Улица Карла Маркса — различия между версиями
Andrey (обсуждение | вклад) |
Резонёр (обсуждение | вклад) |
||
| (не показано 14 промежуточных версии 3 участников) | |||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
|начало улицы=[[Улица Леонова]] | |начало улицы=[[Улица Леонова]] | ||
|конец улицы=западная окраина города | |конец улицы=западная окраина города | ||
| − | |прежние названия=Ново-Монастырская, Бебеля | + | |прежние названия=Ново-Монастырская, проспект Бебеля |
|широта=55.188999|долгота=30.176193|zoom=16}} | |широта=55.188999|долгота=30.176193|zoom=16}} | ||
'''Улица Карла Маркса''' — одна из главных магистралей [[Железнодорожный район|Железнодорожного района]]. Расположена в западной части города. Имеет протяжённость 3200 метров, от [[улица Леонова|улицы Леонова]] до западной окраины города. Проходит вдоль юго-восточного склона [[Юрьева горка|Юрьевой горки]] (и её отрога ''Золотой горы''). | '''Улица Карла Маркса''' — одна из главных магистралей [[Железнодорожный район|Железнодорожного района]]. Расположена в западной части города. Имеет протяжённость 3200 метров, от [[улица Леонова|улицы Леонова]] до западной окраины города. Проходит вдоль юго-восточного склона [[Юрьева горка|Юрьевой горки]] (и её отрога ''Золотой горы''). | ||
| + | == История == | ||
| + | Прежде называлась ''Ново-Монастырской'', так как была одной из дорог к [[Марков монастырь|Маркову монастырю]] (другой, старой, дорогой к монастырю была Старо-Монастырская улица, совр. [[улица Максима Горького]]). В конце 1922 года переименована в честь респектабельного германского политика ''Бебеля''.<ref name="pere">Памяць: Гіст.-дакументальная хроніка Віцебска. У 2-х кн. Кн. 1-я / Рэдкал.: Г. П. Пашкоў (гал. рэд.) і інш.; Маст. Э. Э. Жакевіч. — Мн.: БелЭн, 2002. с. 633</ref>, а в 1934 году названа в честь «борца за освобождение трудящихся» ''Карла Генриха Маркса''. | ||
| − | + | Начала формироваться в 1-й половине XIX века. <br /> | |
| + | По плану, разработанному в 1927 году [[Витебский трамвай|трамвайный путь]] до [[Марковщина|Марковщины]] должен был проходить по улице Бебеля<ref name="facebook">Витебск строится. Газета «Рабочий» 8 октября 1927 [https://www.facebook.com/photo/?fbid=744363693262595&set=a.102853940746910 С. Мартинович facebook]</ref>. Но за годы, пока искали финансирование для построй 4 км пути, на [[Улица Максима Горького|улице Максима Горького]] были построены [[КИМ|фабрика КИМ]] и новый [[Маслобойный завод]], так что открытая в 1931 году трамвайная линия на Маркощину шла по другому пути.<br /> | ||
| + | В 1937-38 гг. в западной части улицы построены 3-этажные жилые дома для работников фабрики "Двина" им. Л.М. Кагановича. После ВОВ застраивалась 2—3-этажными домами, с 1990-х годов застраивается многоэтажными жилыми домами. В застройке западной части улицы преобладают одноэтажные частные дома. | ||
| − | + | На улице расположены: | |
| − | + | * [[Гаражные кооперативы|Гаражно-потребительский кооператив]] «Автомобилист» (8) | |
| − | + | * Средняя школа №8 (37/2) | |
| + | * УП «[[Витебский железнодорожный узел|Витебское отделение Белорусской железной дороги]] отдел материально-технического снабжения» (42А) | ||
| + | * Магазин «Мебель Пинскдрев» (53А) | ||
| + | * Церковь св. преподобного Силуана Афонского (107) | ||
| + | * Епархиальное подворье (107) | ||
== Галерея == | == Галерея == | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| − | Файл:Marxa-105.JPG|Дом №105 ( | + | Файл:Pereimenovaniya 1922.jpg|О переименовании в связи с пятилетием [[Октябрьская революция|Октябрьской революции]] некоторых улиц и названии их именами революционных вождей и борцов за освобождение трудящихся. 30 октября 1922 |
| − | Файл:Marxa-107.JPG|Дом №107 ( | + | Файл:NP15081942.jpg|Газета "Новый путь", 15 августа 1942 г. |
| + | Файл:26.07.50.jpg|Улица Бебеля. 1950 г. | ||
| + | Файл:1.5.51.jpg|Школа №8. 1 мая 1951 | ||
| + | Файл:VR02061956.jpg|Статья в "Витебском рабочем" (2 июня 1956 г.) о недоделках в строительстве жилых домов для железнодорожников по ул. Карла Маркса | ||
| + | Файл:Fotozagadki 7.jpg|Жилые дома. 1950-е гг. | ||
| + | Файл:VR010051961.jpg|Статья в "Витебском рабочем" (10 мая 1961 г.) о проблемах с благоустройством улицы | ||
| + | Файл:Marxa-105.JPG|Дом №105 (1938 г.) | ||
| + | Файл:Marxa-107.JPG|Дом №107 (1938 г.) | ||
Файл:Pogreb-marxa-42.JPG|Погреб (или бомбоубежище) возле дома №42 | Файл:Pogreb-marxa-42.JPG|Погреб (или бомбоубежище) возле дома №42 | ||
| + | Файл:Marksa 2017.jpg|Улица Карла Маркса и [[Витебские ковры|Ковровый комбинат]]. Июнь 2017 | ||
| + | Файл:Karla-marksa-Proletarskaya 2017.jpg|Улица Карла Маркса и [[1-я Пролетарская улица]]. Июнь 2017 | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | + | == Примечания == | |
| + | {{примечания}} | ||
== Источники == | == Источники == | ||
* Витебск: Энциклопедический справочник / Гл. редактор И. П. Шамякин. — Мн.: БелСЭ им. П. Бровки, 1988. — 408 с. — 60 000 экз. — ISBN 5-85700-004-1 | * Витебск: Энциклопедический справочник / Гл. редактор И. П. Шамякин. — Мн.: БелСЭ им. П. Бровки, 1988. — 408 с. — 60 000 экз. — ISBN 5-85700-004-1 | ||
| Строка 29: | Строка 47: | ||
[[Категория:Улицы]] | [[Категория:Улицы]] | ||
| + | [[Категория:Железнодорожный район]] | ||
Текущая версия на 00:06, 3 июля 2022
 | |
| Краткая информация | |
|---|---|
| Протяжённость | 3200 метров |
| Начало | Улица Леонова |
| Конец | западная окраина города |
| Прежние названия | Ново-Монастырская, проспект Бебеля |
| Найти на карте: OSM Google Яндекс | |
Улица Карла Маркса — одна из главных магистралей Железнодорожного района. Расположена в западной части города. Имеет протяжённость 3200 метров, от улицы Леонова до западной окраины города. Проходит вдоль юго-восточного склона Юрьевой горки (и её отрога Золотой горы).
Содержание
История
Прежде называлась Ново-Монастырской, так как была одной из дорог к Маркову монастырю (другой, старой, дорогой к монастырю была Старо-Монастырская улица, совр. улица Максима Горького). В конце 1922 года переименована в честь респектабельного германского политика Бебеля.[1], а в 1934 году названа в честь «борца за освобождение трудящихся» Карла Генриха Маркса.
Начала формироваться в 1-й половине XIX века.
По плану, разработанному в 1927 году трамвайный путь до Марковщины должен был проходить по улице Бебеля[2]. Но за годы, пока искали финансирование для построй 4 км пути, на улице Максима Горького были построены фабрика КИМ и новый Маслобойный завод, так что открытая в 1931 году трамвайная линия на Маркощину шла по другому пути.
В 1937-38 гг. в западной части улицы построены 3-этажные жилые дома для работников фабрики "Двина" им. Л.М. Кагановича. После ВОВ застраивалась 2—3-этажными домами, с 1990-х годов застраивается многоэтажными жилыми домами. В застройке западной части улицы преобладают одноэтажные частные дома.
На улице расположены:
- Гаражно-потребительский кооператив «Автомобилист» (8)
- Средняя школа №8 (37/2)
- УП «Витебское отделение Белорусской железной дороги отдел материально-технического снабжения» (42А)
- Магазин «Мебель Пинскдрев» (53А)
- Церковь св. преподобного Силуана Афонского (107)
- Епархиальное подворье (107)
Галерея
О переименовании в связи с пятилетием Октябрьской революции некоторых улиц и названии их именами революционных вождей и борцов за освобождение трудящихся. 30 октября 1922
Газета "Новый путь", 15 августа 1942 г.
Улица Бебеля. 1950 г.
Школа №8. 1 мая 1951
Статья в "Витебском рабочем" (2 июня 1956 г.) о недоделках в строительстве жилых домов для железнодорожников по ул. Карла Маркса
Жилые дома. 1950-е гг.
Статья в "Витебском рабочем" (10 мая 1961 г.) о проблемах с благоустройством улицы
Дом №105 (1938 г.)
Дом №107 (1938 г.)
Погреб (или бомбоубежище) возле дома №42
Улица Карла Маркса и Ковровый комбинат. Июнь 2017
Улица Карла Маркса и 1-я Пролетарская улица. Июнь 2017
Примечания
- ↑ Памяць: Гіст.-дакументальная хроніка Віцебска. У 2-х кн. Кн. 1-я / Рэдкал.: Г. П. Пашкоў (гал. рэд.) і інш.; Маст. Э. Э. Жакевіч. — Мн.: БелЭн, 2002. с. 633
- ↑ Витебск строится. Газета «Рабочий» 8 октября 1927 С. Мартинович facebook
Источники
- Витебск: Энциклопедический справочник / Гл. редактор И. П. Шамякин. — Мн.: БелСЭ им. П. Бровки, 1988. — 408 с. — 60 000 экз. — ISBN 5-85700-004-1
