Улица Кирова — различия между версиями
Резонёр (обсуждение | вклад) |
Резонёр (обсуждение | вклад) (→Галерея) |
||
Строка 178: | Строка 178: | ||
Файл:Kosmonavtov privokzalnaya.jpg| 27 февраля 2015 | Файл:Kosmonavtov privokzalnaya.jpg| 27 февраля 2015 | ||
Файл:Vokzal Kirova oktyabr 2017.jpg|Октябрь 2017 | Файл:Vokzal Kirova oktyabr 2017.jpg|Октябрь 2017 | ||
+ | Файл:Kirova kryishi 2018.jpg|Вид с крыши дома № 5. Август 2018 | ||
Файл:Kirova 10 bomboubezhische oktyabr 2018.jpg|Двор дома 10. Вход в бомбоубежище, оформленный в 2000-х годах в виде будки. Октябрь 2018 | Файл:Kirova 10 bomboubezhische oktyabr 2018.jpg|Двор дома 10. Вход в бомбоубежище, оформленный в 2000-х годах в виде будки. Октябрь 2018 | ||
</gallery> | </gallery> |
Версия 12:05, 12 ноября 2018
Краткая информация | |
---|---|
Протяжённость | 650 метров |
Начало | Привокзальная площадь |
Конец | Кировский мост |
Прежние названия | Вокзальная, Карла Маркса, проспект Кирова |
Найти на карте: OSM Google Яндекс |
Улица Кирова — одна из основных магистралей города. Расположена в Железнодорожном районе города. Проходит от железнодорожного вокзала на Привокзальной площади к Кировскому мосту. Длина улицы 650 метров, ширина — 64,5 м. На своём протяжении пересекает улицы Димитрова, Комсомольскую, Ильинского.
История
Улица формировалась в конце XVIII — начале XIX века. Название Вокзальная приобрела после подведения к Витебску железной дороги и постройки железнодорожного вокзала.
В начале XX века на улице распологались: железнодорожный вокзал, 2-ая лавка Общества потребителей, аптека Р. Ульриха, аптека Витебской Общины Красного Креста (с февраля 1905), военное собрание. По улице проходила однопутная трамвайная линия.
С 1930 по 1934 годы носила имя Карла Маркса. В 1934 году улицу переименовали в честь советского государственного деятеля С. М. Кирова.
Сегодняшняя улица Кирова создана в 1947—1958 годах. По воспоминаниям архитекторов "не так-то просто было убедить оппонентов в необходимости расширения 10—12 метровой улицы до 66 метров"[1]. Все архитектурные решения принимались не в Витебске.
«Генеральный проект планировки, возрождения и реконструкции Витебска» был разработан в Харьковском областном проектном институте под руководством арх.Касьянова и был утвержден в 1946 году.
Заслуженный архитектор Борис Мезенцев, соавтор одной из семи «сталинских высоток» в Москве спроектировал новое здание железнодорожного вокзала. Построенный в 1954 году, он стал главной доминантой улицы Кирова.
Общее руководство проектированием и контроль над проектом новой улицы, проложенной на месте снесенных кварталов старой застройки, осуществлял, живший в Москве магистральный архитектор В.И.Гусев.
Авторами проекта были только что приехавшие в Витебск, сразу после окончания Киевского инженерно-строительного института, А.Ю.Данилова и В.А.Данилов. При проектировании жилья были использованы типовые секции, разработанные в республиканских архитектурных институтах.
4—5-этажные здания в том стиле сталинского ампира, что и вокзал спроектированы в виде единого ансамбля.
Посередине улицы был устроен бульвар с аллеей из липы и каштана.
Строительство вели СМУ станкостроительных заводов - начальник П.Ф.Пацей, старший прораб М.И.Фридман; СМУ легкой промышленности - начальник И.С.Ойстрах, старший прораб Тизенгаузен[2].
В 1979 году на бульваре был установлен бюст С. М. Кирову.
Весь архитектурный ансамбль улицы Кирова (дома №1—17), вместе с зданием вокзала, включены в «Государственный список историко-культурных ценностей Витебска».
В доме № 8 (улица Димитрова, 14) в 1970—1986 годах находилась Поликлиника имени Калинина, позднее переехавшая на улицу Кондратьева, 16
Здания и сооружения
Номер дома | Название | Фото | Год постройки | Примечание | Архитектор(ы) | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Жилой дом | середина 1950-х | Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю. | |||
5 | Жилой дом | середина 1950-х | Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю. | |||
5а | XIX — нач. XX вв. | |||||
7/13 | Жилой дом | середина 1950-х | Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю. | |||
9 | Жилой дом | 1954 | Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю. | |||
10 | Жилой дом | середина 1950-х | Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю. | |||
11 | УО «Витебский государственный индустриально-технологический колледж» | середина 1950-х | Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю. | |||
17 | Общежитие Витебского филиала Высшего колледжа связи | середина 1950-х | Помещения на последних этажах угловых башен домов 17 и 18 занимают художественные мастерские. | Данилов В. А., Гусев В. И., Данилова А. Ю. | ||
18 | Гостиница «Двина» | 1960 | О. Ладыгина, Е. Заславский |
Галерея
Справа аптека Витебской Общины Красного Креста (работала с февраля 1905)
Женская гимназия А. А. Варвариной на улице, начало XX века
Привокзальная площадь и Вокзальная улица в 1925 году
Застройка улицы Кирова 5—11 июля 1941 года. Аэрофотосъемка Люфтваффе
Схема предполагаемой застройки улицы Кирова и Привокзальной площади
Бульвар. Вид со стороны ж/д вокзала
Бульвар со стороны моста. 2010 год.
Дом №17. Вид от Кировского моста
Чётная сторона домов. Вид с набережной Двины у Кировского моста.
Примечания
- ↑ http://bsa.by/publikatsii/ansambl-ulitsyi-kirova-v-vitebske-pamyatnik-gradostroitelstva-1950-h-godov.html
- ↑ http://bsa.by/publikatsii/ansambl-ulitsyi-kirova-v-vitebske-pamyatnik-gradostroitelstva-1950-h-godov.html
Источники
- Витебск. Энциклопедический справочник Мн., 1988.
- http://bsa.by/publikatsii/ansambl-ulitsyi-kirova-v-vitebske-pamyatnik-gradostroitelstva-1950-h-2.html
- http://ru.wikipedia.org/wiki/Мезенцев_Б._С.