Привокзальная площадь — различия между версиями
Резонёр (обсуждение | вклад) (→Галерея) |
Резонёр (обсуждение | вклад) (→Галерея) |
||
(не показано 6 промежуточных версии этого же участника) | |||
Строка 15: | Строка 15: | ||
Привокзальная площадь возникла в 1866 году в связи с прокладкой через Витебск железной дороги и постройкой железнодорожного вокзала. Первоначально называлась ''Вокзальная''. | Привокзальная площадь возникла в 1866 году в связи с прокладкой через Витебск железной дороги и постройкой железнодорожного вокзала. Первоначально называлась ''Вокзальная''. | ||
− | В 1867 году был построен Двинский (ныне [[Кировский мост|Кировский]]) мост через реку [[Западная Двина]] и проложена улица Вокзальная (ныне Кирова) — площадь получила транспортную связь с левобережной частью города. В 1898 году в Витебске появился [[витебский трамвай|трамвай]], один из маршрутов которого вёл к вокзалу, заканчиваясь в районе площади. | + | В 1867 году был построен Двинский (ныне [[Кировский мост|Кировский]]) мост через реку [[Западная Двина]] и проложена улица Вокзальная (ныне Кирова) — площадь получила транспортную связь с левобережной частью города. В 1898 году в Витебске появился [[витебский трамвай|трамвай]], один из маршрутов которого вёл к вокзалу, заканчиваясь в районе площади. <br /> |
+ | Напротив вокзала на площади находился большой «Палас-Отель». | ||
+ | {{начало цитаты|источник=[[Крылов, Семён Николаевич|Семен Крылов]] «Военная работа». Сборник «Красная быль». 1923}}После брестского мира<ref name="Brest">подписан 3 марта 1918</ref> в городе появилась еще одна [воинская] «часть». Это был [[Анархистский погром (1918)|отряд анархистов]], человек в 100. Разместился он в Палас-Отеле, что у [[Вокзал|вокзала]]. В окна и на крыше выставили пулеметы, на балконе повесили черный флаг. Отряд этот состоял из матросов и уголовного элемента<ref name="bll">Красная быль : Большевики в Витебске : Сб. ст. / Под ред. С. Крылова. - Витебск : Губ. бюро Истпарта, 1923. -232,</ref>.{{конец цитаты}} | ||
+ | 9 января 1927 года «[[Заря Запада]]» писала, что гостиница «Беларусь» (напротив вокзала) расширяется за счет ликвидации торговых помещений на первом этаже<ref name="book">[https://www.facebook.com/photo/?fbid=680890159609949&set=a.102853940746910 facebook Сергей Мартинович]</ref>. | ||
+ | {{начало цитаты|источник=Из протокола № 23 заседания Витебского горисполкома о строительстве железнодорожного вокзала в г. Витебск. 18 сентября 1945 г.}}Просить управление Зап. жел. дороги при окончательной разработке проекта учесть следующие заключения и внести необходимые изменения в проект: <br /> | ||
+ | <...> г) запроектировать строительство в привокзальных зданиях гостиницы для транзитных пассажиров с комбинатом бытового обслуживания (душ, починочные мастерские, парикмахерская и т. д.); <br /> | ||
+ | е) запроектировать и разработать освещение привокзальной площади прожекторами; <br /> | ||
+ | ж) запроектировать при внутренней распланировке помещение для [[Почта|почтово]]-[[Телеграф|телеграфного]] отделения с переговорами, [[Телефон|телефонным аппаратом]] и сберкассой<ref name="proekt">[http://docs.historyrussia.org/ru/nodes/167838-iz-protokola-23-zasedaniya-vitebskogo-gorispolkoma-o-stroitelstve-zheleznodorozhnogo-vokzala-v-g-vitebsk-g-vitebsk-18-sentyabrya-1945-g#mode/inspect/page/1/zoom/4 ГАВО. Ф. 322. Он. 3. Д. 22. Л. 136об.]</ref>{{конец цитаты}} | ||
+ | Через несколько лет после Великой Отечественной войны, в начале 1950-х годов, вокзал, здания на площади и улице Кирова были полностью снесены. Заслуженный архитектор Борис Мезенцев, соавтор одной из семи «сталинских высоток» в Москве спроектировал новое здание железнодорожного вокзала. Построенный в 1954 году, он стал главной доминантой улицы Кирова. | ||
− | + | До февраля 1966 года на площади располагался ''[[автовокзал]]'': (будка для продажи билетов) и площадка для автобусов. <br /> | |
+ | До середины (?) 1960-х годов через северную часть площади проходила улица (Большевистская?) со старым направлением (наискосок) к [[Мосты и путепроводы|Полоцкому путепроводу]]. | ||
В 2005 году была произведено благоустройство площади: уложена тротуарная плитка, сделаны дорожки в сквере. | В 2005 году была произведено благоустройство площади: уложена тротуарная плитка, сделаны дорожки в сквере. | ||
Строка 23: | Строка 32: | ||
В апреле—июле 2010 года была проведена реконструкция Привокзальной площади: в центре установлен фонтан, асфальтовое покрытие заменено на тротуарную плитку двух цветов, созданы газоны и цветники, уменьшен размер автостоянки, изменено расположение остановок общественного транспорта. | В апреле—июле 2010 года была проведена реконструкция Привокзальной площади: в центре установлен фонтан, асфальтовое покрытие заменено на тротуарную плитку двух цветов, созданы газоны и цветники, уменьшен размер автостоянки, изменено расположение остановок общественного транспорта. | ||
− | Привокзальная площадь вместе с вокзалом входит ''Архитектурный ансамбль улицы Кирова'', который включен в «[[Государственный список историко-культурных ценностей Витебска]]». | + | Привокзальная площадь вместе с вокзалом входит ''Архитектурный ансамбль [[Улица Кирова|улицы Кирова]]'', который включен в «[[Государственный список историко-культурных ценностей Витебска]]». |
== Здания и сооружения == | == Здания и сооружения == | ||
Строка 29: | Строка 38: | ||
* Административное здание Витебского отделения Белорусской железной дороги (1975). | * Административное здание Витебского отделения Белорусской железной дороги (1975). | ||
* Багажное отделение (1982). | * Багажное отделение (1982). | ||
− | * Почтовое отделение № 1. | + | * [[Почта|Почтовое отделение]] № 1. |
* Торговый центр (крытый рынок) «Привокзальный». | * Торговый центр (крытый рынок) «Привокзальный». | ||
* Торговый павильон (продажа книг, журналов, газет). | * Торговый павильон (продажа книг, журналов, газет). | ||
Строка 40: | Строка 49: | ||
Изображение:Privokzal-1925.jpg|Привокзальная площадь в 1925 году | Изображение:Privokzal-1925.jpg|Привокзальная площадь в 1925 году | ||
Изображение:1931Rail (1).jpg|Привокзальная площадь. 1931 г. | Изображение:1931Rail (1).jpg|Привокзальная площадь. 1931 г. | ||
− | Файл:Tramway station1.jpg|Трамвай на Привокзальной площади. 1931 г. | + | Файл:Tramway station1.jpg|[[Трамвай]] на Привокзальной площади. 1931 г. |
− | Файл:VPr19341012.JPG|Почтамт (ныне почтовое отделение. Построен в 1934 г., перестроен в 1953 г. | + | Файл:VPr19341012.JPG|[[Почта|Почтамт]] (ныне почтовое отделение. Построен в 1934 г., перестроен в 1953 г. |
+ | Файл:Zadvine Polotskaya ploschad 1941.jpg|[[Задвинье]]. Немецкая аэрофотосъемка. 1941 | ||
Файл:Unreal area.jpg| Застройка района Привокзальной площади и прилегающих улиц 5—11 июля 1941 года. [http://luftbild.by/#lat=55.19464&lng=30.18987&zoom=18 Аэрофотосъемка Люфтваффе]. | Файл:Unreal area.jpg| Застройка района Привокзальной площади и прилегающих улиц 5—11 июля 1941 года. [http://luftbild.by/#lat=55.19464&lng=30.18987&zoom=18 Аэрофотосъемка Люфтваффе]. | ||
Файл:Privokzalnaya ploschad nemtsyi.jpg|Военнослужащие германской армии на Привокзальной площади. 1941−1944 годы | Файл:Privokzalnaya ploschad nemtsyi.jpg|Военнослужащие германской армии на Привокзальной площади. 1941−1944 годы | ||
Строка 51: | Строка 61: | ||
Файл:Kirova-1950-e.jpg | Файл:Kirova-1950-e.jpg | ||
Файл:Privokzalnaya - 1956.JPG|Привокзальная площадь в 1956 году. | Файл:Privokzalnaya - 1956.JPG|Привокзальная площадь в 1956 году. | ||
+ | Файл:Oktyabr dolgostroy.jpg|Заметка о затянувшемся строительстве [[Кинотеатры Витебска|кинотеатра]] «Октябрь». [[Віцебскі рабочы]], 10 июня 1956 | ||
Файл:VR25101959.jpg|1959 г. Закладка сквера учащимися 25-й школы. | Файл:VR25101959.jpg|1959 г. Закладка сквера учащимися 25-й школы. | ||
Файл:VR14081960.jpg|1960 г. | Файл:VR14081960.jpg|1960 г. | ||
+ | Файл:Privokzalnaya ploschad oktyabr 1960.jpg|«Советская Белоруссия». 25 октября 1960. | ||
+ | Файл:Privokzalnaya pl. kirova koltsevaya 1961.jpg|[[Улица Кирова]] и [[Улица Космонавтов|Кольцевая]]. «Магілёўская праўда». [[Автовокзал]] на Привокзальной площади. Наискосок от улицы Кирова проходит и старая улица. | ||
Файл:Kirova Privokzalnaya ploschad.jpg | Файл:Kirova Privokzalnaya ploschad.jpg | ||
Файл:Kirova-privokz-pl-50-60.jpg|Начало 1960-х | Файл:Kirova-privokz-pl-50-60.jpg|Начало 1960-х | ||
Строка 83: | Строка 96: | ||
[[Категория:Площади]] | [[Категория:Площади]] | ||
+ | [[Категория:Задвинье]] | ||
+ | [[Категория:Железнодорожный район]] |
Текущая версия на 22:46, 12 июля 2023
Привокзальная площадь — важный транспортный узел города. Расположена возле железнодорожного вокзала, от площади начинается улица Кирова. Площадь представляет собой прямоугольник с размерами 166 на 90 метров.
На площади находятся конечные остановки некоторых троллейбусных и автобусных маршрутов. Также здесь размещена стоянка такси и автостоянка.
В левой части Привокзальной площади, в 1960-х годах, был заложен сквер. В центре площади устроен цветник, посажено несколько елей.
История
Привокзальная площадь возникла в 1866 году в связи с прокладкой через Витебск железной дороги и постройкой железнодорожного вокзала. Первоначально называлась Вокзальная.
В 1867 году был построен Двинский (ныне Кировский) мост через реку Западная Двина и проложена улица Вокзальная (ныне Кирова) — площадь получила транспортную связь с левобережной частью города. В 1898 году в Витебске появился трамвай, один из маршрутов которого вёл к вокзалу, заканчиваясь в районе площади.
Напротив вокзала на площади находился большой «Палас-Отель».
Семен Крылов «Военная работа». Сборник «Красная быль». 1923:
После брестского мира[1] в городе появилась еще одна [воинская] «часть». Это был отряд анархистов, человек в 100. Разместился он в Палас-Отеле, что у вокзала. В окна и на крыше выставили пулеметы, на балконе повесили черный флаг. Отряд этот состоял из матросов и уголовного элемента[2].
9 января 1927 года «Заря Запада» писала, что гостиница «Беларусь» (напротив вокзала) расширяется за счет ликвидации торговых помещений на первом этаже[3].
Из протокола № 23 заседания Витебского горисполкома о строительстве железнодорожного вокзала в г. Витебск. 18 сентября 1945 г.:
Просить управление Зап. жел. дороги при окончательной разработке проекта учесть следующие заключения и внести необходимые изменения в проект:
ж) запроектировать при внутренней распланировке помещение для почтово-телеграфного отделения с переговорами, телефонным аппаратом и сберкассой[4]
<...> г) запроектировать строительство в привокзальных зданиях гостиницы для транзитных пассажиров с комбинатом бытового обслуживания (душ, починочные мастерские, парикмахерская и т. д.);
е) запроектировать и разработать освещение привокзальной площади прожекторами;
Через несколько лет после Великой Отечественной войны, в начале 1950-х годов, вокзал, здания на площади и улице Кирова были полностью снесены. Заслуженный архитектор Борис Мезенцев, соавтор одной из семи «сталинских высоток» в Москве спроектировал новое здание железнодорожного вокзала. Построенный в 1954 году, он стал главной доминантой улицы Кирова.
До февраля 1966 года на площади располагался автовокзал: (будка для продажи билетов) и площадка для автобусов.
До середины (?) 1960-х годов через северную часть площади проходила улица (Большевистская?) со старым направлением (наискосок) к Полоцкому путепроводу.
В 2005 году была произведено благоустройство площади: уложена тротуарная плитка, сделаны дорожки в сквере.
В апреле—июле 2010 года была проведена реконструкция Привокзальной площади: в центре установлен фонтан, асфальтовое покрытие заменено на тротуарную плитку двух цветов, созданы газоны и цветники, уменьшен размер автостоянки, изменено расположение остановок общественного транспорта.
Привокзальная площадь вместе с вокзалом входит Архитектурный ансамбль улицы Кирова, который включен в «Государственный список историко-культурных ценностей Витебска».
Здания и сооружения
- Железнодорожный вокзал, построен в 1952 году.
- Административное здание Витебского отделения Белорусской железной дороги (1975).
- Багажное отделение (1982).
- Почтовое отделение № 1.
- Торговый центр (крытый рынок) «Привокзальный».
- Торговый павильон (продажа книг, журналов, газет).
Галерея
Трамвай на Привокзальной площади. 1931 г.
Почтамт (ныне почтовое отделение. Построен в 1934 г., перестроен в 1953 г.
Задвинье. Немецкая аэрофотосъемка. 1941
Застройка района Привокзальной площади и прилегающих улиц 5—11 июля 1941 года. Аэрофотосъемка Люфтваффе.
1953 г. Новое здание почтового отделения №1
Заметка о затянувшемся строительстве кинотеатра «Октябрь». Віцебскі рабочы, 10 июня 1956
Улица Кирова и Кольцевая. «Магілёўская праўда». Автовокзал на Привокзальной площади. Наискосок от улицы Кирова проходит и старая улица.
Панорама Привокзальной площади со стороны ул. Кирова. Слева и справа ул.Космонавтов. 2010 г.
Привокзальная площадь, вокзал, улица Космонавтов, улица Кирова. 17 мая 2019
Примечания
- ↑ подписан 3 марта 1918
- ↑ Красная быль : Большевики в Витебске : Сб. ст. / Под ред. С. Крылова. - Витебск : Губ. бюро Истпарта, 1923. -232,
- ↑ facebook Сергей Мартинович
- ↑ ГАВО. Ф. 322. Он. 3. Д. 22. Л. 136об.
Источники
- Витебск. Энциклопедический справочник Мн., 1988.