Привокзальная площадь — различия между версиями
Резонёр (обсуждение | вклад) (→Галерея) |
Резонёр (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 15: | Строка 15: | ||
Привокзальная площадь возникла в 1866 году в связи с прокладкой через Витебск железной дороги и постройкой железнодорожного вокзала. Первоначально называлась ''Вокзальная''. | Привокзальная площадь возникла в 1866 году в связи с прокладкой через Витебск железной дороги и постройкой железнодорожного вокзала. Первоначально называлась ''Вокзальная''. | ||
| − | В 1867 году был построен Двинский (ныне [[Кировский мост|Кировский]]) мост через реку [[Западная Двина]] и проложена улица Вокзальная (ныне Кирова) — площадь получила транспортную связь с левобережной частью города. В 1898 году в Витебске появился [[витебский трамвай|трамвай]], один из маршрутов которого вёл к вокзалу, заканчиваясь в районе площади. | + | В 1867 году был построен Двинский (ныне [[Кировский мост|Кировский]]) мост через реку [[Западная Двина]] и проложена улица Вокзальная (ныне Кирова) — площадь получила транспортную связь с левобережной частью города. В 1898 году в Витебске появился [[витебский трамвай|трамвай]], один из маршрутов которого вёл к вокзалу, заканчиваясь в районе площади. <br /> |
| + | Напротив вокзала на площади находился большой «Палас-Отель». | ||
| + | {{начало цитаты|источник=[[Крылов, Семён Николаевич|Семен Крылов]] «Военная работа». Сборник «Красная быль». 1923}}После брестского мира<ref name="Brest">подписан 3 марта 1918</ref> в городе появилась еще одна [воинская] «часть». Это был [[Анархистский погром (1918)|отряд анархистов]], человек в 100. Разместился он в Палас-Отеле, что у [[Вокзал|вокзала]]. В окна и на крыше выставили пулеметы, на балконе повесили черный флаг. Отряд этот состоял из матросов и уголовного элемента<ref name="bll">Красная быль : Большевики в Витебске : Сб. ст. / Под ред. С. Крылова. - Витебск : Губ. бюро Истпарта, 1923. -232,</ref>.{{конец цитаты}} | ||
| + | 9 января 1927 года «[[Заря Запада]]» писала, что гостиница «Беларусь» (напротив вокзала) расширяется за счет ликвидации торговых помещений на первом этаже<ref name="book">[https://www.facebook.com/photo/?fbid=680890159609949&set=a.102853940746910 facebook Сергей Мартинович]</ref>. | ||
| − | + | Через несколько лет после Великой Отечественной войны, в начале 1950-х годов, вокзал, здания на площади и улице Кирова были полностью снесены. Заслуженный архитектор Борис Мезенцев, соавтор одной из семи «сталинских высоток» в Москве спроектировал новое здание железнодорожного вокзала. Построенный в 1954 году, он стал главной доминантой улицы Кирова. | |
В 2005 году была произведено благоустройство площади: уложена тротуарная плитка, сделаны дорожки в сквере. | В 2005 году была произведено благоустройство площади: уложена тротуарная плитка, сделаны дорожки в сквере. | ||
| Строка 23: | Строка 26: | ||
В апреле—июле 2010 года была проведена реконструкция Привокзальной площади: в центре установлен фонтан, асфальтовое покрытие заменено на тротуарную плитку двух цветов, созданы газоны и цветники, уменьшен размер автостоянки, изменено расположение остановок общественного транспорта. | В апреле—июле 2010 года была проведена реконструкция Привокзальной площади: в центре установлен фонтан, асфальтовое покрытие заменено на тротуарную плитку двух цветов, созданы газоны и цветники, уменьшен размер автостоянки, изменено расположение остановок общественного транспорта. | ||
| − | Привокзальная площадь вместе с вокзалом входит ''Архитектурный ансамбль улицы Кирова'', который включен в «[[Государственный список историко-культурных ценностей Витебска]]». | + | Привокзальная площадь вместе с вокзалом входит ''Архитектурный ансамбль [[Улица Кирова|улицы Кирова]]'', который включен в «[[Государственный список историко-культурных ценностей Витебска]]». |
== Здания и сооружения == | == Здания и сооружения == | ||
| Строка 29: | Строка 32: | ||
* Административное здание Витебского отделения Белорусской железной дороги (1975). | * Административное здание Витебского отделения Белорусской железной дороги (1975). | ||
* Багажное отделение (1982). | * Багажное отделение (1982). | ||
| − | * Почтовое отделение № 1. | + | * [[Почта|Почтовое отделение]] № 1. |
* Торговый центр (крытый рынок) «Привокзальный». | * Торговый центр (крытый рынок) «Привокзальный». | ||
* Торговый павильон (продажа книг, журналов, газет). | * Торговый павильон (продажа книг, журналов, газет). | ||
| Строка 40: | Строка 43: | ||
Изображение:Privokzal-1925.jpg|Привокзальная площадь в 1925 году | Изображение:Privokzal-1925.jpg|Привокзальная площадь в 1925 году | ||
Изображение:1931Rail (1).jpg|Привокзальная площадь. 1931 г. | Изображение:1931Rail (1).jpg|Привокзальная площадь. 1931 г. | ||
| − | Файл:Tramway station1.jpg|Трамвай на Привокзальной площади. 1931 г. | + | Файл:Tramway station1.jpg|[[Трамвай]] на Привокзальной площади. 1931 г. |
| − | Файл:VPr19341012.JPG|Почтамт (ныне почтовое отделение. Построен в 1934 г., перестроен в 1953 г. | + | Файл:VPr19341012.JPG|[[Почта|Почтамт]] (ныне почтовое отделение. Построен в 1934 г., перестроен в 1953 г. |
Файл:Unreal area.jpg| Застройка района Привокзальной площади и прилегающих улиц 5—11 июля 1941 года. [http://luftbild.by/#lat=55.19464&lng=30.18987&zoom=18 Аэрофотосъемка Люфтваффе]. | Файл:Unreal area.jpg| Застройка района Привокзальной площади и прилегающих улиц 5—11 июля 1941 года. [http://luftbild.by/#lat=55.19464&lng=30.18987&zoom=18 Аэрофотосъемка Люфтваффе]. | ||
Файл:Privokzalnaya ploschad nemtsyi.jpg|Военнослужащие германской армии на Привокзальной площади. 1941−1944 годы | Файл:Privokzalnaya ploschad nemtsyi.jpg|Военнослужащие германской армии на Привокзальной площади. 1941−1944 годы | ||
Версия 14:56, 20 февраля 2022
Привокзальная площадь — важный транспортный узел города. Расположена возле железнодорожного вокзала, от площади начинается улица Кирова. Площадь представляет собой прямоугольник с размерами 166 на 90 метров.
На площади находятся конечные остановки некоторых троллейбусных и автобусных маршрутов. Также здесь размещена стоянка такси и автостоянка.
В левой части Привокзальной площади, в 1960-х годах, был заложен сквер. В центре площади устроен цветник, посажено несколько елей.
История
Привокзальная площадь возникла в 1866 году в связи с прокладкой через Витебск железной дороги и постройкой железнодорожного вокзала. Первоначально называлась Вокзальная.
В 1867 году был построен Двинский (ныне Кировский) мост через реку Западная Двина и проложена улица Вокзальная (ныне Кирова) — площадь получила транспортную связь с левобережной частью города. В 1898 году в Витебске появился трамвай, один из маршрутов которого вёл к вокзалу, заканчиваясь в районе площади.
Напротив вокзала на площади находился большой «Палас-Отель».
Семен Крылов «Военная работа». Сборник «Красная быль». 1923:
После брестского мира[1] в городе появилась еще одна [воинская] «часть». Это был отряд анархистов, человек в 100. Разместился он в Палас-Отеле, что у вокзала. В окна и на крыше выставили пулеметы, на балконе повесили черный флаг. Отряд этот состоял из матросов и уголовного элемента[2].
9 января 1927 года «Заря Запада» писала, что гостиница «Беларусь» (напротив вокзала) расширяется за счет ликвидации торговых помещений на первом этаже[3].
Через несколько лет после Великой Отечественной войны, в начале 1950-х годов, вокзал, здания на площади и улице Кирова были полностью снесены. Заслуженный архитектор Борис Мезенцев, соавтор одной из семи «сталинских высоток» в Москве спроектировал новое здание железнодорожного вокзала. Построенный в 1954 году, он стал главной доминантой улицы Кирова.
В 2005 году была произведено благоустройство площади: уложена тротуарная плитка, сделаны дорожки в сквере.
В апреле—июле 2010 года была проведена реконструкция Привокзальной площади: в центре установлен фонтан, асфальтовое покрытие заменено на тротуарную плитку двух цветов, созданы газоны и цветники, уменьшен размер автостоянки, изменено расположение остановок общественного транспорта.
Привокзальная площадь вместе с вокзалом входит Архитектурный ансамбль улицы Кирова, который включен в «Государственный список историко-культурных ценностей Витебска».
Здания и сооружения
- Железнодорожный вокзал, построен в 1952 году.
- Административное здание Витебского отделения Белорусской железной дороги (1975).
- Багажное отделение (1982).
- Почтовое отделение № 1.
- Торговый центр (крытый рынок) «Привокзальный».
- Торговый павильон (продажа книг, журналов, газет).
Галерея
Привокзальная площадь, начало XX века
Привокзальная площадь. Открытка начала XX века
Вокзальная площадь. Открытка начала XX века
Привокзальная площадь в 1925 году
Привокзальная площадь. 1931 г.
Трамвай на Привокзальной площади. 1931 г.
Почтамт (ныне почтовое отделение. Построен в 1934 г., перестроен в 1953 г.
Застройка района Привокзальной площади и прилегающих улиц 5—11 июля 1941 года. Аэрофотосъемка Люфтваффе.
Военнослужащие германской армии на Привокзальной площади. 1941−1944 годы
Схема предполагаемой застройки улицы Кирова и Привокзальной площади
1950-е
Барельеф с фасада вокзала
Барельеф с фасада вокзала
1953 г. Новое здание почтового отделения №1
Привокзальная площадь в 1956 году.
1959 г. Закладка сквера учащимися 25-й школы.
1960 г.
Начало 1960-х
Открытка 1962
1966
Дом Быта. Открытка 1972 года.
Панорама 2007
2008 год
2008 год
Реконструкция Привокзальной площади и ремонт вокзала. Май 2010
Временные кассы во время ремонта вокзала. Май 2010
Площадь в июле 2010 года
Фонтан
Панорама Привокзальной площади со стороны ул. Кирова. Слева и справа ул.Космонавтов. 2010 г.
Август 2011
27 февраля 2015
27 февраля 2015
27 февраля 2015
27 февраля 2015
Октябрь 2017
Май 2019
Привокзальная площадь, вокзал, улица Космонавтов, улица Кирова. 17 мая 2019
.jpg)
Примечания
- ↑ подписан 3 марта 1918
- ↑ Красная быль : Большевики в Витебске : Сб. ст. / Под ред. С. Крылова. - Витебск : Губ. бюро Истпарта, 1923. -232,
- ↑ facebook Сергей Мартинович
Источники
- Витебск. Энциклопедический справочник Мн., 1988.
