Железнодорожный вокзал

Найти на карте: Яндекс Google

Панорама, октябрь 2017

Железнодорожный вокзал — пассажирский терминал станции «Витебск» Белорусской железной дороги. Вокзал обслуживает поезда дальнего следования и пригородные дизель-поезда. Расположен на Привокзальной площади.
Адрес вокзала улица Космонавтов, 8; Управления Витебского отделения Белорусской железной дороги (10) - улица Космонавтов, 10.

История

Железнодорожный вокзал, после 1912 года

Железнодорожный вокзал после освобождения Витебска в 1944 году

Первоначальное здание вокзала было возведено в 1866 году, с постройкой Динабурго-Витебской железной дороги. C 1868 года входил в состав Орловско—Витебской (ОВЖД), а с 1894 года — Риго-Орловской (РОЖД) железной дороги.

Основная статья: Динабурго-Витебская железная дорога

В 1902 году, с открытием ветви Витебск — Жлобин, становится узловой станцией. В 1904 г. открывается движение по линии С.-Петербург — Царское Село — Павловск II — Дно — Новосокольники — Витебск, построенной Обществом Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги.
В 1912 году вокзал был расширен за счет пристройки одноэтажного здания к основному трехэтажному зданию вокзала. В таком виде вокзал просуществовал до 1941 года.

Во начале Великой Отечественной войны узел продолжал работу во время боёв за город. В 12 часов 9 июля 1941 года был отправлен последний эшелон на восток, а уже вечером немцы заняли всю западную часть Витебска.

Во время освобождения города от немецко-фашистских захватчиков здание вокзала было разрушено. Уже 4 июля 1944 года, через 9 дней после освобождения города, первый поезд пошел из Витебска на Полоцк, а 9 июля открылось движение по направлению Витебск-Москва.

Современное здание вокзала построено в 1952 году. Здание было спроектировано известным архитектором Борисом Мезенцевым, соавтором одной из семи «сталинских высоток» в Москве. Редкий случай, когда разрушенный вокзал оказался больше нового.

В 1991 году в оконных рамах были установлены цветные витражи, каждый витраж имеет свойственный только ему рисунок и символ. Центром композиции был витраж с гербом «Погоня». Автор витебский художник В. И. Ральцевич

В 2007-2011 годах в здании вокзала проведена реконструкция. Была обновлена внутренняя и внешняя отделка здания, установлены новые люстры и электронные информационные табло, смонтированы два лифта с панорамными кабинами. Витражи были уничтожены и заменены на стандартное тонированное остекление.

В 2009-11 годах проведена реконструкция переходного моста, посадочных платформ и привокзальной территории. Мост и все четыре платформы пассажирской станции стали крытыми — над ними возвели навесы. Справа от главного здания вокзала построено современное здание пригородных касс в котором, кроме того, разместилось отделение «Беларусбанка», кафе и парикмахерская.

В конце 2011 года на переходном мосту установлены подъёмники для инвалидов.

Летом ежедневно с вокзала в путь отправляются в среднем 1900 пассажиров в прямом и местном сообщениях и 11 900 — в пригородном сообщении. Зимой соответственно 1480 и 8910 пассажиров.

Архитектура

Железнодорожный вокзал построен в стиле советского неоклассицизма. Здание вокзала 2-этажное, состоит из трёх, прямоугольных в плане, объёмов: центрального и двух боковых. На главном фасаде центрального корпуса расположены три широких оконных проёма арочной формы. Фасад украшен барельефами, лепными нишами и небольшими колоннами коринфского ордера. Посередине главного фасада смонтированы часы.

В интерьере вокзала использован мрамор, созданы лепные потолки. Для освещения используются тяжелые классические люстры.

На фасаде есть несколько мемориальных досок (некоторые доски советской эпохи были сняты):

• «26 июня 1944 вокзал взят штурмом 158 стрелковой дивизией 39 армии. Рота младшего лейтенанта Рыбака А.И. водрузила на здание Красное Знамя». Мраморная доска установлена в 2000 году.

Здание вокзала вместе с архитектурным ансамблем улицы Кирова и Привокзальной площадью включено в «Государственный список историко-культурных ценностей Витебска».

Платформы

Первая платформа (до реконструкции)

Посадка и высадка пассажиров осуществляется на четырёх платформах. Платформы связывает пешеходный переходной мост.

Поезда дальнего следования

Вокзал отправляет и принимает поезда следующих направлений (по состоянию на 2009 год):

Беларусь

• Минск
• Гомель
• Брест
• Гродно
• Лынтупы
• Полоцк
• Барановичи

Россия

• Москва
• Санкт-Петербург
• Калининград
• Мурманск

Украина

• Киев
• Днепропетровск
• Одесса
• Львов
• Мариуполь
• Симферополь

Другие страны

• Кишинёв (Молдова)
• Бендеры (Приднестровская Молдавская Республика)

Между Витебском и Волгоградом, Челябинском, Евпаторией курсируют беспересадочные прицепные вагоны.

Пригородное сообщение

Здание пригородных касс и площадь перед ним

Пригородная схема Витебского отделения БЧ (НОД6 БЧ)

Пригородное сообщение осуществляется дизель-поездами, по 4 направлениям:

• Полоцк
• Езерище
• Смоленск
• Орша

Услуги вокзала

Здание вокзала со стороны путей (до реконструкции)

• билетные кассы
• информационные терминалы
• залы ожидания
• ресторан
• гостиница на 25 мест
• комната матери и ребёнка на 18 мест
• аптеки
• газетный киоск
• книжные лавки
• продажа аудио-дисков
• буфеты
• почта
• банкоматы и инфокиоск
• обмен валют
• интернет-клуб
• парикмахерская
• промтоварный магазин
• ларьки с мелкими товарами повседневного спроса
• милиция

Интересные факты

• Иван Бунин описал витебский вокзал 1889 года

«Жизнь Арсеньева. Юность»:

Тихий, полутемный буфет со стойкой и сонно горящей на ней лампой, сумрачное пространство станционной залы, ее длина и высота, стол, занимающий всю ее середину, убранный с обычной для всех станций казенностью, дремотный старик лакей с гнутой спиной и висящими, отстающими сзади фалдами, который, оседая на ноги, вытащил себя откуда-то из-за стойки, когда пряно запахло по буфету этим ночным вокзальным самоваром, и стал с недовольной старческой неловкостью взлезать на стулья возле стен и дрожащей рукой зажигать стенные лампы в матовых шарах...

• В 2011 году железнодорожный вокзал Витебска занял первое место на республиканском смотре санитарного состояния и благоустройства железнодорожных вокзалов.
• У железнодорожного вокзала Витебска есть тёзка — Витебский вокзал Санкт-Петербурга. Назван в честь Витебска и связывающей, тогда, Санкт-Петербург и Витебск, Петербурго-Витебской (?) железной дороги. Самый старый вокзал России.
• По инициативе начальника витебского отделения Белорусской железной дороги, скульпторами А. Н. Торосяном и А. Н. Гвоздиковым создана скульптурная группа «Встречающие» на первой платформе. Установлена 7 июля 2011 года.

Галерея

• 
  Главный фасад здания вокзала, конец XIX века
• 
  Первоначальное здание вокзала со стороны ж. д. путей. 1894 год
• 
  1900 год
• 
• 
  Подъезд к железнодорожному вокзалу, начало XX века
• 
• 
  Вокзал после 1912 года
• 
  Начало XX века
• 
  Начало XX века
• 
  Раскрашенная открытка, начало XX века
• 
  Переходной мост (виадук), начало XX века
• 
  Николай II с цесаревичем Алексеем и свитой переходят железнодорожные пути возле вокзала, 1915
• 
  Николай II с цесаревичем Алексеем и свитой идут по платформе к вокзалу (на заднем плане — Елагский виадук), 1915
• 
  Перрон и пешеходный переход. Кадр из кинохроники 1930-х годов
• 
  Кадр из кинохроники 1930-х годов
• 
  Задвинье. Немецкая аэрофотосъемка. 1941
• 
  1941 год
• 
  1941 год
• 
  1941 год
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
  Бой на вокзале 26 июня 1944 года
• 
  26 июня 1944 года
• 
  27 июня 1944 года. После освобождения Витебска
• 
  27 июня 1944 года. После освобождения Витебска
• 
  27 июня 1944 года. После освобождения Витебска
• 
  27 июня 1944 года. Бомбоубежище
• 
  Проект и строительство вокзала. "Витебский рабочий", 20 мая 1950
• 
  12 сентября 1951 г. На строительстве вокзала
• 
  1953 г.
• 
  1950-е
• 
  1950-е
• 
  Вокзал со стороны перрона. 1958—1959
• 
  Открытка 1962
• 
  Вокзал, перрон, пешеходный переходной мост. Конец 1960-х — начало 1970-х.
• 
  1970-е годы
• 
  Демонтаж пешеходного переходного моста, выход на который был прямо со второго этажа вокзала, рядом со входом в ресторан. Примерно, осень 1989 года.
• 
• 
  Интерьер здания вокзала до реконструкции
• 
  Лепной потолок вокзала до реконструкции
• 
  Панорама 2007
• 
  2008 год, до реконструкции
• 
  Реконструкция Привокзальной площади и ремонт вокзала. Май 2010
• 
  Временные жд кассы во время ремонта вокзала. Май 2010
• 
  Фрагмент витражей (1991 года), уничтоженных в 2010 году.
• 
  Июль 2010
• 
  Август 2010
• 
  Пути и пассажирские платформы в августе 2010 года
• 
  Вокзал с вертолета (сентябрь 2010 года)
• 
  Август 2011
• 
  Скульптурная композиция «Встречающие» на первой платформе вокзала. Скульпторы: А. Н. Торосян и А. Н. Гвоздиков
• 
  Установлена 7 июля 2011
• 
  На переходном мосту, март 2012
• 
  Один из подъёмников для инвалидов на переходном мосту
• 
  27 февраля 2015
• 
  Октябрь 2018
• 
  Привокзальная площадь, вокзал, улица Космонавтов, улица Кирова. 17 мая 2019

См. также

• Привокзальная площадь
• Витебский железнодорожный узел
• Расписание поездов
• Железные дороги Витебской области

Ссылки

• RW.by — официальный сайт Белорусской железной дороги

Источники

• Витебск. Энциклопедический справочник Мн., 1988.