Витебский железнодорожный узел — различия между версиями
Материал из Витебская энциклопедии
Andrey (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Витебский железнодорожный узел''' работает на 4 направления ''(в скобках — ближ. крупная с…») |
Andrey (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
* Новосокольники | * Новосокольники | ||
| − | Обслуживается [[Витебское отделение Белорусской железной дороги|Витебским отделением Белорусской железной дороги]]. Включает в себя станцию «Витебск», [[вокзал]], локомотивное депо, вагонное депо ( | + | Обслуживается [[Витебское отделение Белорусской железной дороги|Витебским отделением Белорусской железной дороги]]. Включает в себя станцию «Витебск», [[вокзал]], локомотивное депо (осн. в сер. 1870-х), вагонное депо (осн. в 1886), дистанцию пути и др. предприятия транспорта для обслуживания узла. |
== История == | == История == | ||
Версия 22:10, 20 августа 2010
Витебский железнодорожный узел работает на 4 направления (в скобках — ближ. крупная станция):
- Орёл (Смоленск)
- Даугавпилс (Полоцк)
- Жлобин (Орша)
- Новосокольники
Обслуживается Витебским отделением Белорусской железной дороги. Включает в себя станцию «Витебск», вокзал, локомотивное депо (осн. в сер. 1870-х), вагонное депо (осн. в 1886), дистанцию пути и др. предприятия транспорта для обслуживания узла.
История
См. также
Источники
- Витебск: Энциклопедический справочник. / Гл. редактор И. П. Шамякин. — Мн.: БелСЭ им. П. Бровки, 1988. — 408 с. — 60 000 экз. — ISBN 5-85700-004-1
