Железнодорожный вокзал: различия между версиями

Материал из Витебская энциклопедии
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 9: Строка 9:
== История ==
== История ==
[[Изображение:Vokzal-posle1912.jpg|thumb|200px|right|Железнодорожный вокзал, после 1912 года]][[Изображение:Vokzal1944.jpg|thumb|200px|right|Железнодорожный вокзал после освобождения Витебска от немецких войск]]
[[Изображение:Vokzal-posle1912.jpg|thumb|200px|right|Железнодорожный вокзал, после 1912 года]][[Изображение:Vokzal1944.jpg|thumb|200px|right|Железнодорожный вокзал после освобождения Витебска от немецких войск]]
Первоначальное здание вокзала было возведено в 1866 году, с постройкой Двинско (Динабурго)-Витебской железной дороги (часть будущей Риго-Орловской ж.д.). В 1912 году вокзал окончательно достроили.
Первоначальное здание вокзала было возведено в 1866 году, с постройкой Двинско (Динабурго)-Витебской железной дороги (часть будущей Риго-Орловской ж.д.). В 1912 году вокзал был реконструирован.


В годы Великой Отечественной войны здание вокзала было полностью разрушено.  
В годы Великой Отечественной войны здание вокзала было полностью разрушено.  


Новое, современное, здание вокзала было построено в 1952 году. Здание было спроектировано известным архитектором Борисом Мезенцевым, также, соавтором одной из семи «сталинских высоток» в Москве.
Современное здание вокзала построено в 1952 году. Здание было спроектировано известным архитектором Борисом Мезенцевым, соавтором одной из семи «сталинских высоток» в Москве.


В 2007 года в здании вокзала проводится реконструкция. К июлю 2010 года была обновлена внутренняя (кроме правого крыла здания) и внешняя отделка здания, установлены новые люстры и электронные информационные табло, смонтированы два лифта с панорамными кабинами.  
В 2007-2010 годах в здании вокзала проведена реконструкция. Была обновлена внутренняя и внешняя отделка здания, установлены новые люстры и электронные информационные табло, смонтированы два лифта с панорамными кабинами.  


Проходит реконструкция и вблизи здания вокзала. Три из четырёх платформ пассажирской станции станут крытыми (к июлю 2010 года крышу обрели 2 платформы). Справа от главного здания вокзала построено современное здание пригородных касс, в котором также разместилось отделение «Беларусбанка», кафе и парикмахерская.
В 2009-11 годах проведена реконструкция переходного моста, посадочных платформ и привокзальной территории. Мост и все четыре платформы пассажирской станции стали крытыми — над ними возвели навесы. Справа от главного здания вокзала построено современное здание пригородных касс в котором, кроме того, разместилось отделение «Беларусбанка», кафе и парикмахерская.


== Архитектура ==
== Архитектура ==
Строка 82: Строка 82:
* информационные терминалы
* информационные терминалы
* залы ожидания
* залы ожидания
* ресторан «Витьбич» (закрыт на реконструкцию)
* ресторан
* гостиница на 25 мест
* гостиница на 25 мест
* комната матери и ребёнка на 18 мест
* комната матери и ребёнка на 18 мест
Строка 99: Строка 99:
* милиция
* милиция


== Витебский вокзал Санкт-Петербурга ==
== Интересные факты ==
[[Изображение:Vitebsky-vokzal-piter.JPG|thumb|200px|right|Витебский вокзал в Санкт-Петербурге]]
* В 2011 году железнодорожный вокзал Витебска занял первое место на республиканском смотре санитарного состояния и благоустройства железнодорожных вокзалов.
У железнодорожного вокзала Витебска есть тёзка — Витебский вокзал Санкт-Петербурга. Назван в честь Витебска и связывающей, тогда, Санкт-Петербург и Витебск, Петербурго-Витебской железной дороги. Самый старый вокзал России.
* У железнодорожного вокзала Витебска есть тёзка — Витебский вокзал Санкт-Петербурга. Назван в честь Витебска и связывающей, тогда, Санкт-Петербург и Витебск, Петербурго-Витебской железной дороги. Самый старый вокзал России.


== Галерея ==
== Галерея ==

Версия от 04:59, 11 октября 2011

Найти на карте: Яндекс Google

Железнодорожный вокзал

Железнодорожный вокзал — пассажирский терминал станции «Витебск» Белорусской железной дороги. Вокзал обслуживает поезда дальнего следования и пригородные дизель-поезда. Расположен на Привокзальной площади.

История

Железнодорожный вокзал, после 1912 года
Железнодорожный вокзал после освобождения Витебска от немецких войск

Первоначальное здание вокзала было возведено в 1866 году, с постройкой Двинско (Динабурго)-Витебской железной дороги (часть будущей Риго-Орловской ж.д.). В 1912 году вокзал был реконструирован.

В годы Великой Отечественной войны здание вокзала было полностью разрушено.

Современное здание вокзала построено в 1952 году. Здание было спроектировано известным архитектором Борисом Мезенцевым, соавтором одной из семи «сталинских высоток» в Москве.

В 2007-2010 годах в здании вокзала проведена реконструкция. Была обновлена внутренняя и внешняя отделка здания, установлены новые люстры и электронные информационные табло, смонтированы два лифта с панорамными кабинами.

В 2009-11 годах проведена реконструкция переходного моста, посадочных платформ и привокзальной территории. Мост и все четыре платформы пассажирской станции стали крытыми — над ними возвели навесы. Справа от главного здания вокзала построено современное здание пригородных касс в котором, кроме того, разместилось отделение «Беларусбанка», кафе и парикмахерская.

Архитектура

Железнодорожный вокзал Витебска — образец советской архитектуры 1950-х годов, стиля «сталинский ампир». Здание вокзала 2-этажное, состоит из трёх, прямоугольных в плане, объёмов: центрального и двух боковых. На главном фасаде центрального корпуса расположены три широких оконных проёма арочной формы. Фасад украшен барельефами, лепными нишами и небольшими колоннами коринфского ордера. Посередине главного фасада смонтированы часы.

В интерьере вокзала использован мрамор, созданы лепные потолки. Для освещения используются тяжелые классические люстры.

Платформы

Первая платформа (до реконструкции)

Посадка и высадка пассажиров осуществляется на четырёх платформах. Платформы связывает пешеходный переходной мост.

Поезда дальнего следования

Вокзал отправляет и принимает поезда следующих направлений (по состоянию на 2009 год):

Беларусь

  • Минск
  • Гомель
  • Брест
  • Гродно
  • Лынтупы
  • Полоцк
  • Барановичи

Россия

  • Москва
  • Санкт-Петербург
  • Калининград
  • Мурманск

Украина

  • Киев
  • Днепропетровск
  • Одесса
  • Львов
  • Мариуполь
  • Симферополь

Другие страны

  • Кишинёв (Молдова)
  • Бендеры (Приднестровская Молдавская Республика)

Между Витебском и Волгоградом, Челябинском, Евпаторией курсируют беспересадочные прицепные вагоны.

Пригородное сообщение

Здание пригородных касс и площадь перед ним

Пригородное сообщение осуществляется дизель-поездами, по 4 направлениям:

  • Полоцк
  • Езерище
  • Смоленск
  • Орша

Услуги вокзала

Здание вокзала со стороны путей (до реконструкции)
  • билетные кассы
  • информационные терминалы
  • залы ожидания
  • ресторан
  • гостиница на 25 мест
  • комната матери и ребёнка на 18 мест
  • аптеки
  • газетный киоск
  • книжные лавки
  • продажа аудио-дисков
  • буфеты
  • почта
  • банкоматы и инфокиоск
  • обмен валют
  • интернет-клуб
  • парикмахерская
  • промтоварный магазин
  • ларьки с мелкими товарами повседневного спроса
  • милиция

Интересные факты

  • В 2011 году железнодорожный вокзал Витебска занял первое место на республиканском смотре санитарного состояния и благоустройства железнодорожных вокзалов.
  • У железнодорожного вокзала Витебска есть тёзка — Витебский вокзал Санкт-Петербурга. Назван в честь Витебска и связывающей, тогда, Санкт-Петербург и Витебск, Петербурго-Витебской железной дороги. Самый старый вокзал России.

Галерея

См. также

Ссылки

  • RW.by — официальный сайт Белорусской железной дороги

Источники

  • Витебск. Энциклопедический справочник Мн., 1988.