание вокзала было построено в | Новое, современное, здание вокзала было построено в [[1952]] году. Здание было спроектировано известным архитектором Борисом Мезенцевым, также, соавтором одной из семи «сталинских высоток» в Москве. | ||
С [[2007]] года в здании идёт реконструкция (без полного закрытия вокзала). | |||
== Архитектура == | |||
Железнодорожный вокзал Витебска — образец советской архитектуры 1950-х годов, стиля «сталинский ампир». Здание вокзала 2-этажное, состоит из трёх, прямоугольных в плане, объёмов: центрального и двух боковых. На главном фасаде центрального корпуса расположены три широких оконных проёма арочной формы. Фасад украшен барельефами, лепными нишами и небольшими колоннами коринфского ордера. | |||
В интерьере вокзала использованы мрамор, созданы лепные потолки. Для освещения используются тяжелые классические люстры. | |||
Версия от 22:11, 26 февраля 2009
Железнодорожный вокзал — пассажирский терминал станции «Витебск» Белорусской железной дороги. Вокзал обслуживает поезда дальнего следования и пригородные дизель-поезда. Расположен на Привокзальной площади.
История
Первоначальное здание вокзала было возведено в 1866 году, с постройкой Двинско (Динабурго)-Витебской железной дороги (часть будущей Риго-Орловской ж.д.). В 1912 году вокзал окончательно достроили.
В годы Великой Отечественной войны здание вокзала было полностью разрушено.
Новое, современное, здание вокзала было построено в 1952 году. Здание было спроектировано известным архитектором Борисом Мезенцевым, также, соавтором одной из семи «сталинских высоток» в Москве.
С 2007 года в здании идёт реконструкция (без полного закрытия вокзала).
Архитектура
Железнодорожный вокзал Витебска — образец советской архитектуры 1950-х годов, стиля «сталинский ампир». Здание вокзала 2-этажное, состоит из трёх, прямоугольных в плане, объёмов: центрального и двух боковых. На главном фасаде центрального корпуса расположены три широких оконных проёма арочной формы. Фасад украшен барельефами, лепными нишами и небольшими колоннами коринфского ордера.
В интерьере вокзала использованы мрамор, созданы лепные потолки. Для освещения используются тяжелые классические люстры.
