Загорье
Загорье — часть города на юго-западной окраине Витебска в Первомайском районе. Бывшая деревня, вошедшая в состав города в 1991 году [1].
Описание
Основная улица — Загорская, начинается от улицы Рассветной и идёт до Золотой горы.
Застройка усадебная.
История
В 1632 году деревня называлась Гаевщина и принадлежала Петру Гаевскому и жене его Марине, урожденной Подвинской. До этого была собственностью матери Петра Елены Ильиничны Хлусович, урожденной Чаплич. Еще раньше принадлежала ее отцу, деду Петра Гаевского, Илье Якубовичу Чапличу.
В конце XVIII века принадлежала графу Михаилу Казимировичу Патею, но находилась в закладе у Маркова мужского монастыря. По переписи за графом душ не состояло, а поселены были монастырские крестьяне.
На 1865 год имение Билево (Билевское сельское общество) являлось казенной землей ведомства Палаты Государственных Имуществ.
Имение состояло из 29 деревень: Каменево, Гапиево, Глухая, Яромино, Кайтово, Зыколино, Кристяли, Благушки, Васюты, Мальники, Стомино, Прудники, Карпово, Мастыки, Жуково, Нидрополе, Довбаносы, Шпили, Подберезье, Комли, Яцуты, Добрино, Аржаново, Слобода Маркова, Плетнино, Загорье, Ульянково, Слободка;
10 выселков: Воуково, Заболотники, Жуково, Клиотчино, Гарани, Мудрики, Гирино, Аржаново, Шелеговка и Скупье.
и 1-й фермы Билево.
Число крестьян, имеющих право на надел: 356 муж., 362 жен.
Общее количество казенных земель при имении 5075/545 десятин. Из них:
- отведено крестьянам 1602 десятины
- исчислено за нее дохода 1429 рублей
- осталось за казной 3473/545 десятин [2]
Железнодорожный путь, изменение его направления
В 1863—1866 годах была построена Динабурго-Витебская железная дорога. Она была проложена немного севернее деревни Загорье и подходила к станции Витебск с юга. Эта железная дорога, единственная в Российской империи была иностранной (английской) и находилась в британской юрисдикции. Англичане спроектировали подъезд к Витебску очень неудачно. Проложив линию со стороны Марковщины, они не предусмотрели, что линии от Смоленска (построена в 1868 г.) и от Жлобина (1902 год) будут подходить к станции с одной (южной) стороны.
Через 40 лет, в 1903 году была построена ж.д. дорога от Санкт-Петербурга, она подходила к станции Витебск с севера. На это же направление к станции была перенаправлена ж.д. дорога от Риги (на тот момент она была уже выкуплена государством). Севернее деревни Загорье был устроен поворот путей в сторону Мишково.
Старая линия на Гришаны (южнее Юрьевой горки) продолжала использоваться для вспомогательных целей. Там шла железнодорожная ветка на льнопрядильную фабрику (после войны Ковровый комбинат). На карте 1981 года ветка обозначена, в настоящее время, от станции Гришаны этот путь разобран. Линия на Ковровый комбинат сохранилась.
- Основная статья: Витебский железнодорожный узел
В 1906 году деревня Загорье относилась к Мишковской волости Витебского уезда, проживало 27 жителей в 4 дворах.
На карте 1928 года в Загорье 9 дворов, на карте 1938 — 16 дворов.
Деревня освобождена 26 июня 1944 года в ходе Витебско-Оршанской наступательной операции[3]
Галерея
-
Загорье с горы. -
Дорога в Загорье. -
Дом в Загорье. -
Загорская улица. -
Дом на Загорской. -
Тринадцатый дом. -
Дом на Загорской улице.
Примечания
Источники
- Список населённых мест Витебской губернии. / Под ред. А. П. Сапунова. — Витебск, 1906. — 450 с.
- Историко-юридические материалы, извлеченные из актовых книг губерний Витебской и Могилевской, хранящихся в центральном архиве в Витебске, и изданные под редакциею и. д. архивариуса сего архива М. Веревкина, выпуск двадцать шестой. Витебск, Печатано в Типо-Литографии Г. А. Малкина, 1895, с. 436-437.
