Улица Карла Маркса: различия между версиями
Материал из Витебская энциклопедии
Резонёр (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Резонёр (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 11: | Строка 11: | ||
'''Улица Карла Маркса''' — одна из главных магистралей [[Железнодорожный район|Железнодорожного района]]. Расположена в западной части города. Имеет протяжённость 3200 метров, от [[улица Леонова|улицы Леонова]] до западной окраины города. Проходит вдоль юго-восточного склона [[Юрьева горка|Юрьевой горки]] (и её отрога ''Золотой горы''). | '''Улица Карла Маркса''' — одна из главных магистралей [[Железнодорожный район|Железнодорожного района]]. Расположена в западной части города. Имеет протяжённость 3200 метров, от [[улица Леонова|улицы Леонова]] до западной окраины города. Проходит вдоль юго-восточного склона [[Юрьева горка|Юрьевой горки]] (и её отрога ''Золотой горы''). | ||
== История == | == История == | ||
Начала формироваться в 1-й половине XIX века и называлась ''Ново-Монастырской'', так как была одной из дорог к [[Марков монастырь|Маркову монастырю]] (другой, старой дорогой к монастырю была Старо-Монастырская улица, совр. [[улица Максима Горького]]). <br /> | |||
Согласно Первой всеобщей переписи населения (1897 год), один из [[Городские земли|пригородов]] Витебска назывался «Ново-Монастырская слобода» и его население включалось в состав города. | |||
В конце 1922 года Ново—Монастырская улица переименована в честь респектабельного германского политика ''Бебеля''.<ref name="pere">Памяць: Гіст.-дакументальная хроніка Віцебска. У 2-х кн. Кн. 1-я / Рэдкал.: Г. П. Пашкоў (гал. рэд.) і інш.; Маст. Э. Э. Жакевіч. — Мн.: БелЭн, 2002. с. 633</ref>, а в 1934 году получила имя «борца за освобождение трудящихся» ''Карла Генриха Маркса'' (в [[Народная топонимика Витебска|просторечии]] этот район именуется «Карлухой»). | |||
По плану, разработанному в 1927 году [[Витебский трамвай|трамвайный путь]] до [[Марковщина|Марковщины]] должен был проходить по улице Бебеля<ref name=" | |||
В 1937-38 гг. в западной части улицы построены 3-этажные жилые дома для работников фабрики | По плану, разработанному в 1927 году [[Витебский трамвай|трамвайный путь]] до [[Марковщина|Марковщины]] должен был проходить по улице Бебеля<ref name="tram">Витебск строится. Газета «Рабочий» 8 октября 1927 [https://www..com/photo/?fbid=744363693262595&set=a.102853940746910 С. Мартинович ]</ref>. Но за годы, пока искали финансирование для строительства 4 км пути, на [[Улица Максима Горького|улице Максима Горького]] были выстроены [[КИМ|фабрика КИМ]] и новый [[Маслобойный завод]], так что открытая в 1931 году трамвайная линия на Марковщину была проложена по другому пути.<br /> | ||
В 1937-38 гг. в западной части улицы построены 3-этажные жилые дома для работников [[Двина (льнопрядильная фабрика)|льнопрядильной фабрики им. тов. Кагановича]]. После ВОВ застраивалась 2—3-этажными домами, с 1990-х годов застраивается многоэтажными жилыми домами. В застройке западной части улицы преобладают одноэтажные частные дома. | |||
На улице расположены: | На улице расположены: | ||
| Строка 23: | Строка 25: | ||
* Магазин «Мебель Пинскдрев» (53А) | * Магазин «Мебель Пинскдрев» (53А) | ||
* Церковь св. преподобного Силуана Афонского (107) | * Церковь св. преподобного Силуана Афонского (107) | ||
* Епархиальное подворье (107) | * [[Витебская епархия|Епархиальное]] подворье (107) | ||
== Галерея == | == Галерея == | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Файл:Pereimenovaniya 1922.jpg|О переименовании в связи с пятилетием [[Октябрьская революция|Октябрьской революции]] некоторых улиц и названии их именами революционных вождей и борцов за освобождение трудящихся. 30 октября 1922 | Файл:Pereimenovaniya 1922.jpg|О переименовании в связи с пятилетием [[Октябрьская революция|Октябрьской революции]] некоторых улиц и названии их именами революционных вождей и борцов за освобождение трудящихся. 30 октября 1922 | ||
Файл:NP15081942.jpg|Газета | Файл:NP15081942.jpg|[[Витебск в годы Великой Отечественной войны|Газета «Новый путь», 15 августа 1942 г]]. | ||
Файл:26.07.50.jpg|Улица Бебеля. 1950 г. | Файл:26.07.50.jpg|Улица Бебеля. 1950 г. | ||
Файл:1.5.51.jpg|Школа №8. 1 мая 1951 | Файл:1.5.51.jpg|Школа №8. 1 мая 1951 | ||
Файл:VR02061956.jpg|Статья в "Витебском рабочем" (2 июня 1956 г.) о недоделках в строительстве жилых домов для железнодорожников по ул. Карла Маркса | Файл:VR02061956.jpg|Статья в "Витебском рабочем" (2 июня 1956 г.) о недоделках в строительстве жилых домов для железнодорожников по ул. Карла Маркса | ||
Файл:Fotozagadki 7.jpg|Жилые дома. 1950-е гг. | Файл:Fotozagadki 7.jpg|Жилые дома. 1950-е гг. | ||
Файл:VR010051961.jpg|Статья в "Витебском рабочем" (10 мая 1961 г.) о проблемах с благоустройством улицы | Файл:VR010051961.jpg|Статья в "[[Витебский рабочий|Витебском рабочем]]" (10 мая 1961 г.) о проблемах с благоустройством улицы | ||
Файл:Marxa-105.JPG|Дом №105 (1938 г.) | Файл:Marxa-105.JPG|Дом №105 (1938 г.) | ||
Файл:Marxa-107.JPG|Дом №107 (1938 г.) | Файл:Marxa-107.JPG|Дом №107 (1938 г.) | ||
Версия от 22:44, 13 апреля 2025
 | |
| Краткая информация | |
|---|---|
| Протяжённость | 3200 метров |
| Начало | Улица Леонова |
| Конец | западная окраина города |
| Прежние названия | Ново-Монастырская, проспект Бебеля |
| Найти на карте: ЯндексGoogle | |
Улица Карла Маркса — одна из главных магистралей Железнодорожного района. Расположена в западной части города. Имеет протяжённость 3200 метров, от улицы Леонова до западной окраины города. Проходит вдоль юго-восточного склона Юрьевой горки (и её отрога Золотой горы).
История
Начала формироваться в 1-й половине XIX века и называлась Ново-Монастырской, так как была одной из дорог к Маркову монастырю (другой, старой дорогой к монастырю была Старо-Монастырская улица, совр. улица Максима Горького).
Согласно Первой всеобщей переписи населения (1897 год), один из пригородов Витебска назывался «Ново-Монастырская слобода» и его население включалось в состав города.
В конце 1922 года Ново—Монастырская улица переименована в честь респектабельного германского политика Бебеля.[1], а в 1934 году получила имя «борца за освобождение трудящихся» Карла Генриха Маркса (в просторечии этот район именуется «Карлухой»).
По плану, разработанному в 1927 году трамвайный путь до Марковщины должен был проходить по улице Бебеля[2]. Но за годы, пока искали финансирование для строительства 4 км пути, на улице Максима Горького были выстроены фабрика КИМ и новый Маслобойный завод, так что открытая в 1931 году трамвайная линия на Марковщину была проложена по другому пути.
В 1937-38 гг. в западной части улицы построены 3-этажные жилые дома для работников льнопрядильной фабрики им. тов. Кагановича. После ВОВ застраивалась 2—3-этажными домами, с 1990-х годов застраивается многоэтажными жилыми домами. В застройке западной части улицы преобладают одноэтажные частные дома.
На улице расположены:
- Гаражно-потребительский кооператив «Автомобилист» (8)
- Средняя школа №8 (37/2)
- УП «Витебское отделение Белорусской железной дороги отдел материально-технического снабжения» (42А)
- Магазин «Мебель Пинскдрев» (53А)
- Церковь св. преподобного Силуана Афонского (107)
- Епархиальное подворье (107)
Галерея
-
О переименовании в связи с пятилетием Октябрьской революции некоторых улиц и названии их именами революционных вождей и борцов за освобождение трудящихся. 30 октября 1922 -
-
Улица Бебеля. 1950 г. -
Школа №8. 1 мая 1951 -
Статья в "Витебском рабочем" (2 июня 1956 г.) о недоделках в строительстве жилых домов для железнодорожников по ул. Карла Маркса -
Жилые дома. 1950-е гг. -
Статья в "Витебском рабочем" (10 мая 1961 г.) о проблемах с благоустройством улицы -
Дом №105 (1938 г.) -
Дом №107 (1938 г.) -
Погреб (или бомбоубежище) возле дома №42 -
Улица Карла Маркса и Ковровый комбинат. Июнь 2017 -
Улица Карла Маркса и 1-я Пролетарская улица. Июнь 2017
Примечания
- ↑ Памяць: Гіст.-дакументальная хроніка Віцебска. У 2-х кн. Кн. 1-я / Рэдкал.: Г. П. Пашкоў (гал. рэд.) і інш.; Маст. Э. Э. Жакевіч. — Мн.: БелЭн, 2002. с. 633
- ↑ Витебск строится. Газета «Рабочий» 8 октября 1927 С. Мартинович
Источники
- Витебск: Энциклопедический справочник / Гл. редактор И. П. Шамякин. — Мн.: БелСЭ им. П. Бровки, 1988. — 408 с. — 60 000 экз. — ISBN 5-85700-004-1
