Лосвида — различия между версиями

Материал из Витебская энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
(Галерея)
Строка 18: Строка 18:
 
== Галерея ==
 
== Галерея ==
 
<gallery>
 
<gallery>
|
+
Файл:Losvida-st- 07.04.2007.jpg|07.04.2007
 +
Файл:Losvida-st-15.08.2008.jpg|15.08.2008
 +
Файл:Losvida-st-23.04.2010.jpg|2010
 +
Файл:Losvida-st-10.06.2011.jpg|10.06.2011
 
</gallery>
 
</gallery>
  

Версия 21:27, 30 сентября 2017

Найти на карте: Карта Визиком G Я

Станция Лосвида на 515-й версте. Виды постройки V участка Петербург-Витебской ж.д. 1900-1904.

Лосвида (Лосвіда) — станция Витебского отделения Белорусской железной дороги на участке «Витебск-Езерище»(549.14 км).
Рядом располагается деревня Савченки Мазоловского сельсовета, с другой стороны жд путей находятся деревни Барановка и Уголок. В двух километрах от станции озеро Сосна и деревня Должа.

Описание

Код ЕСР: 160322
Код Экспресс-3/UIC: 2100611

История

Участок «Новосокольники - Витебск» Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги начали проектировать в 1898 году. Главный инженер строительства С.А. Штольцман. Окончание строительных работ произошло с опозданием от заявленных сроков - временное движение (две пары поездов в неделю) по дороге Витебск - Царское Село было открыто 15 декабря 1903 года из-за неготовности к приёму Санкт-Петербургского узла. С 19 января 1904 года число поездов увеличилось до трёх пар в неделю, а 18 апреля 1904 года были установлены ежедневные беспересадочные поезда «Санкт-Петербург - Витебск».

На всех станциях были построены товарные деревянные пакгаузы (по 16-40 квадратных саженей), при жилых домах – сараи, ледники, а также отхожие места, как для жилых домов, так и при вокзалах, и также землянка для керосина службы движения. Все станции были оборудованы семафорами. Все водоёмные здания (водонапорные башни) были восьмигранными, с баком на 6 кубических саженей (около 58 кубических метров).

Галерея

Примечания

Ссылки

Источники