Железнодорожный вокзал — различия между версиями
Andrey (обсуждение | вклад) |
Sniff (обсуждение | вклад) м (→Галерея) |
||
| Строка 115: | Строка 115: | ||
Изображение:26june1944-vokzal-158sd-2.jpg|26 июня 1944 года | Изображение:26june1944-vokzal-158sd-2.jpg|26 июня 1944 года | ||
Файл:Vokzalnaya tramvay.jpg|1960-е | Файл:Vokzalnaya tramvay.jpg|1960-е | ||
| + | Файл:A pash vitebsk I 30.JPG | ||
Изображение:Interior.jpg|Интерьер здания вокзала до реконструкции | Изображение:Interior.jpg|Интерьер здания вокзала до реконструкции | ||
Изображение:Potolki.jpg|Лепной потолок вокзала до реконструкции | Изображение:Potolki.jpg|Лепной потолок вокзала до реконструкции | ||
Версия 12:56, 17 марта 2011
Железнодорожный вокзал — пассажирский терминал станции «Витебск» Белорусской железной дороги. Вокзал обслуживает поезда дальнего следования и пригородные дизель-поезда. Расположен на Привокзальной площади.
Содержание
История
Первоначальное здание вокзала было возведено в 1866 году, с постройкой Двинско (Динабурго)-Витебской железной дороги (часть будущей Риго-Орловской ж.д.). В 1912 году вокзал окончательно достроили.
В годы Великой Отечественной войны здание вокзала было полностью разрушено.
Новое, современное, здание вокзала было построено в 1952 году. Здание было спроектировано известным архитектором Борисом Мезенцевым, также, соавтором одной из семи «сталинских высоток» в Москве.
В 2007 года в здании вокзала проводится реконструкция. К июлю 2010 года была обновлена внутренняя (кроме правого крыла здания) и внешняя отделка здания, установлены новые люстры и электронные информационные табло, смонтированы два лифта с панорамными кабинами.
Проходит реконструкция и вблизи здания вокзала. Три из четырёх платформ пассажирской станции станут крытыми (к июлю 2010 года крышу обрели 2 платформы). Справа от главного здания вокзала построено современное здание пригородных касс, в котором также разместилось отделение «Беларусбанка», кафе и парикмахерская.
Архитектура
Железнодорожный вокзал Витебска — образец советской архитектуры 1950-х годов, стиля «сталинский ампир». Здание вокзала 2-этажное, состоит из трёх, прямоугольных в плане, объёмов: центрального и двух боковых. На главном фасаде центрального корпуса расположены три широких оконных проёма арочной формы. Фасад украшен барельефами, лепными нишами и небольшими колоннами коринфского ордера. Посередине главного фасада смонтированы часы.
В интерьере вокзала использован мрамор, созданы лепные потолки. Для освещения используются тяжелые классические люстры.
Платформы
Посадка и высадка пассажиров осуществляется на четырёх платформах. Платформы связывает пешеходный переходной мост.
Поезда дальнего следования
Вокзал отправляет и принимает поезда следующих направлений (по состоянию на 2009 год):
Беларусь
- Минск
- Гомель
- Брест
- Гродно
- Лынтупы
- Полоцк
- Барановичи
Россия
- Москва
- Санкт-Петербург
- Калининград
- Мурманск
Украина
- Киев
- Днепропетровск
- Одесса
- Львов
- Мариуполь
- Симферополь
Другие страны
- Кишинёв (Молдова)
- Бендеры (Приднестровская Молдавская Республика)
Между Витебском и Волгоградом, Челябинском, Евпаторией курсируют беспересадочные прицепные вагоны.
Пригородное сообщение
Пригородное сообщение осуществляется дизель-поездами, по 4 направлениям:
- Полоцк
- Езерище
- Смоленск
- Орша
Услуги вокзала
- билетные кассы
- информационные терминалы
- залы ожидания
- ресторан «Витьбич» (закрыт на реконструкцию)
- гостиница на 25 мест
- комната матери и ребёнка на 18 мест
- аптеки
- газетный киоск
- книжные лавки
- продажа аудио-дисков
- буфеты
- почта
- банкоматы и инфокиоск
- обмен валют
- интернет-клуб
- парикмахерская
- промтоварный магазин
- ларьки с мелкими товарами повседневного спроса
- милиция
Витебский вокзал Санкт-Петербурга
У железнодорожного вокзала Витебска есть тёзка — Витебский вокзал Санкт-Петербурга. Назван в честь Витебска и связывающей, тогда, Санкт-Петербург и Витебск, Петербурго-Витебской железной дороги. Самый старый вокзал России.
Галерея
Первоначальное здание вокзала со стороны ж. д. путей. 1894 год
1900 год
Подъезд к железнодорожному вокзалу, начало XX века
Вокзал после 1912 года
Начало XX века
Раскрашенная открытка, начало XX века
Переходной мост (виадук), начало XX века
Бой на вокзале 26 июня 1944 года
26 июня 1944 года
1960-е
Интерьер здания вокзала до реконструкции
Лепной потолок вокзала до реконструкции
2008 год, до реконструкции
Июль 2010
Пути и пассажирские платформы в августе 2010 года
Вокзал с вертолета (сентябрь 2010 года)
См. также
Ссылки
- RW.by — официальный сайт Белорусской железной дороги
Источники
- Витебск. Энциклопедический справочник Мн., 1988.
