Улица Кирова
| Краткая информация | |
|---|---|
| Протяжённость | 650 метров |
| Начало | Привокзальная площадь |
| Конец | Кировский мост |
| Прежние названия | Вокзальная |
Улица Кирова — одна из основных магистралей города. Расположена в Железнодорожном районе города. Проходит от железнодорожного вокзала на Привокзальной площади к Кировскому мосту. Длина улицы 650 метров, ширина — 64,5 м.
История
Улица Кирова (первоначально — Вокзальная) формировалась во второй половине XIX века, после подведения к Витебску железной дороги и постройки железнодорожного вокзала. Но и на более древних картах отмечена улица со схожим месторасположением и траекторией.
В начале XX века на улице распологались: железнодорожный вокзал, 2-ая лавка Общества потребителей, аптека Р. Ульриха, военное собрание. По улице проходила трамвайная линия.
В 1934 году улицу переименовали в честь революционера и советского гос. деятеля С. М. Кирова.
В годы Великой Отечественной войны почти все строения на улице Кирова были разрушены. В конце 1940-х началось её восстановление. Главным объектом улицы стал, построенный в 1954 году вместо разрушенного, железнодорожный вокзал. Его автор — заслуженный архитектор Борис Мезенцев, также, соавтор одной из семи сталинских высоток в Москве. Остальные здания на улице были спроектированы архитекторами Валентином Гусевым, Александрой Даниловой, Виталием Даниловым. Они спроектировали 4-5-этажные здания в том стиле сталинского ампира, что и вокзал. Посередине улицы был устроен бульвар с алеей из липы и каштана. На бульваре установлен бюст С. Кирову. Таким образом, был спроектирован и построен единый архитектурный ансамбль. Улица была полностью восстановлена к концу 1950-х годов.
